国产和日系家用SUV谁更合适？长安CS55 PLUS对比丰田卡罗拉锐放！

在10年前我会告诉我身边想买车的朋友，10万以内可以选择国产车，便宜配置高。而现在我会告诉大家，50万以内首选的都是国产车，技术强体验好。那么如今在曾经国产车的传统优势项目区间10万以内能买到什么样的SUV呢？咱们今天选了两个，分别能够代表合资阵营的卡罗拉锐放以及能代表国产阵营的第四代长安CS55 PLUS(图片|配置|询价)。他们俩谁的综合表现究竟更为出色呢？

简单介绍一下，卡罗拉锐放是丰田在国内推出的入门紧凑级家用SUV，所主打的核心就是便宜实用，所以它的价格确实不贵，而且已经有了明显的降价，咱们所选择的是2024款2.0 CVT精英版，官方指导价格虽然有13.98万，但实际的经销商报价已经只有10万出头，相当于降价4万左右。而长安CS55 PLUS(看资讯)是2026款 第四代 新蓝鲸 1.5T 天枢尊贵型，2026款定位相比自家的CS75 PLUS稍微低上一些，所以在尺寸方面有所降低，但是依旧比卡罗拉锐放要大上一圈。这也是国产车一直以来的核心优势，那就是尺寸和空间，所以两者定位比较相似，但是长安的诚意显然更足一些。不会有人说国产车不用看空间和尺寸吧？

虽然丰田旗下有爱信，但是爱信的 8AT或者6AT一般只会安装在丰田相对比较高端的车型身上，所以比较入门的卡罗拉锐放只能搭载模拟10挡的CVT无级变速器。其实对于家用车来说，CVT变速器是无功无过的，但使用了这种比较入门的CVT变速器意味着和相对比较运动的驾驶就没有多大关系了。而且本身搭载的这台2.0升171马力发动机动力也比较一般，必须高转才能爆发出最强的扭矩，所以大家在日常道路上碰见这辆车，基本上都是慢悠悠的行驶。而长安CS55 PLUS(用车口碑)却使用一台192马力的1.5T发动机匹配7档双离合变速器，论城市节油，那么当然是CVT变速器更有优势一些，但是到了通畅的道路，更强的动力和更高效的双离合变速器不但省油，运动性表现也很不错，超车变道足够干脆利索也是安全的一部分。

过去的国产车一般只注重于配置和空间，但是在核心的安全性能方面相较于合资车是要差上一些的。但是这辆第四代的长安CS55 PLUS可就不一样了，他和卡罗拉锐放在价格方面是比较接近的，甚至还便宜了一些，但是在主被动安全方面它可是有绝对优势的。除了传统的电子系统之外，两者都有L2级驾驶辅助系统。但正如导致影像的清晰度和画质都有差别，同为L2，它俩的区别也是很大的，丰田这边的配置相对比较基础，也就比长安这边多出了疲劳驾驶提示。而长安这边的配置就很多了，后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，前方交通穿行预警和制动，还有并线辅助以及信号灯识别。实际用起来会发现这么多配置还真的是有用的，有关安全的配置怎么都不嫌多。

而在被动安全方面，两者都配有大量的安全气囊，不过丰田多出了主驾驶位的前排膝部气囊，确实要好上一点。但是在另外一些有关于安全性的配置方面，丰田又显得过于吝啬。比如长安CS55 PLUS标配有前后驻车雷达以及360度全景影像，别看这些东西好像没有什么影响，但实际上在日常驾驶当中可以最大限度地避免各种各样的剐蹭事故，不会因为自己一时失手而造成严重的损失，也能够避免开车的时候撞到老人或者小孩等等。最关键的是这些配置其实并不算是一些特别高级的配置，但是丰田就是不配备，谁有诚意这不就很明显了吗？

此外，长安CS55 PLUS还有一些锦上添花的配置，比如自动变道辅助、循迹倒车，还有自动泊车入位，走崎岖路面的时候它还有陡坡缓降。而丰田这边仅仅多了一项没有什么实际意义的发动机启停技术。至于内部的其他配置方面，那长安CS55 PLUS的优势就会更多了，不逊于更贵的合资车。

总结一下，两款分别能够代表国产和合资入门紧凑型家用SUV的车型在各个方面都是有明显区别的。国产车深耕多年，也知道国人究竟喜欢什么，一个合资的标志真的比不过日常生活当中的各种各样实用配置。所以面子和里子大多数国人还是更在意里子，否则就变成了金玉其外败絮其中。而丰田在国内已经深耕多年，虽然这些年来已经有些改进的苗头，价格更低配置更为丰富，但总归只是试探性的改变，降价是因为一些国产车卖得更好，增加配置是因为国产车带来的压力越来越大，并非他们主动愿意。在国产车的销量占比越来越高的今天，选择国产车真的是一个既照顾面子又照顾里子的选择。毕竟当你开着长安CS55 PLUS轻松自如的在停车场让它自动泊车的时候，可要比连倒车影像都没有的卡罗拉锐放手忙脚乱停车要有面子多了。