10-15 万纯电 SUV 纠结？深蓝S05 和银河E5 实测拆解，家用选车

10 到 15 万的纯电 SUV 市场真是挑花眼，尤其家里买车的，既要通勤省钱、空间够用，又得兼顾偶尔出门的实用性。近期问得很多的深蓝S05(图片|配置|询价) 长续航版和吉利银河E5，我特意跑去实测了一番，今天就用大白话跟大伙掰扯清楚，都是普通人用车的真实感受，供大家参考。

续航与动力：日常开着顺，出门不慌才靠谱

买纯电车非常愁的就是续航和动力，毕竟没人想半路没电，也不想开着 “肉”。这两款车的表现还真有点不一样。

先说深蓝S05(品技术)，我试的是 620Ultra 纯电版，电机功率可达 200kW，换算成马力是 272 匹，峰值扭矩 320N・m，还是后置后驱的布局。平时开着特别轻快，起步踩电门就走，市区跟车、变道一点不拖沓。上次上高速超货车，深踩一脚电门，提速也很从容，心里踏实不少。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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深蓝S05

续航是它的亮点，CLTC 续航能到 620km，而且全系都带热泵空调。冬天开暖风比传统加热省不少电，官方说电池加热效率能提 1.8-2.4 倍，节能效果能到 38%，同等情况下能多跑 21km。像我这样每天通勤 50 公里，一周充一次电完全够。周末带家人去周边玩，来回三百多公里，不用特意找充电桩。不过有车主说，冬天低温时续航会降一些，这也是纯电车的通病了。它的电池用的宁德时代电芯，还有 “金钟罩” 技术，安全性和稳定性方面做得还行。

银河E5

再看吉利银河E5，2026 款刚升级过续航，高配版从 530km 提到了 610km，还加了 8 度电，日常通勤肯定够了。我试的这款是前置电机，功率 160kW，218 马力，峰值扭矩也是 320N・m。动力参数比深蓝S05(用车口碑) 低些，但家用完全够用，起步加速都平顺，没顿挫感。平时接送孩子、买菜，开着很舒服。而且 610km 版本能外放电，露营时给电磁炉供电 2 小时、冰箱 3 小时都没问题，这点挺实用。不过跑长途的话，还是得提前规划好充电的地方。

空间：坐得舒服、装得下，才叫家用车

家用车空间太重要了，光看数据没用，得实际坐进去试。先给大伙报下尺寸，心里有个数。

深蓝S05 长宽高 4620×1900×1600mm，轴距 2880mm，这个轴距在同价位里算长的。我身高 180cm，坐前排调好座椅，头部还有一拳多距离，不顶头。换到后排，腿离前排能有两拳，跷二郎腿都没问题。中间坐个成年人也不挤，三个人并排不会互相蹭。

深蓝S05

储物方面，它后备箱常规 492L，放两个 28 寸行李箱、一个婴儿车，再塞点购物袋，轻松拿下。上次朋友借车拉露营装备，把后排座椅四六放倒，帐篷、折叠自行车都装进去了。还有个前备箱，虽然不大，但放充电线、雨伞正合适，不用跟后备箱的东西混在一起，找着方便。

银河E5

吉利银河E5 尺寸 4615×1901×1670mm，轴距 2750mm，比深蓝短 130mm。不过前排空间还行，180cm 的人坐进去头部也充裕。后排腿部有一拳多，日常坐两个成年人挺舒服，偶尔坐三个也能应付，就是中间乘客的腿会挤点。

后备箱常规 461L，比深蓝小一点，但平时放两个 24 寸行李箱加杂物也够。就是 610km 星舰版没有前备箱，充电线这些小物件只能塞后备箱或者车门储物格，有点麻烦。

外观：运动还是稳重，看个人喜好

选车先看眼缘，这两款车风格差得挺多。

深蓝S05 走的运动时尚路子，前脸线条有张力，看着精神。大灯是细长的 “飞翼” 造型，晚上点亮后辨识度高。侧面显眼的是无框车门，开关门有仪式感，搭配隐藏式门把手，车身线条特顺滑，风阻也能降点。轮毂样式偏运动，尺寸不小，整个侧面看着协调。车尾厚实，贯穿式尾灯晚上亮起来醒目，老远就能认出是深蓝的车。而且它的无框车门虽然好看，隔音却没缩水，用了 5mm 厚的静音玻璃，跑高速时主驾噪音也就 62dB，挺意外的。

深蓝S05

银河E5

吉利银河E5 是稳重大气的风格，更符合传统家用审美。前脸封闭式设计，纯电车常见的样式，搭配三角形大灯，也挺时尚。侧面一条腰线从车头拉到车尾，显得车身修长。车尾圆润，和整车风格搭，也用了贯穿式尾灯，晚上行车辨识度也不错。2026 款还新增了 “晚林绿” 和 “黎光蓝” 两种颜色，选择更多了。

这俩外观没好坏，喜欢年轻运动的选深蓝，偏爱稳重的选银河E5。

内饰与配置：摸着手感好，用着顺手非常重要

车内是天天待的地方，用料和配置得舒服顺手。

深蓝S05 内饰简洁大气，双色搭配看着有质感。中控台、门板这些地方用了不少皮革和翻毛皮，摸起来软软的，不像有些车全是硬塑料，显廉价。做工也细，缝线整整齐齐。

中控是 15.4 英寸大屏，显示清楚，操作流畅，很少卡顿。这多亏了高通 8155 芯片，运行起来挺稳定。车机是 DEEPAL OS 3.0，常用的导航、音乐能放首页卡片里，一点就开。苹果、安卓手机都能连，支持 Carlink 和 HiCar，导航、音乐直接同步，不用来回换设备。还有 HUD 抬头显示，车速、导航信息投在前挡风上，开车不用低头看仪表盘，专心不少。不过有车主说，偶尔电池护板会有异响，虽然不影响用，但有点烦人。

深蓝S05

吉利银河E5 内饰也是简洁风，细节和深蓝不一样。车内大部分地方都包了皮革，中控台、座椅摸着舒服，软性材质多，坐进去感觉温馨。

银河E5

它是 “双屏联动”，10.2 英寸全液晶仪表加 15.4 英寸悬浮屏。仪表信息全，车速、电量、续航一眼看清。悬浮屏操作也流畅，Flyme Auto 系统有 “小窗模式”，能一边导航一边放音乐，互不耽误。之前老款座椅是普通材质，2026 款 530 主销车型座椅升级成了全植物皮革，手感更好了。

行车辅助功能：能帮上忙、保安全就够了

现在车都带辅助功能，不用多复杂，实用、安全就行。

深蓝S05 有 DEEPAL AD PRO 辅助系统，硬件挺全：5 个毫米波雷达、5 个摄像头、12 个超声波雷达，周围情况能看得挺全面。自动泊车对新手太友好了，找着合适车位，系统自己就能停进去，不用来回打方向。还有遥控泊车，车位太窄上下车不方便时，站车外拿手机 APP 就能控制车进出。循迹倒车也有用，窄路或死胡同开进去，系统能按原路倒出来，不用自己一点点调方向，省事儿。

深蓝S05

银河E5

吉利银河E5 的辅助功能也能满足日常需求，有 L2 级行车辅助，还有 540° 透明底盘。过坑洼路或有石头时，能看见车底下的情况，避免刮底盘。高速开自适应巡航，车能跟着前车自动调速度，保持安全距离，不用一直踩电门，能省点劲儿。车道保持功能能让车待在车道中间，不会不小心偏出去。要是探测到要撞车，自动紧急制动会刹车；车快偏离车道时，也会提醒你，这些功能都能加层安全保障。