抄底现款RAV4荣放还是等新款？看完这篇不再纠结

库存车里找黑白灰，还是等着提科技车？RAV4荣放(图片|配置|询价)的这道选择题，让不少准车主犯了难。

最近，朋友圈里刷到“12万买RAV4”的消息让不少人心动。走进4S店，销售小哥一边倒咖啡一边提醒：“再拖两周，连展车都没了。”与此同时，海外第六代RAV4已经亮相，2.5混动+2.0混动双线出击，油耗直接干到4.7L，内饰还配上了堪比iPad Pro的15.6英寸大屏。

面对这样的选择，有人连夜下单现款，有人铁了心等新品。

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现款荣放，清仓优惠正当时

走进任何一家一汽丰田4S店，都能感受到现款RAV4荣放正在清库存的浓厚氛围。库存车数量有限，颜色只剩黑白灰等主流色，配置也不是很齐全。

现款车型正处于“跳楼价”清库存阶段，吸引了不少精打细算的消费者。销售领域流传着“早买早享受，晚买享折扣”的说法，现在正是“享折扣”的好时机。

对务实消费者来说，现款RAV4荣放依然是个可靠的选择。它保持着丰田“开不坏”的品质基因，动力系统久经市场验证，维修保养方便且成本低。

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就在现款清库存的同时，第六代RAV4已在海外正式发布。新车从里到外都发生了翻天覆地的变化。

外观上，全新RAV4采用了C字型大灯设计，车头更加精致，尾部的丰田车标也被“RAV4”字样取代，整体造型更加现代化。

内饰变化更为惊人，高配车型配备了15.6英寸超大中控屏，仿佛将iPad Pro嵌入了中控台，让老车主们感慨“原来我们这些年一直在用诺基亚”。

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第六代RAV4最大的变化之一在动力系统。根据丰田官方消息，新款RAV4在海外市场将仅提供混合动力版本，彻底告别纯燃油发动机。

新车将搭载第五代混动系统，2.5L混动前驱车型综合输出达226马力，四驱版本则可输出236马力。插电混动版本更是将综合输出提升至320马力，纯电续航可达100公里。

混动系统的优势不仅是省油，加速体验也比现款燃油版更加轻快。一位销售形象地解释：“混动版油门响应迅速，开起来完全不像一台传统的SUV。”

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新一代RAV4在智能化方面迈出了一大步。它搭载了Toyota Space智能座舱，语音助手也变得更智能，能听懂“我冷”是开空调，“我饿”是搜附近火锅店，不再像老款那样把“打开天窗”听成“我要烧香”。

安全方面，新车配备了升级的驾驶辅助系统，支持全速域的自适应巡航控制、车道维持辅助、打方向灯自动变道等主流辅助功能。

这些智能化升级让新款RAV4更能迎合当今消费者对科技体验的需求，也大大提升了用车便利性。

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面对新旧款的选择，其实并没有标准答案，主要取决于个人需求和购车预算。

适合选择现款的人群：预算有限、注重实用性、对新技术不敏感、近期急需用车的消费者。现款优惠力度大，而且丰田的品质口碑有保障，买回去不会出错。

适合等待新款的人群：追求最新科技体验、青睐混动系统、不急于用车且预算充足的消费者。新车的外观内饰和智能配置全面升级，能提供更现代化的驾乘体验。

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等待新款的车主们已经做好了多掏钱的准备，毕竟“科技满格，但得多掏一辆宏光MINI EV的差价”。而那些连夜下单现款的车主，则可能悄悄算过另一笔账——用省下的钱跑三年网约车，残值依旧吊打同级，相当于白嫖三年使用权。

方向盘后的生活方式因人而异，答案没有对错。根据自己需求做的选择，就是最好的选择。