30万级价值之选，腾势N8L综合续航达1300km，3.9秒破百，真香！

今天我们一起来看一款大六座豪华家用SUV——腾势汽车旗下刚刚上市的腾势N8L。这款车是30万级豪华SUV市场的佼佼者，整体功能配置非常丰富，搭载了易三方、天神之眼-B辅助驾驶激光版以及云辇-A等多项高科技配置，能够在性能、舒适性和安全配置等方面满足大部分消费者的实际使用需求，从而拥有更强的竞争力，吸引高净值多人口家庭的青睐。目前这款车已经正式上市，共有两款不同配置的版本在售，分别为尊荣型和旗舰型，两款车型的官方指导价分别为29.98万元和32.98万元，与预售期间的价格相比有小幅下调，进一步提升了车辆的性价比，让它在豪华SUV市场上更具竞争力。接下来，我们以腾势N8L DM(图片|配置|询价) 2025款旗舰版为代表，详细聊聊这款车在各方面的性能，为大家带来更真实的参考。

首先来看腾势N8L DM(读测评)在动力操控方面的优势。它采用了一组由2.0T涡轮增压发动机和前后三台永磁同步电动机组成的混合动力系统，动力系统还匹配了电子无级变速箱，使整车拥有更平顺的动力输出。这就能够满足大多数消费者的实际使用需求。车辆在动力性能方面表现非常出色，仅发动机就能提供152 kW的峰值输出功率和325 Nm的峰值输出扭矩，再电动机总功率更是达到560 kW，总输出扭矩为871 Nm，这让车辆在不同运行阶段都能拥有充足的动力，日常行车过程中只需轻踩油门便可获得快速的动力响应，保证了车辆性能的持续性和稳定性。在加速性能方面，腾势N8L DM(用车口碑)表现也不错，可以在3.9秒内完成百公里加速，车速可达220 km/h，这在同级别燃油车型中具有明显优势。

底盘操控方面，车辆采用前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合，并配备了云辇-A智能车身控制系统和双腔空气悬架。而且系统能够根据路况和驾驶条件自动调整底盘控制，通过变更悬挂的高低和软硬，轻松应对不同的行车环境，为驾驶者提供更优异的操控体验。车辆配备了电动四驱系统，能够根据不同情况智能分配前后轮的动力和抓地力，从而让车辆具备更强的适应能力，轻松应对泥泞、坑洼不平以及各种复杂路况，提升了操控性。车辆还为消费者提供了多种驾驶模式，包括运动、越野、雪地、经济、标准、舒适以及个性化模式，用户可以根据实际情况或个人习惯进行选择，以有效提升车辆性能。

在智能科技方面，车辆为驾驶者带来了更好的用车体验，尤其是在辅助驾驶方面。它搭载了比亚迪自研的“天神之眼-B”激光雷达版辅助驾驶操作系统，该系统内置254 TOPS的英伟达辅助驾驶芯片，并集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达等多种高精度传感器硬件，使车身感知能力更强。前向探测距离可达350米，能够迅速获取车身周围环境的变化，并通过智能AI算法，为驾驶者提供更加精准和实用的辅助驾驶操作，帮助应对各种复杂行车环境，提升车辆的智能化水平。在各种功能配置方面，整个车辆的丰富程度很高，覆盖了许多不同用车场景。

个人认为该车型在智能泊车方面的优势十分明显，不仅配备了自动泊车入位、循迹倒车等基础实用功能，还拥有记忆泊车和自动代客泊车等高阶辅助驾驶功能。这意味着车辆能够轻松应对各种不同的停车场景，并能根据实际情况进行智能化判定，更好地完成智能操作。特别是自动代客泊车功能，使用起来十分方便。它能够在车主下车以后，自动帮助驾驶者寻找合适的车位，依托车身周围的传感器硬件识别以及系统强大的算法，自主完成泊车入位的操作，整体流畅性很高，能够为我们提供更加轻松的用车体验。此外，车辆还支持远程启动以及遥控移动车辆功能，在一些复杂的地下停车场也可以轻松找到自己的爱车，进一步提升了车辆的便利性。

针对城市复杂的行车环境，腾势N8L DM这款车为消费者提供了城区NOA辅助驾驶功能，可以轻松应对各种复杂的行车路况。即使在上下班通勤拥堵时，也能有效解放驾驶者的双脚，让他们更加轻松地使用车辆。同时，车辆的安全性能也得到了保证，无需担心追尾、碰撞等事故。系统还配备了自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒等实用功能，有了这些功能后，在日常用车过程中可以轻松应对各种复杂问题，无需担心车辆行驶安全。

在安全性能打造方面，车辆也非常出色，拥有包括车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等多项主动安全预警机制。而且还为车内乘坐者提供了更加丰富的被动安全防护机制。就拿安全气囊系统来说，整车标配了9个安全气囊，不仅拥有主副驾驶前排安全气囊和侧安全气囊，同时还配备了后排侧安全气囊、贯穿式侧安全气帘和前排中央安全气囊，为每一位乘坐者提供全方位的安全防护体系。再加上预警式安全带的协同，即使遭遇一些严重的碰撞事故，也能尽可能降低驾乘人员所受到的伤害，进一步提升了车辆的安全性。

在车身结构打造方面，车辆也下了很大功夫。它采用钢笼式车身，整体结构十分稳定，许多地方都使用了高强度钢，部分关键位置甚至用上了2000MPa的热成型钢，让整个车身结构非常坚固。即使遭遇严重碰撞事故，也能保证车身的稳定性，为乘员舱内的乘客提供更全面的防护。此外，车辆的车顶刚度也非常出色，甚至通过了25吨大货车顶压测试，足以体现车辆的安全性。

另外，车内的智能座舱系统也十分出色。它采用DILINK车载智能系统，为驾乘人员带来了丰富的车机功能，包括日常使用的一些基础性配置。如卫星导航系统、道路救援服务、车联网、应用商店等，都是标配，基本上能够满足消费者的实际使用需求。系统还支持手机互联映射功能，消费者可以通过HUAWEI Hicar、Carlink等互联协议，将手机与车机无缝连接，实现多种功能的流转，进一步方便驾驶者用车。车机还内置了面部识别、语音识别控制、多指飞屏操控等多种人机交互方式。特别是语音识别控制系统，内置了智能语音识别小助手，该助手融合了DeepSeek等AI语音大模型，具备很强的智能化水平，能够与驾驶者实现流畅的自然对话，帮助完成多项个性化设置，比如规划行车路线、介绍行车过程中的风景点、解答各种疑难问题等，这些功能进一步提升了车内乘坐者的用车体验。

此外，车辆在前排中控台上配备了三块大屏幕，除了中控台中间位置的17.3英寸悬浮式中控大屏，车辆还在方向盘前方配备了13.2英寸全液晶仪表盘，在副驾驶位置还拥有13.2英寸2.5K娱乐大屏，再算上后排也配备了一块17.3英寸2.5K娱乐屏幕以及后排多媒体控制屏，抬头显示系统还提供了一个50英寸HUD投影，从而让整个车内呈现出多屏互动的局面，进一步提升了车辆座舱的科技化水准，让驾乘人员享受到更加出色的用车体验。

腾势N8L这款车的座椅布局采用2+2+2的大六座设计，所有座椅均为高档仿皮材质，内部采用十层材料结构，并进行了双发泡填充，兼顾舒适性和支撑性，让每位乘坐者都能享受更舒适的用车体验。前排副驾驶座椅配备零重力座椅设置，支持10点式按摩，并拥有加热、通风等舒适性功能，同时配备电动脚托，支持120°大角度调节，为乘坐者提供更加豪华舒适的体验。第二排采用独立座椅设置，具备加热、通风、按摩等舒适性功能。第三排座椅配备加热功能，并支持电动放倒，方便使用，进一步提升乘坐舒适性。

腾势N8L这款车在续航方面表现不错，采用容量为46.9 kWh的磷酸铁锂电池组，电池组采用刀片电池技术，性能稳定，安全性高。满电状态下，综合续航里程可达230km，纯电续航里程（CLTC）足以满足日常出行需求，基本可以采用纯电模式，无需担心续航问题。电池还支持快充功能，可在20分钟内将电量从30%充至80%，有效应对各种日常出行场景。同时，电池还支持对外放电功能，VTOL综合对外放电功率达6 kW，能够满足各种户外用电设备的补能需求。满油满电状态下，综合续航里程可达1300km（CLTC），足以让驾驶者从北京自驾到上海等地，中途无需补能，充分展现了车辆的覆盖能力，满足大部分驾驶者长距离、长途出行需求。

总体来看，腾势N8L在各方面都带来了很大的惊喜，满足了大部分消费者的实际用车需求，让驾乘人员都能享受到豪华的用车体验，为高净值家庭用户带来更多选择。感兴趣的小伙伴可以去线下4S店试驾体验。