蔚来车主笑了！2025款ES6全系推OTA升级，座舱安全全面进化

昨天晚上，查了一下最新的消息， 蔚来又一次给车主们送福利了 ！这次是2025款蔚来ES6(图片|配置|询价)、EC6、ET5、ET5T全系迎来NT.Cedar S雪松1.2.0版本OTA升级，为什么说车主们要笑了呢？因为这次升级涵盖智能安全、NOMI、智能座舱、智能底盘等多个方面，而且全部免费推送，起步售价29.8万的车型能享受到这种待遇，由此可见蔚来再次证明， 没有用不爽的车机，只有厂家够不够用心 ，所以打动了不少潜在的消费者。

说实话，这次升级的内容我觉得还是很实在的，特别是 智能安全方面变得更全面 ，看起来非常有科技感，也没有那种花里胡哨没用的感觉。 新增追尾碰撞预防及保护 采用更先进的算法，虽然功能增加了但并没有影响到日常使用的流畅性。下方的通用障碍物预警及辅助搭配切到好处，搭配上高速爆胎安全控制也没有突兀的感觉。而且AI风险预警改良后更加智能且准确，标配全向自动紧急制动优化，亮起的时候特别有安全感。

NOMI这次也更机灵了 ，表情动作还是有很强的娱乐性，特别是在23个专属彩色表情衬托下，显得车内氛围很活跃。同时它新增的9种舞蹈动作带来的互动性会更好，尾部还有8套欢快版健康操，改变也不大，依旧是传统可爱风格，包括它的成语接龙和看图猜成语都是十分贴近日常生活的。在功能上，NOMI的主动建议升级为雨天推荐湿地模式、扬尘推荐内循环等，因此也保证了使用的实用性。

座舱方面，蔚来的布局和传统豪华品牌很像，只是个别地方更智能。比如 停车场导航Beta版支持车位级导航 。用料上也有提升，能给到都是高级材质，能优化的地方都优化，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是互联功能增加，ES6和EC6是搭载座椅空间自适应功能，中控屏体验更流畅，而ET5系列升级到更好的应用切换体验。不过几款车在工艺和品控方面是没啥区别，做工还是很好，只是 蔚来的科技感会强一些 ，毕竟价格摆在那。

虽然是OTA升级，但并没有影响到车辆的稳定性，因为它的系统优化很到位，设计也符合用户习惯，而且底盘方面都有智能化加持，调校上靠近舒适，所以使用感受还是很舒服的。缺点就是没有某些品牌那么激进，但它起步依旧很稳。 隐私保护升级和网易云音乐优化 让蔚来更有竞争力，也是增加几分高端属性。配置上也有酷狗音乐、Lemmo Zero互联等，它配置确实比同价位车型高，而且全系标配这些智能功能，基本上也是够用的级别。

动力方面，蔚来ES6依旧搭载双电机四驱动力，ET5系列也是同样规格，所以它的动力和蔚来其它车型都是同款架构，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以 蔚来喜欢走稳扎稳打的路线 。那前置150千瓦的电机也不算弱，360千瓦综合功率只能说够用且有余，毕竟它有700牛米的扭矩。给到你的是更平顺更可靠的电驱系统，那100千瓦时电池给到是650-740公里续航，而75千瓦时版本给到是510公里续航，所以续航上有明显的差别。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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续航油耗都没改变， 神玑NX9031芯片加持下 ，运行也才正常功耗水平，但它性能有显著提升，而蔚来世界模型辅助也有更好体验，因此选择高配版本的用户居多，智能化还是实用性都没问题的。

不得不说，从8月销量来看，ET5T卖出4315辆，ES6达到2877辆，这个成绩在30万以上纯电SUV市场还是很能打的。毕竟现在新能源车这么卷，蔚来还能保持这个销量，说明产品力确实过硬。 这次OTA升级又是免费的 ，对比其他品牌动不动就要付费升级，蔚来的诚意还是很足的。

总的来说，这次升级覆盖面广，实用性强，特别是安全和座舱功能的提升，确实能让日常用车更省心。虽然是软件升级，但带来的体验提升还是很明显的，基本上就是花29.8万买的车，现在享受到35万级别的配置体验。

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