25.99 万起，四激光雷达+五颗摄像头，这款新车上市了

在 2025 年的新能源市场里，不少消费者在挑选 30 万级豪华车型时，都会更看重安全、舒适与实用性的平衡。全新阿维塔 12(图片|配置|询价) 四激光版上市后，凭借诚意满满的配置和亲民的价格，成为许多人备选清单里的热门车型。它的官方指导价在 26.99 万到 42.99 万之间，叠加权益后到手价 25.99 万起，把 “十项全新升级” 和 “十二项同级尊享” 这些硬核配置，带到了更多普通消费者触手可及的范围，为这个价位的市场带来了不一样的选择。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车19.90万起 | 27辆

对于很多人来说，买车首先会关注颜值和乘坐体验，毕竟每天接触的外观和座舱，直接影响着用车心情。阿维塔 12(读测评) 四激光版的设计，既延续了品牌家族的未来感风格，又在细节上做了不少实用升级，实现了颜值与实用性的不错平衡。这次新增的曦金灰外饰颜色，很有高级质感，在不同光线照射下，会呈现出不一样的金属光泽，既没有黑色的沉闷，又比白色多了几分辨识度，开在路上能收获不少目光。内饰方面，除了经典的岩棕配色，还新增了取自中国传统色彩的岱红配色，用料上采用 Nappa 真皮材质，通过手工缝线工艺做出细腻的纹理，再搭配氛围灯的光影效果，一坐进车里，就能感受到明显的温暖与高级感，和那些塑料感较重的内饰形成了鲜明对比。

车身尺寸方面，它的长宽高分别是 5020×1999×1450mm，轴距更是达到 3020mm，这样的尺寸让车内空间十分宽敞。即使是身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部也能留出两拳多的空间，不用再蜷着腿乘坐。智能感应电动门和光感变色天幕的搭配也很贴心，上下车时，车门会自动感应打开，不用手动费力推拉；天幕则能根据外界光线强度自动调节透明度，不用再手动拉拽遮阳帘，既体现了科技感，又提升了使用便利性。

值得一提的是，阿维塔 12(用车口碑) 的设计没有为了追求外观而牺牲实用性，比如隐藏式门把手，不仅让车身线条更简洁，还能降低风阻，对提升续航有一定帮助；溜背造型虽然让外观更动感，但并没有压缩后排头部空间，乘客坐进去不会有压抑感，这种兼顾好看与好用的设计思路，很符合家庭用户的需求。和同价位的蔚来 ET5 相比，它的空间表现更宽敞，实用性更强；对比特斯拉 Model 3 的极简风格，它又多了一份豪华氛围，不管是日常家用还是商务场合使用，都比较合适。

坐进车内，座舱的舒适感和健康配置也让人印象深刻。阿维塔 12 四激光版把豪华感融入到了每一个细节，努力打造出移动的 “舒适小窝”。前排的双零重力座椅经过了全新升级，采用航天级发泡材料，能模拟太空失重状态，将身体的压力均匀分散到座椅各处，再加上 8 个点位的按摩、加热、通风功能，即使连续开 4 个小时长途，也不会觉得腰背酸痛。而且现在前排用户在 P 挡停车时，只要通过语音指令就能开启零重力座椅，不用手动调节，操作更便捷。

如果经常需要带家人出行，或者有商务接待需求，那么 VIP 四座豪华包会是不错的选择。选装后，后排座椅支持电动调节，中央扶手内部还隐藏着冷暖冰箱和 50W 无线快充，夏天可以在冰箱里放几瓶冰镇饮料，冬天能加热牛奶，手机放在充电区域就能自动充电，不管是照顾家人还是接待客户，都能体现出贴心与档次。四温区空调则解决了车内温度需求不一致的难题，前后排乘客可以分别将温度设置在 20 到 28 度之间，各自享受舒适的温度，不用再为调空调争执。同时，它还搭配了水离子健康氧颜舱，能持续释放负氧离子和水离子，经测试可以去除 99% 的甲醛和异味，还能保持皮肤水润，开长途时再也不用担心皮肤干燥脱皮，这套配置在皇家剧院版和 Master 版中属于标配，和同级车型常见的双温区空调相比，优势比较明显。

在科技配置上，阿维塔 12 四激光版做到了 “标配满足日常，高配提升体验”。全系标配的英国之宝卓越之声音响，配备了 25 个扬声器，还支持 7.1.4 声道环绕音效，不管是听舒缓的轻音乐，还是看震撼的电影，都能带来出色的音质体验，比同级车型普遍配备的 12 个扬声器效果要好不少。与之搭配的 35.4 英寸 4K 全景远端屏，不管是显示导航信息还是播放视频，画面都十分清晰，沉浸感很强。

还有两个设计既有趣又实用，分别是智能升降快充浮岛和智能电动升降尾翼。充电时，快充口会自动升起，不用手动去抠开充电盖；跑高速的时候，尾翼会自动展开，增加车身下压力，让车辆行驶更稳定。而且全系车型都可以选装电子外后视镜，不仅能减少行驶中的风阻和噪音，下雨天还能自动除雾，不用再手动擦拭后视镜，彻底解决了雨天后视镜看不清的痛点。全新升级的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，操作起来和手机一样顺手，系统响应速度比老款提升了 30%，语音控制支持四音区识别，比如想调节空调，直接说 “小塔，打开主驾通风”，系统就能快速响应，不用反复沟通。多屏互联功能也很实用，手机上的应用可以直接同步到车机上，导航路线、播放列表都不用重新设置；再加上 HUD 增强现实抬头显示，驾驶时不用低头看仪表盘，车速、导航等关键信息会直接投射在前挡风玻璃上，既方便又能提升安全系数。

聊完了外观和座舱，再说说大家关心的驾驶安全。开车时，盲区和突发状况是很多人的顾虑，而阿维塔 12 四激光版在驾驶辅助方面的表现，为出行增添了不少保障。它通过扎实的硬件配置和智能的软件升级，把行车安全做得比较到位。这次全新升级的华为四激光雷达系统，配置十分亮眼 ——3 颗长距激光雷达搭配 1 颗高精固态激光雷达，能实现 360 度无死角监测周围环境，及时捕捉周边状况。和老款的三激光版本相比，新增的后向高精固态雷达堪称 “倒车好帮手”，平时倒车时，像下沉台阶、悬空消防栓这类容易被忽视的障碍，以前单靠后视镜很容易看漏，现在有了这颗雷达，能精准识别这些 “隐藏风险”，不用再下车反复查看，省心又省力。

这套驾驶辅助系统还搭配了 12 颗摄像头和 12 颗超声波雷达，探测距离可达 500 米，角度分辨率精细到 0.1 度。即使遇到大雨、大雾等能见度较低的天气，它依然能稳定识别周围的车辆和行人，不会因为天气因素影响使用。车头的 “辅助驾驶小蓝灯” 设计也很贴心，当车辆开启驾驶辅助功能时，这盏灯就会亮起，周围的行人和其他车辆驾驶员能清楚知道 “这辆车正在使用驾驶辅助”，大家可以提前做好准备，减少不必要的误会和潜在风险，从这个细节能看出阿维塔在安全设计上的用心。

光有好硬件还不够，软件的 “指挥” 能力同样重要。这次升级的华为乾崑 ADS 4 系统，为驾驶辅助提供了有力支持。通过算法优化，它的反应速度比老款提升一倍，急刹车的概率减少 30%，同时还能提升 20% 的行驶效率。在城市道路行驶时，“鬼探头” 和加塞是常见的头疼问题，有了这套系统，微秒级的响应速度能让车辆快速做出减速避让动作，比人工踩刹车更及时。跑高速时，打开 NCA 功能，车辆可以自主完成变道、调整车速等操作，即使前方遇到施工区域，它也能提前识别并规划好绕行路线，不用驾驶员频繁操作。

根据实测数据显示，这套系统对救护车、消防车等特种车辆，以及穿梭的外卖骑手，识别准确率能达到 99.2%；在车辆密集、行人较多的复杂路口，它的决策能力接近有十几年驾龄的驾驶员。此外，它还支持离车泊入功能，驾驶员选好车位后下车关好门，车辆能自主完成泊车并自动锁车，甚至可以根据需求自定义泊车位置是居中、偏左还是偏右，避免出现停车后车门打不开的情况，对驾驶经验较少或停车技术不太熟练的用户来说，这个功能很实用。

续航和补能也是新能源车主关心的核心问题，怕半路没电、怕充电等待时间太长，这些焦虑在阿维塔 12 四激光版上得到了较好的缓解。不管是日常家用代步，还是喜欢追求动力体验的用户，都能找到适合自己的版本。先看增程版，这次全新升级的 52 度大电池，对解决续航焦虑帮助很大。这款电池是宁德时代的骁遥超级增混电池，纯电续航可达 356 公里，再加上 1.5T 增程器，综合续航直接突破 1270 公里。简单算一笔账，从北京到上海全程大约 1200 公里，开这款增程版车型，要么加一次油，要么充一次电，就能顺利抵达，不用在半路频繁停留补能。

更让人惊喜的是它的 5C 快充技术，电量从 30% 充到 80% 只需要 10 分钟！平时在服务区买杯咖啡、上个厕所的时间，就能补充 300 公里以上的续航，再也不用像以前开部分增程车型那样，为了充电等上大半天。纯电版的表现也很出色，后驱版本 CLTC 续航能达到 755 公里，实际行驶中，续航达成率约为 80%，百公里电耗仅 18.7 度，在同级别纯电车型中，这样的实际续航表现处于较好水平。如果喜欢强劲的动力，四驱版本会更合适 —— 综合功率 402 千瓦，零百加速时间为 3.8 秒，推背感丝毫不逊色于一些大排量燃油车。而且它还搭载了 800V 碳化硅平台，比同级车型能耗降低 15%，实现了动力与节能的平衡，性价比表现突出。

在续航和补能配置上，阿维塔 12 四激光版没有藏着掖着，增程版全系标配 52 度大电池和 5C 快充，这样的配置组合在 30 万级增程车型中并不常见。和智己 L6、极氪 007 等竞品相比，它的纯电续航多出近 100 公里，快充速度也有明显优势。从冬季实测数据来看，在零下 20 度的低温环境中，增程版纯电续航达成率仍能达到 74.6%，馈电油耗仅为 6.12 升 / 百公里；在 5 到 15 度的环境下，纯电续航达成率甚至能超过 110%，北方用户冬天开车，不用再担心续航大幅 “缩水”，车辆的环境适应性比较强。

阿维塔 12 四激光版共推出 6 款配置，涵盖增程和纯电两种动力形式，不管是日常通勤、家庭出行，还是商务接待，都能找到适合的选择。如果平时主要是上下班通勤，偶尔周末带家人去周边游玩，25.99 万的 Max 增程版就足够使用，四激光雷达和 356 公里纯电续航，能满足日常出行需求；如果经常跑长途，又喜欢强劲的动力体验，30.99 万的 Ultra 纯电四驱版会更合适，3.8 秒的零百加速能带来不错的驾驶乐趣；要是对配置有更高要求，36.99 万的 Master 四驱纯电版能提供更全面的豪华配置，满足对品质的追求。

在 30 万级豪华新能源车型中，阿维塔 12 四激光版的优势比较突出。驾驶辅助方面，它全系标配四激光雷达，而特斯拉 Model 3 未配备激光雷达，蔚来 ET5 也仅标配一颗激光雷达，在安全保障上，阿维塔 12 四激光版表现更优；续航和补能上，增程版 1270 公里的综合续航、纯电版 755 公里的续航，对比智己 L6、极氪 007 等竞品，表现更出色；豪华配置方面，25 个扬声器的音响、四温区空调等配置，以往多在 50 万级车型上出现，而阿维塔 12 四激光版将这些配置纳入其中，提升了产品竞争力。最关键的是价格，25.99 万的起售价比同配置竞品低 3-5 万，花更少的钱能获得更全面的配置，性价比优势明显。

全新阿维塔 12 四激光版的上市，不仅是一款车型的升级，也为 30 万级豪华新能源市场提供了新的参考方向。它用四激光雷达为用户缓解驾驶安全焦虑，用 52 度大电池和 5C 快充打破增程与纯电车型的使用限制，再用丰富的豪华配置，让消费者花 30 万就能享受到接近 50 万级车型的体验。从 25.99 万的入门版到 41.99 万的顶配版，每一款配置都体现了诚意，没有出现 “为拉低起售价而刻意减配” 的情况。如果你在 2025 年有选购豪华新能源车的计划，且看重科技感、安全性、舒适性和实用性，那么阿维塔 12 四激光版会是一个值得考虑的选项。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车19.90万起 | 27辆