阿维塔 12 四激光版 1270km 续航 + 华为 ADS 4 + 车载冰箱 豪华智能全到位？

最近逛车圈的朋友可能都有感触，高端新能源车市场越来越热闹，但选车的纠结也跟着多了 —— 配置清单列得密密麻麻，看着花哨，实际用着到底好不好使？花在升级上的钱值不值？就在这两天，2026 款阿维塔 12(图片|配置|询价) 四激光版正式上市了，这次升级从动力、豪华配置到智能系统都动了不少心思，还把不少原本要选装的核心配置直接做成了标配——# 十项全新升级十二项同级尊享。今天小编就站在普通人的角度，聊聊这款车。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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动力与补能：先解决核心的出行焦虑

对新能源车用户来说，续航和充电永远是绕不开的头等大事。阿维塔 12(逛导购) 四激光版这次在动力系统上的调整，看得出来是奔着 “开着省心” 去的，提供了纯电和增程两种动力选择，能适配不同的用车场景。

增程版车型新升级了 52.01kWh 宁德时代骁遥超级增・混电池，这个容量比老款的 39 度电池提升不少。后驱版本的 CLTC 纯电续航能到 365km，综合续航更是超过了 1270km。咱们平时通勤如果往返不超过 50km，一周充一次电完全够用，周末带着家人短途出游，甚至不用启动增程器，纯电模式就能应付。有车主试过满油满电的状态跑高速，只要不是一直猛踩油门，续航表现还是比较实在的。

可能有人会担心，这么大的电池会不会占用车内空间？其实不用太操心。这款电池的体积能量密度达到了 440WH/L 以上，比行业里普通的电芯高出一截，再加上结构性优化，体积利用率提升了近 10%，所以电池容量变大了，乘员舱的腿部空间还是很宽敞，不会觉得挤迫。

增程器的表现也值得说道。全新一代 1.5T 增程专用发动机功率有 115kW，热效率能到 44.39%，油电转化系数 3.63kWh/L，持续发电功率能稳定在 70kW。高速上就算电池电量不足，增程器启动后也能稳定供电，不会出现动力衰减的情况，而且运转时的噪音和震动控制得挺好，坐在车里基本听不太出来，不会影响车内的安静程度。

充电速度同样是个加分项。这款车支持峰值 5C 的快充倍率，持续充电倍率能到 4C，从 30% 充到 80% 只需要 10 分钟，就算从 12% 充到 80% 也只要 15 分钟。这个速度已经很接近加油了，平时跑高速在服务区休息，去买杯咖啡、洗个手的功夫，电量就够下一段路程用了。慢充的话，从 12% 充到 100% 需要 8.8 小时，晚上回家插上充电桩，第二天早上就能满电出发，完全不耽误日常使用。

纯电版车型的表现也不含糊，搭载了 94kWh 的宁德时代电池，后驱版 CLTC 续航能到 755 公里，四驱版的零百加速也能满足对动力有要求的用户。不管是选纯电还是增程，这套动力系统都能很好地解决 “续航焦虑” 和 “充电焦虑”，春节回老家或者假期自驾游，不用频繁规划充电站点，也不用在充电桩前长时间排队，能省不少时间和精力。

豪华配置：不堆材料，更懂日常需求

高端车的豪华感，从来不是靠堆昂贵材料就能实现的，关键得精准踩中用户的日常需求。阿维塔 12(用车口碑) 四激光版在豪华配置上的升级挺接地气，不管是开车的还是坐车的，都能找到舒服的感觉。

坐得舒服是基础，这款车在座椅上花了不少心思。前排标配的双零重力座椅做了全面优化，坐垫和靠背的发泡层都加厚了些，回弹效果更好，头枕用了慢回弹太空海绵材质，厚度也增加了，承托感特别好。打开零重力模式后，座椅能模拟太空失重的姿势，把身体的压力均匀散开，长途开两三个小时车，腰也不会觉得酸。经常跑高速的车主应该会喜欢这个功能，中途打开休息十分钟，下车后又能精神满满。

如果选装了 VIP 四座豪华包，后排的体验就更到位了。后排座椅用的是全粒面半苯胺真皮，来自北美天然牧场 24 月龄以内的公牛皮，经过 45 天工期、50 道工序打造而成，涂层厚度只有 20-35 微米，既能保留真皮的自然纹理，透气性也很好。座椅有加热、通风、按摩功能，按摩有 3 档力度和 5 种模式，8 个点位的按摩手法跟 SPA 差不多，长途坐车的时候打开，能缓解不少背部和腰椎的压力。有女车主说，这种座椅的包裹感很强，坐进去感觉很踏实。

后排中央扶手还藏着小惊喜，里面有个 6.5L 的车载冰箱，能制冷到 - 6℃，也能制热到 55℃，放 6 瓶矿泉水或者 12 罐易拉罐都没问题，车子熄火后还能选 1-24 小时的延时保温。夏天放些冰饮料，冬天保温热饮，不管是商务接待还是家庭出游都挺实用。扶手上面还有 50W 无线充电和 60W Type-C 接口，手机放上去就能充电，再也不用到处找充电线了。

车内的空气质量和温度调节，直接影响坐车的心情。这款车新升级的四温区空调和水离子健康氧颜舱，把车内空气管理做得挺细致。四温区设计意味着前后排左右两边的乘客都能按自己的需求调温度，再也不用为了空调温度互相迁就，家里有老人怕凉、小孩怕热的话，这个配置能避免不少小矛盾。

水离子技术是个挺特别的配置，不少豪华车型里都见不到。它能产生直径 5-20nm 的水粒子，每秒能生成 4 万 8 千亿个羟基，这些粒子能主动吸附空气中的细菌、霉菌和异味，对附着菌的抑制率能到 99.9% 以上，还能分解 PM2.5 里的有害物质。小孩在车里吃东西留下的味道，或者梅雨季节车内的霉味，开一会儿就能明显变淡。更贴心的是它的保湿功能，水离子是弱酸性的，和人体皮肤的酸碱值接近，能轻松渗进皮肤角质层和头发纤维里，冬天开空调久了皮肤不容易干，对爱美的女性用户来说挺实用。

听觉体验也没落下，这款车标配了 25 扬声器的英国之宝音响系统。不管是听舒缓的轻音乐还是劲爆的摇滚，音质都挺饱满，声场定位也清晰，坐在车里就像在小型音乐厅一样。家里有喜欢音乐的人，长途出行时放首歌，旅途也能轻松不少。

智能体验：硬件扎实，软件更懂路况

现在选车，智能系统已经成了不少人的重点考量，尤其是辅助驾驶，长途开车或者遇到复杂路况时，确实能帮着分担不少压力。阿维塔 12 四激光版这次在智能方面的升级挺实在，核心就是华为的四激光雷达系统和乾崑 ADS 4 系统。

辅助驾驶靠不靠谱，首先得看硬件基础。这款车比较显眼的就是新升级的华为四激光雷达系统，还配了醒目的辅助驾驶小蓝灯。整套系统有 3 颗长距激光雷达和 1 颗高精固态后向激光雷达，再加上 3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头这些感知设备，凑成了一个 360 度无死角的感知圈。

可能有人会问，多装几颗激光雷达真的有必要吗？实际用起来差别还真不算小。3 颗长距激光雷达用的是 905nm 波段，能探测到 150 米外的东西，水平视角加起来能到 300°，垂直视角 25 度，像路口突然跑出来的行人、高速上近距离加塞的车，都能被准确识别出来。那颗高精固态后向激光雷达更是倒车的好帮手，视场角度有 95°*60°，厘米级的精度能轻松认出倒车时遇到的下沉台阶、悬空的水管、路边的小石子这些不规则障碍物，不管是自己倒车还是开辅助泊车功能，都能少操点心。

跟常见的纯视觉方案或者单激光雷达配置比起来，这种多激光雷达的设计在复杂路况下让人更踏实。比如下雨天或者晚上光线不好的时候，激光雷达受环境影响小一些，能保持稳定的感知精度，家里有老人小孩一起坐车的话，相当于多了层安全保障。

有测试显示，这种融合感知方案在雨雾天气的失效概率比纯视觉方案低不少，更适应国内的复杂路况。 有了强的硬件打底，软件算法的升级让辅助驾驶更 “聪明” 了。这款车搭载的华为乾崑 ADS 4 用了全新的 WEWA 技术架构，让系统从 “学着人开车” 变成了 “能提前预判风险”。云端的世界引擎能模拟上百万种难处理的场景，比如突然窜出的行人、前车急刹车这些突发情况，通过 “AI 训练 AI” 的方式，让系统积累了更多应对经验。

实际用的时候，这些技术升级带来的改变很直观。比如 “车位到车位” 功能，能实现从家里地库车位到公司车位的全程辅助，连高速 ETC 都能自动识别通过，跨城上班几乎不用手动操作。遇到堵车的时候，系统控制跟车距离很自然，加速减速都挺平缓，不会有顿挫感。数据显示，跟老款系统比起来，它的端到端时延降低了 50%，通行效率提升了 20%，急刹车的概率也减少了 30%，开起来更接近老司机的感觉。

全维防碰撞系统更是关键时候能发挥作用的安全辅助，能认出特种车辆、外卖骑手这些特殊目标，遇到 “鬼探头” 这样的突发情况，反应速度能达到微秒级，比人眼反应快不少，能及时平稳地把车刹住。对新手司机或者偶尔走神的时候来说，这种提前的安全辅助确实能避免不少麻烦。

车内的交互体验也挺顺畅，全新升级的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 能与华为手机、平板等设备无缝衔接，手机上没看完的视频、没回复的消息可以直接转到车机上，导航也能同步，对华为用户来说非常方便。标配的全景远端屏把显示区域延伸到了副驾前面，不光能显示导航、车辆状态这些信息，还能配合可选的豪华影院套装，变成副驾的娱乐屏。家里小孩坐在后排的时候，副驾可以放动画片，通过音响系统同步声音，后排也能看得清清楚楚，再也不用怕小孩坐车无聊闹脾气了。

设计细节：好看之外更要好用

一款车的设计不光决定了颜值，还影响着日常使用的方便程度。阿维塔 12 四激光版延续了 “未来美学” 的设计语言，全新的曦金灰外饰和岩棕内饰是这次的亮点，既有内敛的质感，又藏着实用的巧思。

全新的曦金灰外饰颜色很有特色，灵感来自破晓时分第一束照亮大地的曦光，在不同光线下会呈现出不一样的质感。阳光下带着温暖的光泽，阴天又显得沉稳大气，把车辆的刚毅线条和柔美气质融合得挺好。这种颜色不挑使用场景，不管是商务接待还是家庭出游，都显得挺得体，有车主说提车后已经被路人围观好几次了。

车身侧面的智能电动升降尾翼是标配，不光能提升颜值，还能在高速行驶时增加下压力，让车辆更稳定。充电口位置的智能升降快充浮岛也很有设计感，充电时自动升起，充完电自动收回，既保证了密封性，又多了点科技感。全系可选的电子外后视镜更是把科技感拉满了，跟传统后视镜比起来，能减少风阻和噪音，还能通过屏幕清晰显示后方路况，下雨天也不会因为镜片积水影响视线。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车16.66万起 | 115辆

坐进车里，全新的岩棕内饰让人眼前一亮。这种颜色灵感来自肥沃的土壤、阳光炙烤的石头和树木的美感，自带一种宁静沉稳的气质，能让人瞬间放松下来。岩棕与黑色的双色调搭配，增强了空间感和精致感，再加上带纹理的黑色线性桦木装饰和低饱和度金色点缀，营造出既奢华又温馨的氛围。内饰的细节处理也很到位，手能摸到的地方大多用了软质材料包裹，手感细腻，搭配麂皮顶，高级感很自然。

虽然看不到底盘，但驾驶体验却能直接感受到。这款车通过对稳定杆、减震器、弹性元件的升级调校，以及 CDC 标定策略的优化，车身的稳定性和舒适性都有明显提升。在起伏颠簸的路面行驶时，大的冲击振动被处理得很柔和，小的颠簸则能很好地被过滤掉，坐在车里不会有明显的颠簸感。加速或刹车时，车体的俯仰幅度变小了，动作控制更紧凑，不会有明显的点头或抬头现象，杯架里的水也不容易洒出来。过弯的时候，车身侧倾控制得很好，坐在后排的乘客不会有明显的摇晃感，全家出游走山路也能更舒服。

不同需求的人，该不该留意这款车？

当然，没有十全十美的车，选车还是要看个人需求。

对商务人士来说，VIP 四座豪华包、四温区空调、英国之宝音响能提供不错的接待体验，华为乾崑 ADS 4 的辅助驾驶功能能减轻通勤和出差的驾驶负担；对多孩家庭而言，超长续航、快速充电解决了出行焦虑，水离子空调和舒适座椅能照顾到老人小孩的需求，强大的辅助驾驶也让家庭出行更安心；对喜欢科技配置的用户来说，四激光雷达、鸿蒙座舱、电子外后视镜等配置，能带来比较前沿的用车体验。

不过光听别人说不如自己体验，建议大家还是去线下门店实际看看，坐进车里感受一下座椅的舒适度，操作一下车机系统，或许能有更直观的感受。总的来说，阿维塔 12 四激光版的这次升级，用扎实的配置调整，给高端新能源车市场带来了不一样的选择。