深蓝S05 2026款 620Plus纯电版：一位务实伙伴的深度体验​​

在令人眼花缭乱的新能源汽车市场中，找到一款不盲目堆砌配置、回归用车本质的车型并非易事。深蓝S05(图片|配置|询价)系列以其清晰的定位，吸引了那些注重实际体验的消费者。今天，我们将焦点放在该系列的入门配置——2026款 620Plus纯电版上，看看这款官方指导价12.99万元的紧凑型纯电SUV，究竟能否成为您生活中那位可靠的务实伙伴。

​​一、 初印象：耐看设计与空间巧思​​

第一次见到深蓝S05(逛导购) 2026款 620Plus纯电版，它不会用过于夸张的设计语言来冲击你的视觉，但那种经得起推敲的协调感，让人越看越觉得舒服。车身尺寸为长4620mm、宽1900mm、高1600mm，轴距达到了2880mm。这个轴距数据在紧凑型SUV中颇具优势，也为良好的车内空间奠定了基-础。

一个容易被忽略但至关重要的细节是它的风阻系数，仅为0.25Cd。据了解，这是经过超过1000小时的虚拟仿真和200小时的风洞实验优化而来的成果。在实际驾驶中，更低的风阻意味着高速行驶时能有效降低风噪和能耗，这对于提升续航里程的稳定性和驾乘舒适性有实实在在的帮助。无框车门和隐藏式门把手的加入，不仅提升了侧面的整体感，也是优化风阻的一部分。

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在实际乘坐空间中，我邀请了一位身高180cm的同事进行体验。调整好前排标准驾驶坐姿后，他在前排的头部空间剩余约一拳一指。保持前排座椅不动，同一体验者移至后排，其腿部空间达到了两拳两指，头部空间也有四指的余量。这样的表现对于日常家庭使用来说是非常充裕的。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能形成一个接近纯平的平台，搬运大件物品或者作为临时小憩的空间都非常实用。

储物能力是这款车的一大亮点。它拥有492L的后备箱容积，并创新地采用了双层设计，增加了空间使用的灵活性。更令人惊喜的是，它还提供了一个159L的前备箱。总储物空间达到651L，这样的数据在同级别车型中表现突出。无论是超市大采购、周末露营，还是接送机场，它的装载能力都能从容应对。

​​二、 座舱感受：实用至上，科技服务于人​​

拉开车门，进入深蓝S05(用车口碑)的座舱，一种简洁明快的氛围扑面而来。没有过多复杂的线条和装饰，一切以实用和易用为导向。中控台的核心是一块15.4英寸的LCD屏幕，分辨率达到2.5K级别，显示效果清晰细腻。虽然它不支持旋转功能，但屏幕的视角和显示素质都保持了良好的水准，在强光下的可视性也不错。

方向盘采用皮质包裹，握感舒适，支持上下+前后四向调节，很容易就能找到合适的驾驶姿势。换挡机构采用了电子怀挡设计，这一设计最大好处是为中央通道区域腾出了可观的储物空间，手机、钱包、钥匙等随身物品都有了合适的安放之处。手机无线充电功能的最大功率为50W，充电速度较快，并且前排配备了1个、后排配备了2个USB/Type-C接口，基本满足了全车乘客的充电需求。

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我个人非常喜欢的一个小细节是那个13L的双层保温扶手箱。在夏天可以放入几瓶冰镇饮料，冬天则可以保温杯装的热饮，这个小设计极大地提升了日常用车的幸福感。车机系统搭载的是基于高通骁龙8155芯片的Deepal OS系统，配备16GB运行内存和128GB存储空间。实际操作起来，屏幕的触控反应流畅，应用切换没有卡顿感。

语音识别系统的表现值得称赞。它支持免唤醒、主副驾分区识别、连续对话和可见即可说功能。通过“你好深蓝”唤醒后，你可以很自然地用口语化指令控制导航、音乐、空调等，大大减少了在驾驶过程中手动操作的频率，提升了安全性。手机互联方面，它支持HUAWEI HiCar、原厂互联、Carlink和CarPlay多种方案，几乎覆盖了市面上主流的手机品牌，兼容性很好。

​​三、 核心性能：三电技术与驾驶质感​​

作为一款纯电动车，其三电系统（电池、电机、电控）的表现无疑是核心。深蓝S05 620Plus版搭载后置永磁同步电机，最大功率200kW（约272马力），峰值扭矩320N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为6.48秒，最高车速为185km/h。这样的动力水平对于日常通勤和高速超车来说，是完全足够的，能提供轻快且有力的驾驶感受。

电池方面，它采用了磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，容量为68.82kWh。在CLTC综合工况下，续航里程为620km，百公里电耗为12.7kWh。一个关键的技术亮点是，该车采用了CTV（Cell-to-Vehicle）电池车身一体化技术。简单来说，就是将电池包作为车身结构的一部分进行集成，这样做的好处是既提升了车身的整体刚性，增强了操控稳定性和安全性，又为车内争取了更多的垂直空间。

充电性能是缓解里程焦虑的关键。这款车支持3C超充技术，在理想条件下，电量从30%充至80%仅需大约15分钟。这意味着在长途旅行中，利用服务区休息的短暂时间，就能快速补充大量续航。

​​真实体验分享：​​

在实际驾驶中，动力输出线性且直接，电门的调校偏向舒适，不会给人突兀的闯动感，乘坐体验比较安逸。车辆的底盘质感扎实，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，经过较大坑洼时，车身姿态稳定，没有多余的晃动。值得一提的是，它配备了热泵管理系统，这对于冬季续航的保持有积极意义。在北方寒冷的冬季，热泵空调能比传统的PTC空调更高效地制热，从而减少对电池电量的消耗。

​​四、 安全与驾驶辅助：周全的防护体系​​

在安全方面，这款车展现出了扎实的用料和周全的考量。被动安全上，它配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘，构成了多方位保护。同时，还配备了胎压显示系统。

在驾驶辅助系统方面，它搭载了Deepal AD PRO系统，提供了一系列辅助功能。这些功能包括基础的车身稳定系统、牵引力控制等；预警类功能如车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警等；以及干预类功能如主动刹车、车道保持辅助等。巡航系统支持全速自适应巡航，在高速或拥堵路况下能有效降低驾驶疲劳。泊车辅助则包含了前后雷达、360°全景影像、透明底盘和自动泊车入位功能，对于新手司机或者在狭窄空间停车非常有帮助。

​​真实体验分享：​​

在实际使用中，360°全景影像和透明底盘的清晰度不错，能很好地帮助驾驶员判断周边障碍物。车道保持辅助功能工作时，方向盘的修正力度自然，不会和驾驶员“抢方向盘”，给人一种安心的感觉。需要强调的是，所有这些系统都是辅助工具，驾驶员仍需始终保持对车辆的控制权，安全驾驶的第一责任人永远是驾驶员自己。

​​五、 场景化体验：融入生活的多面手​​

结合以上特点，深蓝S05 620Plus版在各种生活场景中表现如何？

• ​​日常通勤：​​ 620km的续航里程足以应对一周的城市通勤，无需频繁充电。灵巧的车身和充足的动力，让城市穿梭变得轻松。
• ​​周末郊游：​​ 宽敞的空间可以轻松容纳全家人的行李。其支持的6kW V2L对外放电功能是一个巨大亮点，可以同时为多个电器供电，无论是露营时的电火锅、投影仪，还是临时应急，都非常实用。
• ​​长途旅行：​​ 快速的充电能力减少了旅途中的等待时间，L2级别的驾驶辅助功能能有效缓解长途驾驶的疲劳感。

​​结语​​

经过一番深度体验，深蓝S05 2026款 620Plus纯电版给我的感觉更像是一位踏实可靠的伙伴。它没有追求面面俱到的奢华，而是在核心的续航、空间、安全性和实用性方面做得足够扎实。作为车系的入门配置，它在三电系统、车身结构等核心部件上与高配车型保持一致，主要差异体现在一些舒适性选装配置上，这种策略为注重性价比的消费者提供了一个非常有吸引力的选择。

在新能源汽车选择日益丰富的今天，深蓝S05 620Plus版凭借其均衡的实力和务实的定位，无疑为市场提供了一个值得考虑的新选项。

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