开了8年燃油车，我为什么被东风奕派2026款eπ008五座版打动？

作为一个开了八年燃油车的老司机，这次换车本来我是挺抗拒的，总觉得电车这玩意儿续航虚、不踏实。结果呢？我被老婆硬拉着去4S店，结果自己比她还心动。10月16日刚上市的东风奕派2026款eπ008(图片|配置|询价)五座版，我当场试驾后就下订了增程超阔版。现在跑了一千多公里，今天咱就来掏心窝子，好好聊聊这台号称“大舒适家”的大五座，到底是不是吹的。

外观：低调中藏着的小心思

说实话，我一开始对东风奕派这个牌子还真有点陌生，但看到实车，感觉立马就变了。这车很大，5002mm的车长停在那里就很有气场，但它又不像某些新势力那样设计得特别夸张，属于那种低调但有品位的类型。我选的是新出的仙踪绿色，洗完车之后，那个车漆亮得能当镜子使，摸上去滑溜溜的，听说用了什么高透清漆工艺，摸起来确实比普通车漆更有质感。

车头那个隐藏式星光格栅是我家孩子比较喜欢的，每次解锁车子，它都会有迎宾灯语，跟放烟花似的，孩子每次都得喊我再看一遍。晚上开车，那个贯穿式的尾灯也很醒目，后车老远就能认出来，但又不刺眼，这点设计我觉得挺用心的。21寸的轮毂，不是那种后期自己加的“大脚怪”，配的轮胎还是静音的，跑高速的时候胎噪确实小不少，这点在后面开起来的时候感受更深。别看它这么大，风阻系数才0.28，这是个啥概念呢？就是它跑起来风没那么“刮”它，所以车里更安静，电也跑得更远，设计师是真把功夫花在看不见的地方了。

空间：这才是真正的"大五座"，没有之一

买这台车，80%是因为空间。我1米82的个子，体重180斤，坐进驾驶位调整好，再去后排，膝盖离前排座椅还有差不多三拳的距离，这空间简直是奢侈。前两天我妈坐后排，她个子不高，但她说她能在后排跷二郎腿，这在以前的车上想都不敢想。

车里宽度也够，后排坐三个成年人，肩膀不会挨着肩膀，长途旅行也不会觉得挤。让我惊喜的是后排那个“魔毯座椅”，它那个腿托是四六分的，能左右单独调节。这设计太懂家庭用户了，现在我老婆左边的腿托升起来翘脚看剧，我儿子右边的腿托放下来放他的乐高盒子，各玩各的，互不打扰，家庭和谐度都提升了。座椅靠背还能电动调节到36度，半躺着看风景，那叫一个惬意。

后备箱更是个大杀器。上周带全家去郊游，烧烤架、折叠桌椅、两个孩子的24寸行李箱、一大包零食还有空当。二排放倒后那2.4米大床是真的能睡人，我和老婆试过，铺上自带的充气床垫，我俩睡上面居然还有富余，孩子在中间打滚都掉不下去。晚上透过天幕看星星，比在帐篷里透气多了。而且它还有一个“L型贵妃榻”模式，就是把主驾或者副驾放平，和后排连成一个单人床，老婆能在旁边躺着休息，我还能在服务区跟她聊聊天，这设计太人性化了。

舒适度：把客厅搬进车里，真不是吹的

这台车的定位是“大舒适家”，开下来感觉这词没白叫。二排的“魔毯座椅”刚才说了，它用的那个叫“云感亲肌面料”，摸上去软乎乎的，比普通真皮舒服多了，夏天不粘汗，冬天不冰屁股。座椅填充物也很到位，坐久了也不觉得累。

那个冷暖冰箱是神器，6.5L的容积，夏天能冰8罐可乐，冬天能热奶瓶，设定好温度，下车断电还能保温一段时间，这点太方便带娃的家庭了。车窗玻璃是双层的，隔音效果很明显，在市区里开，关上窗基本听不到外面嘈杂的声音，跑高速时孩子在后排睡觉也基本不受影响，这点比我之前的油车强太多了。

主驾的通风、加热、按摩功能一个都不少。特别是按摩，有三层气囊，顶起来的力度够大，开长途腰不酸了。副驾也增加了按摩，这点我老婆特别满意。不过，后排座椅加热需要选装，我觉得这么一台主打舒适的车，这个应该标配才对，算是个小遗憾吧。空调出风口设计得也合理，吹出来的风很柔和，不会直对着人吹。

动力与驾控：家用足够，舒适为主

增程版的200kW电机，推动这台车很轻松，红绿灯起步基本是头一个，那种电门一踩就来劲的感觉，比同价位的燃油车爽多了。108kW的增程器介入很平顺，不仔细听都感觉不到什么时候启动的，没有那种突然的噪音和震动，这点做得很好。

底盘调校是偏舒适的，过减速带、过坑洼路面，悬架处理得很干脆利落，没有多余的晃动，坐在车里感觉很稳，没有那种开船似的忽悠感。方向盘转向很轻，我老婆开起来也不费劲，单手打轮也轻松。电门响应很线性，不会有某些电车那种一点就窜的突兀感，对新手很友好。但要说运动性能，这台车确实不是吃这碗饭的，毕竟定位家用舒适，高速过弯的时候侧倾还是会有的，你不能指望它去攻山。

续航与能耗：省钱小能手，告别里程焦虑

我买的增程版，纯电续航202km，日常通勤足够了。综合续航1220km，跑长途无压力。上周末我开着它从上海到黄山，来回六百多公里，满油满电出发，回来还剩小半箱油和一百多公里电，完全没有里程焦虑。

馈电油耗4.76L这个数据我很满意，高速上我专门测试过，设定好巡航速度，油耗很稳定，差不多就在5升左右。充电速度提升很明显，30%到80%只要15分钟，服务区上个厕所、喝杯咖啡的功夫就差不多了，比上一代快多了。

算笔账你就知道多省了。家充桩一度电五毛钱，百公里大概八度电，就是四块钱。我以前开油车，百公里十升油，现在油价八块，就是八十块。一百公里能省七十六块，我一个月跑近两千公里，光油费就省一千五！一年下来就是一万八，这钱给孩子报个兴趣班不香吗？

安全配置：开着踏实，坐着安心

车身用了70.8%的高强度钢，A柱B柱都是很粗壮的，光是看着就觉得结实。六个气囊是标配，而且侧气帘是贯穿式的，能保护前后排乘客的头部安全，这点很关键。马赫电池的安全防护做得挺到位，什么穿刺、挤压、泡水测试都是国标好几倍，听着就安心。特别是家里有小孩，就怕出事，这个电池的安全冗余做得很到位。

车身刚性不错，过弯时侧倾控制得当，给人很强的信心。刹车脚感很线性，不是那种一碰就头撞前挡风的贼敏感，也不是踩一半没反应的软脚蟹，给多少有多少，信心很足。还配了胎压监测、540度全景影像这些实用功能，特别是540全景影像，在老旧小区里停车简直是神器，镜头分辨率高，晚上也看得清楚，再也不怕蹭到别人的车或者路边的桩子。

智能辅助驾驶：够用，但别依赖

这台车的辅助驾驶功能挺丰富的，在高速上我用了好几次NOA导航辅助驾驶，它能自己保持车道、自动跟车，甚至自己进出匝道。但你要记住，这只是辅助，手还得一直搭在方向盘上，它偶尔会提醒你接管，不能完全撒手不管，安全第一。

记忆泊车功能在小区很实用，学习一次之后，以后每次到家门口，点一下它就自己停进去了，比我自己停得还标准。全车32个感知硬件不是摆设，并线辅助、盲区监测都很灵敏，我有好几次并线没注意后方来车，它立马就亮灯加声音提醒，避免了危险。

双AI语音助手是亮点，响应很快，支持模糊指令。你不用死板地说“调高空调温度两度”，你直接说“我有点冷”，它就自动调高两度，你说“播放周杰伦的歌”，它就直接开始放。还能同时处理多人指令，孩子喊“放儿歌”的同时老婆调空调，它都能识别，这感觉就像车里坐了个聪明的小助理。

科技配置：不花哨，但实用

8295芯片确实给力，车机反应如丝般顺滑，滑动地图、切换应用一点不卡顿，比我手机还快。后排21.4寸大屏清晰度很高，孩子一路看动画片不闹腾，我们也能清净点。扶手屏6.92英寸，我爸妈坐后排都能轻松操作空调和音乐。还支持手势控制，对着屏幕挥挥手就能切歌，挺有意思的。

但车机应用商店内容还不够丰富，希望能多增加些教育类APP，让孩子在车上能学到点东西。无线充电板升级了仿麂皮材质，手机放上去不会滑来滑去，这点细节做得不错。

储物空间：处处都是小心机

全车22处储物空间不是盖的。中控下面的掏空，我老婆的包、我的遮阳镜都能塞进去。门板储物槽能放下1L的保温杯+雨伞。后备箱下层还有43L的隐藏空间，放一些不常用的东西比如折叠购物车很方便。二排右侧标配的小桌板很实用，孩子能在上面写作业，老婆也能临时放笔记本电脑办公。

给你的选车建议

如果你跟我一样，是个有娃的奶爸，经常全家出行，那这台东风奕派2026款eπ008(品技术)五座版的增程超阔版性价比真的很高，16万出头就能拿下，空间、舒适、配置都给到位了。要是你家里充电方便，平时就在市区代步，纯电版用起来更省心。我强烈建议选装那个后排娱乐屏和座椅加热的选装包，多花几千块，全家都舒服，这钱花得值。

至于颜色，新增的仙踪绿和苍穹灰都挺显档次的，比黑色白色耐看，建议去实车看看。金融方案那5%的低首付听起来诱人，但意味着月供压力大，大家要量力而行。（详情请咨询当地授权经销商）

总的来说，东风奕派这台车，在这个价位确实把家用需求照顾得很周全。它不是那种让你肾上腺素飙升的性能车，而是那种能让你和家人在车里感受到温馨、舒适和踏实的“移动的家”。要是你正想换一台能舒舒服服带着全家人出行的SUV，这台车，真的值得你去店里好好试驾一下。毕竟买车是大事，亲眼看看、亲身体验，才知道它适不适合你。