一觉醒来，丰田又一款SUV大卖19712辆！售价不足13W!

一觉醒来，朋友圈里全是丰田SUV的晒单，19712辆，这数字搁前几年也只有哈弗H6、CR-V能这么嚣张，现在轮到丰田荣放和锋兰达了。你别说，价格一降，车圈的“鄙视链”都跟着松动了。原价十六七万的合资SUV，直接腰斩到12万多起步，这事搁谁身上不心动？有种买牛奶送咖啡的错觉，感觉自己突然成了精明的老司机。

说实话，丰田荣放这波降价，比双十一还狠。以前聊RAV4，开口闭口都是“家用首选、保值神器”，但终端优惠不松口，那滋味就像吃火锅没蘸料——没灵魂。现在新款前脸，收了点，精神多了。

横条纹的格栅，看着有点运动，底下的银色饰条和黑色包围，像穿了双AJ1，整体气质上来了。大灯圆润，LED光源，晚上回家再也不用担心照明不够。白顶配黑车身，年轻人看了直呼“潮”，沉稳派选个全黑，也有那种“低调有料”的范儿。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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你说它多洋气吧，也不至于，毕竟骨子里还是丰田那股实用气。

坐进车里，第一感觉就是“熟悉——太熟悉了”。皇冠陆放那套内饰模板，直接缩了个号，屏幕确实小了点，实体按键还在，手感比起触屏有点“爷青回”。

方向盘是皮的，握感还不错，没啥异味。座椅软硬适中，没日系那种一屁股陷进去的松软，也不硬邦邦。轴距超2米6，后排空间不紧张，家里有小孩、丈母娘，出门都能安排得明明白白。

就是塑料感有点重，尤其内饰门板，拍两下直接“咚咚咚”，这质感跟同门大哥一比，差距不藏着。

说到动力，2.0L自吸那套老朋友，家用够用，别指望推背感。想要点激情，2.5L混动提速快，油耗也低。混动四驱版官方宣称百公里6.5L，城市通勤、偶尔自驾，钱包压力不大。

油门调校偏轻，日常开着省心，偶尔高速超车也不会让你太捉急。跑高速稳当，悬挂给得扎实，过减速带不会浮。隔音嘛，老实说，风噪还是有点，时速上了100，耳边就开始“呼呼”了，跟CR-V半斤八两。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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回头率嘛，没啥特别，路上太多了，想要“独一份”，得靠车贴或者自备拉花。

配置这块，丰田这回没掉队。7个气囊、全速自适应巡航、车道保持、倒车影像，全都标配。再有个电动天窗和LED大灯，日常用车该有的都有。丰田SafetySense那套智驾，开长途不用死盯方向盘，轻松不少。

体验下来，系统反应不算激进，偏保守。副驾家人睡着了，你也能稳稳开回家。车机嘛，丰云悦享，支持Carplay/Carlife/HiCar，还有语音助手，实用为主，别指望大屏玩花活。

OTA远程升级，后期有点盼头，算是跟上了主流。

空间表现，后排腿部空间够两拳，172的身高坐里面不顶头。后备箱438L，放两个28寸行李箱没压力。地台离地不高，搬大米、矿泉水，腰不用太费劲。

家里有娃的，推个儿童座椅、婴儿车，完全能装下。唯独后排中间地板稍微有点隆起，三人长途坐着会有点憋屈，短途无感。

君越

最低售价：15.69万起最高降价：5.30万

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用车成本，这才是丰田的杀手锏。一年养车六七百，保养配件遍地都是。小区里那种“开了八年没修过”的老车主，就是丰田的活招牌。新车主进论坛，最多的吐槽点是隔音和内饰，但几乎没人抱怨油耗和耐用。

唯一让人不爽的，是刚提车赶上降价的老车主，论坛里抱怨“蓝瘦香菇”，谁让降价没早到呢。

现在店里库存紧张，部分配置还要等半个月。终端优惠继续，12万多落地，这价位不抢都手痒。CR-V、哈弗H6都被逼得喘不过气，丰田这波降价，简直“降维打击”。

你说这行情，还能再便宜点？有可能，但真要等，可能连货都没了。

你要说，这车是不是“完美无死角”？那也不至于。配置堆得够用，内饰跟不上时代潮流，隔音一般，动力只能说“没短板也没惊喜”。

但对咱老百姓来说，买车图啥？便宜、省心、耐用、好养活。能开个十年，还能卖个好价，这就是丰田的底气。

有人说，现在买车就像抢白菜，今天不下手，明天再看价又变了。你要是预算紧张、追求实用，真可以去店里摸摸看。要是你刚提了高配，论坛碰见这波降价，是不是有点“心里苦”？欢迎评论区聊聊你们的心情，或者说说你觉得这波合资SUV降价潮，会不会继续卷下去？反正行情一天一变，买车这事，谁也说不准，等你们的神评论。