620km续航+3C超充，深蓝S05纯电版到底值不值得买？

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，深蓝 S05 620Ultra 纯电版凭借 “长续航、大空间、高舒适” 三大核心优势，为家用纯电车的价值设定了新标杆。这款车型不仅依靠 620km（CLTC 工况）的续航里程与 3C 超快充技术，有效缓解了用户的里程焦虑；更通过搭载宁德时代电芯、采用 CTV 电池车身一体化技术，以及配备零重力座椅等配置，在车辆安全、内部空间与驾乘体验上实现了超越同级的突破。

更值得关注的是一则重磅动态：在 9 月 8 日开幕的德国慕尼黑车展上，深蓝 S05 将正式开启欧洲市场的征程。这一动作传递出清晰信号 —— 该车企不仅要在国内市场的竞争中站稳脚跟，更计划进军海外，与欧洲老牌车企展开正面较量。敢于迈出这一步，足见深蓝 S05 的产品实力底气十足。要知道，欧洲的汽车准入标准堪称全球最严格的标准之一，能够通过欧洲市场的检验，从侧面印证了这款车型在质量上的可靠保障。接下来，我将结合自己的实际驾乘体验，从外观设计、内饰质感、动力表现、智能配置等维度，和大家详细聊聊这款车的具体表现。

外观设计方面：

采用半封闭式造型，搭配主动闭合式进气格栅，高速行驶时自动闭合以降低风阻（风阻系数0.25Cd），低速时开启辅助散热，兼顾效率与实用性。分体式前大灯组设计独特，上方LED日间行车灯如锐利鹰眼，下方自适应LED远近光灯隐藏于三角形面板内，与熏黑装饰件形成层次感，夜间点亮后辨识度极高。整车车身比例拿捏得很到位，流线型车顶与车窗线条交织错落，营造出轻盈与动感都有的视觉效果。隐藏式门把手与流线型车窗框架的应用，有效减少行驶中的空气阻力，优化了空气动力学。车尾部分，流畅的尾灯融入车身线条，不显突兀，尾部扩散器的设计则为车辆增添了几分运动张力，同时也对空气动力学表现起到优化作用。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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内饰方面：

深蓝S05(图片|配置|询价) 620Ultra纯电版采用15.4英寸向日葵屏，尺寸更大更清晰，搭配超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统，将导航、车速、驾驶辅助等信息直观投射在挡风玻璃上，提升驾驶安全性与科技感。同时，DEEPAL百万像素智趣光影大灯可投射车道标线，进一步增强夜间行车的可视性。车上大屏和AR - HUD搭配起来用，不光看着更爽，还把各种信息整合到一起，让咱开车的时候不会因为看这看那分心，既实用又有科技感。

在智能化方面，新车带来DEEPAL百万像素智趣光影大灯、DEEPAL 4K智趣云台相机、融合DeepSeek R1大模型的智慧情感座舱和持续进化的深蓝驾驶辅助DEEPAL AD PRO，智能交互，让汽车智能化得以真正普惠所有人。你只需要用HUAWEI HiCar，手机一碰就连上，车机芯片高通8155，响应速度快得不像国产。语音助手能听懂我说话，不整那套“请再说一遍”，导航、空调、天窗都能一句话搞定。前排摄像头和智趣光影大灯这些花活，平时没啥用，但招待小朋友，娱乐一把也挺好玩。DEEPAL AD PRO驾驶辅助，城区跟车、高速变道都能自动完成，解放双手的幸福感，真是用一次就回不去。

舒适性配置方面，深蓝 S05 620Ultra 版配备前排座椅通风、加热、按摩功能及副驾零重力座椅，长途乘坐更易放松；而零跑 C10 座椅采用婴儿可啃咬级有机硅材料，对有宝宝的家庭更友好，前排座椅可 180 度放平形成休憩空间。隔音表现上，深蓝 S05 60km/h 以下胎噪、风噪控制出色，高速 120km/h 仍能清晰交谈，舒适性更胜一筹。这零重力座椅可不是随便弄些材料凑一凑就行的。它是按照科学的人体工学来设计的，真能让人有舒舒服服“躺平”的感觉。对于那些特别在意一家人出门舒不舒坦的朋友来说，这个配置那可太有吸引力啦。

再说说车的空间与尺寸方面：深蓝S05(品技术) 620Ultra纯电版拥有2880mm越级轴距与CTV车身电池一体化技术，后排座椅支持纯平放倒秒变大床房，无论是家庭出行还是户外露营，都能轻松应对储物需求。492L后备箱+159L大前备箱+13L双层保温扶手箱，空间利用率极高。你为什么买SUV？图的不就是个大吗？深蓝S05(用车口碑)这车，轴距有2880毫米。我身高一米八，前排调好我的驾驶位，我再坐到后排去，腿前面还有两拳多的距离。周末带上家人出去玩，后备箱塞几个行李箱加一堆露营装备，一点压力都没有。

动力与续航方面：

新车搭载后置单电机，功率大至200千瓦，这比老款的175kW直接提升了25kW。百公里加速6.28秒。比老款快了1.02秒，200kW是什么概念，换算成马力就是272匹，这动力放在燃油车里起码得2.0T高功率发动机才能达到。续航方面，CLTC工况520公里，搭载宁德时代56.12kWh磷酸铁锂电池。这个组合真的很稳。宁德时代的电池，质量和稳定性都有保障。磷酸铁锂虽然能量密度不如三元锂，但安全性更好。

很关键的是充电速度，30%-80%电量快充只要15分钟。比你在服务区上个厕所买个东西还快。长途出行的充电焦虑，可以说是基本解决了。而且还有个科技就是微核高频脉冲加热技术，零下30度环境下，电池温升能提高20度。动力性能提升50%，充电效率提升15%。在北方的朋友应该很有感触吧？冬天电池衰减一直是电车的痛点。现在有了这个技术，冬天开电车也不用那么焦虑了。

我上班来回60km，周末偶尔跑个郊区，半个月充一次都嫌勤。没骗你，CLTC那套测法，平时城市+环路混合，表显续航掉得慢得让人有点怀疑人生，电量从80%跑到30%，表显和实际几乎没什么虚高。这里要夸一句宁德时代的电池，68.82度，循环寿命说是超5000次；按一年两万公里算，理论上能跑60万公里，这话听着玄乎，我反正是信了...身边朋友比亚迪的老汉EV，三年电池衰减肉眼可见，S05这三个月测下来，续航掉电，真不心疼。

顺便再说说它的充电。全系标配3C超充，30%到80%官方说15分钟，我自己试了几次，夏天差不多，冬天会慢点。家旁边国网桩子多，晚上回来顺手一插，第二天满血复活。身边同事开元PLUS的，老是吐槽慢充拉胯。还有一说一，S05的电池安全做得挺到位，什么金钟罩、NESTA六维电安全认证，讲真，平时谁关心？可真要是遇到点小磕小碰，心理安慰剂还挺管用。

深蓝S05长续航版的后驱布局和灵动底盘调校给人留下深刻印象。百公里加速6.48s的成绩在同价位车型中颇具竞争力，后驱带来的操控感在弯道中尤为明显。同时，底盘调校兼顾了滤震效果与路感反馈，城市道路行驶时安静舒适，高速路段则能提供足够的稳定性。

辅助驾驶方面：

L2级辅助驾驶系统包含全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助等功能。全速自适应巡航在高速路段可自动调整车速，保持安全距离；车道保持功能在车辆偏离时轻微修正方向，但偶尔修正过于生硬。自动泊车支持侧方、垂直车位识别，成功率约80%，狭小车位需人工辅助；360°全景影像与透明底盘功能让停车与通过狭窄路段时视野更清晰，画面拼接流畅，畸变控制较好。

安全性能方面：

深蓝S05全系搭载宁德时代电芯，并采用“金钟罩电池”技术，满足新国标对动力电池的最新要求。纯电版更采用CTV电池车身一体化技术，车身结构上，78%高强度钢铝混合材质与7700T大压铸工艺的结合，不仅提升了碰撞安全性，还通过35000N·m/deg的车身扭转刚度，增强了动态稳定性。三电系统安不安全，对新能源车来说可太重要了，这就好比是房子的根基。深蓝S05在这方面做得挺好，它有“电芯+车身”的双重保护，能让咱们用起来更放心。特别是在防止电池热失控和应对碰撞的设计上，细节方面处理得很到位。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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对于日常开车上下班的通勤族来说，深蓝 S05 完全能满足日常出行需求。单说城市代步场景，即便按 520km 的续航里程算，一周充一次电也完全够用，不用频繁为补能奔波。更关键的是，电车的电费比燃油车的油费低出不少，要是一年算下来，能省下一笔可观的开支，长期使用性价比很突出。

而如果是家庭用户，想找一台空间宽敞、配置全面且驾乘舒适的车型，深蓝 S05 同样能契合需求。它拥有 2880mm 的轴距，这样的尺寸保障了后排空间不会显得局促，全家人出行时，后排乘客也能有舒适的乘坐体验；同时，车辆的配置水平也足够丰富，能覆盖家庭用车的多种场景需求。