深蓝S09，华为乾坤ADS4，轴距3105毫米，21.4寸后排娱乐屏

对于一辆车长超过5.2米的大型SUV而言，营造极致的舒适体验无疑是其核心诉求。初见深蓝S09(图片|配置|询价)，平直的车身线条首先保证了车内空间的阔绰。而深入内饰，你会发现它的用心之处：第二排独立座椅、多区自动空调、以及从某个配置等级开始出现的座椅加热、通风、按摩功能，共同致力于提升乘坐品质。部分车型更配备了可调软硬和高低的空气悬挂与魔毯智能悬挂系统，旨在过滤掉路面的琐碎颠簸。这些配置的叠加，让S09不仅仅是在尺寸上“大”，更在体验上追求一种细腻的“舒适感”，为旅途增添一份宁静与安逸。

2025款深蓝S09(品技术)的外观设计注重整体协调与细节精致。前脸通过简洁的型面和独特的灯组布局展现新能源特征。侧面轮廓在保证空间实用性的同时，通过悬浮车顶等设计元素增添时尚气息。尾部造型饱满，贯穿式灯组提升视觉宽度。细节方面，激光雷达的集成考虑了功能与美观的平衡，轮毂条辐经过空气动力学优化，灯组内部采用分层设计，D柱与车顶的过渡自然流畅，这些细节共同提升了整车的质感表现。

深蓝S09(用车口碑)的车内空间体验，首先由其庞大的车身尺寸奠定基调。​5205/1996/1800mm​ 的长宽高和 ​3105mm​ 的轴距，为座舱提供了宽敞的物理基础。对于一位身高1米75的成年男性来说，在驾驶位调整到舒适坐姿后，头部和腿部空间都相当充裕。保持驾驶位不动的情况下，第二排腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳以上的余量。值得留意的是其1996mm的车宽，即使第二排配备了两个带扶手的独立座椅，中央通道依然保持了一定的宽度，方便进出第三排。

整个座舱的交互核心是鸿蒙座舱Harmony Space 5系统。中控和副驾前方各配备了一块15.6英寸的屏幕，分辨率达到2.5K，显示效果细腻。系统支持5G网络，并具备连续语音识别和可见即可说功能。在结束一天工作后的下班路上，驾驶员可以通过语音指令轻松控制空调、音乐和导航，而不必分心操作屏幕。副驾驶乘客则可以在通勤途中使用专属屏幕观看视频，享受个人的娱乐时光。影音方面，车辆配备了20个扬声器，采用7.3.4声道布局，最大输出功率2232W，并具备天空声道和座椅扬声器。后排还配备了21.4英寸的娱乐屏，分辨率为3K，配合K歌功能，为车内娱乐提供了多种可能。全系标配的43英寸AR-HUD增强现实抬头显示，能在驾驶者视野前方投射导航等信息，提升了行车安全性。

座椅配置方面，深蓝S09采用2+2+2的六座布局。其亮点在于高配车型的双零重力横滑座椅，这些第二排独立座椅支持电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能，并带有腿托。独特的横滑功能让座椅可以向内或向外移动，增强了空间灵活性。在忙碌的工作日后，坐在这样的座椅上开启按摩功能，能有效缓解一天的疲劳。可选装的移动中岛集成了车载冰箱（支持加热/冷藏）和储物功能，夏天可以冰镇饮料，冬天可以加热饮品，为日常通勤增添了便利。第三排座椅也提供了电动调节和加热功能，体现了对全车乘员的关照。

储物空间的设计考虑了多种使用场景。在六座状态下，后备箱容积为427L，足以容纳7个20英寸的登机箱，满足日常购物或接送机需求。设计巧思体现在后备箱的下沉式隐藏空间，这个区域可以存放公文包、笔记本电脑等贵重物品，保持车厢整洁。当需要装载大件物品时，第三排座椅支持50:50比例电动放倒，可与后备箱形成1392L的平整空间，无论是周末采购大件商品还是外出运动携带装备都很实用。

从日常家用和自驾游的需求出发，深蓝S09在动力、续航和底盘方面的配置，展现出对家庭多场景出行的考量。在动力系统上，深蓝S09提供后驱与四驱两种选择。后驱版本采用单电机后置布局，最大功率231kW（314Ps）​，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。这样的动力水平，对于日常家用接送、市区通勤绰绰有余。在自驾游场景中，无论是高速巡航还是山路爬坡，其动力储备能够满足大多数超车和加速需求。若对动力有更高要求，四驱版本通过前置131kW交流异步电机与后置电机的组合，实现系统综合功率362kW（492Ps）​，综合扭矩637N·m，百公里加速时间缩短至5.9秒。在湿滑路面或非铺装路面上，四驱系统能提供更好的牵引力，提升行驶稳定性。全系匹配的电动车单速变速箱，动力输出平顺，减少了换挡顿挫，有助于提升长途旅行中乘客的舒适性。深蓝S09搭载的增程器为一台1.5T涡轮增压发动机，型号JL469ZQ1。其核心参数包括最大功率110kW，最大扭矩220N·m，热效率为44.28%​。这台发动机的角色是高效发电。在电池电量不足时启动，为驱动电机供电或给电池充电，旨在实现较低的馈电油耗（WLTC6.6-6.9L/100km）。其运行品质直接影响增程模式下的NVH表现。

续航能力是自驾游的核心关切。后驱版CLTC纯电续航为220km​（部分版本为310km），足以覆盖多数日常通勤。在自驾游场景下，若目的地距离在200公里以内，可基本实现往返纯电行驶。车辆支持快充，部分版本可在0.16小时（约10分钟）或0.25小时（约15分钟）内将电量从30%充至80%，利用休息时间快速补能较为便捷。增程式设计的优势在于长途旅行中无需规划充电站，其后驱版WLTC馈电燃料消耗量为6.6L/100km，四驱版为6.9L/100km。结合50L油箱，WLTC综合续航里程覆盖927km至1032km，这意味着从北京到郑州这样的距离理论上可中途不加油，减少了旅程中断。全系标配的6kW对外放电功能，可为露营时的电器设备供电，拓展了户外生活的可能性。

底盘调教直接影响长途乘坐品质和复杂路面的通过性。深蓝S09采用前双叉臂/后多连杆独立悬挂组合，此结构有助于兼顾舒适性与操控稳定性。在高速公路行驶时，能提供较好的支撑性；面对国道或景区非铺装路面时，悬挂系统能有效过滤部分颠簸。值得留意的是，从特定配置开始装备的空气悬挂支持软硬+高低可调，并搭载魔毯智能悬挂系统。这套系统理论上能根据路况实时调整阻尼，在长途旅行中有助于提升对连续起伏或破损路面的应对能力，缓解乘客疲劳感。

从技术角度看，深蓝S09的辅助驾驶系统可视为一个“感知-决策-执行”的闭环。​华为乾崑ADS 4系统作为决策中心，依赖于由视觉（摄像头）、雷达（超声波/毫米波）以及激光雷达（高配版）构成的感知融合方案。这种多传感器冗余设计，旨在提升系统在恶劣天气或光线下的环境建模可靠性，为后续决策提供坚实基础。系统的决策体现现在其功能层级上。基础层面是定速巡航和倒车影像；进阶层面是全速自适应巡航、车道保持辅助构成的纵向与横向控制；更高层面则集成了自动变道、匝道处理等更复杂的场景化功能。安全防护同样具有层次性：初级为车道偏离预警、DOW开门预警等听觉/视觉警报；中级为车道保持辅助的轻柔纠偏；高级则为主动刹车的直接介入。这种递进式响应，旨在为驾驶员留出反应时间，并在必要时提供辅助干预。

作为对比，魏牌蓝山2025款的三款车型（四驱Max、四驱Ultra、四驱Ultra黑武士）官方指导价分别为29.98万元、32.68万元和32.68万元。全系均为中大型6座SUV，车身尺寸统一为5156/1980/1805毫米，轴距3050毫米，后备箱容积在349升至1150升之间。动力系统全部搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率300千瓦（约408马力），综合扭矩822牛·米，匹配4挡DHT混动专用变速箱，官方百公里加速时间4.9秒。电池方面，Max版容量为44.5千瓦时，CLTC纯电续航221公里；两款Ultra版容量提升至52.3千瓦时，CLTC纯电续航为263公里，全系支持快充。底盘采用前置四驱、前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并标配软硬可调的电磁悬挂。车内12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及15.6英寸副驾屏组成的屏幕系统，车机搭载高通骁龙8295芯片，并配备24GB内存和256GB存储。音响系统为23扬声器架构，支持7.1.4声道的杜比全景声，最大功放功率2440瓦。

对于正在挑选家庭SUV的用户而言，深蓝S09呈现出的是一种明确的产品性格。如果您高度重视车内每一位成员的乘坐感受，对第二排的零重力座椅、丰富的娱乐屏以及灵活的座椅布局有期待，同时希望车辆拥有较长的纯电续航和可扩展的装载空间，那么这款车在舒适与实用方面的设定值得深入体验。