BBA的下一台是蔚来ET9，行政旗舰就选ET9！

当奔驰 S 级的机械底蕴、宝马 7 系的操控标签、奥迪 A8L 的科技配置早已成为传统豪华车市场的固有认知，蔚来 ET9 正打破这一格局。作为品牌创业十年的图腾之作，它不仅填补了智能辅助电动行政旗舰的市场空白，更让 “行政旗舰该选谁” 的答案悄然改写 ——BBA 的下一台是蔚来ET9(图片|配置|询价)，行政旗舰就选 ET9。这不是口号式的宣言，而是技术实力与驾乘体验共同构筑的必然结论，更是对行政旗舰车型在智能辅助电动时代全新价值的深度诠释。​下面就好好认识一下这台有点豪的蔚来 ET9。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

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从来都是技术旗舰​

纵观汽车工业百年，真正的行政旗舰始终以技术为核心锚点：从奔驰 W140 的 ESP 电子稳定系统，到 W221 的 “魔毯” 悬架，每一代标杆车型的更迭都是技术突破的缩影。在如今智能辅助电动化浪潮席卷的当下，蔚来 ET9 正以十年全栈自研的技术沉淀，重新定义智能辅助电动时代的旗舰标准，为传统豪华车用户带来前所未有的技术体验。​

作为蔚来创业十年的图腾之作，ET9 承载着近万项全球累计专利的技术底气，仅单车申请专利数就高达 1087 项，每一项专利背后都是对技术极致追求的体现。其核心突破在于将底盘这一 “百年工业基石” 升级为 “数字底盘制高点”—— 天行 VMC 车辆运动管理系统实现横向、纵向、垂向运动的全域协同，这种协同能力并非简单的参数叠加，而是通过精准的算法控制，让车辆在不同路况下都能保持至佳的行驶姿态。配合全主动悬架、纯线控转向与后轮转向的三重技术组合，让 5.3 米车长的行政旗舰拥有仅 10.9 米的转弯直径，堪比紧凑型轿车，这一数据对于传统行政旗舰车型来说几乎是难以想象的，彻底解决了大型车辆在狭窄道路转弯、停车不便的痛点。​

在能源与算力的底层革新上，ET9 搭载的 900V 高压架构配合 5C 超充电池包，实现 “充电 5 分钟续航 255 公里” 的补能效率。对于经常需要长途出行的商务人士而言，以往电动车长途补能耗时久的问题一直是一大顾虑，而 ET9 的这一补能效率，让电动车在长途出行中与传统燃油车的补能便利性差距大幅缩小，彻底打破 “电车不配做行政旗舰” 的偏见。自研 5nm 神玑 NX9031 芯片以四颗英伟达 Orin-X 总和的算力，将复杂场景决策速度提升 2.8 倍，远超 BBA 依赖外部方案的技术局限。在如今智能辅助驾驶快速发展的时代，强大的算力是实现更高级别智能辅助驾驶功能的基础，这种从硬件到架构的全栈自研，不仅让 ET9 在当前的智能辅助驾驶体验上优秀一步，更为未来功能的持续升级提供了坚实保障，正是行政旗舰应有的技术底气。​

传统豪华品牌在技术研发上往往受限于过往的技术路径和供应链体系，在智能辅助电动化转型过程中难以快速实现底层技术的全面革新。而蔚来作为专注于智能辅助电动汽车领域的品牌，从一开始就以全栈自研的思路布局技术研发，不受传统技术框架的束缚，能够更快速地将新的技术成果应用到产品上，为用户带来更具前瞻性的技术体验。对于习惯了传统豪华车技术品质的用户来说，蔚来ET9(读测评) 在技术层面的突破，无疑是一种全新的吸引力，让他们在增换购时看到了行政旗舰车型的新可能。​

起亚EV5

最低售价：14.98万起

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懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7598车友热议二手车8.65万起 | 8辆

重构旗舰体验维度​

传统行政旗舰往往在 “驾驶操控” 与 “乘坐舒适” 间妥协，要么过于侧重驾驶操控而牺牲了后排乘坐的舒适性，要么为了追求后排的奢华体验而让驾驶变得沉闷无趣。这种超越时代的体验，既来自机械素质的打磨，更源于智能辅助技术的赋能，让每一位驾乘者都能在 ET9 上找到属于自己的极致体验。​

在驾驶端，线控转向系统带来 240° 单边打死的精准响应，这种精准度并非简单的转向比例调整，而是通过去除传统转向系统中的机械连接，以电子信号传输实现更直接、更快速的转向指令响应。在日常城市道路行驶中，无论是变道超车还是躲避障碍物，都能让驾驶者感受到车辆对操作意图的精准执行，增强驾驶信心。配合天行全主动悬架的六维动态控制，让车辆在连续弯道的侧倾角仅 0.3g，中高速刹停时实现近乎零俯仰的平稳表现。即使是在蜿蜒的山路行驶，ET9 也能保持优秀的车身稳定性，让驾驶者享受操控的乐趣，而不会因为车辆过大的侧倾而感到不适。​

即便是复杂的上下桥飞坡场景，悬架也能提前预判并平稳承接车身。这背后是天行 VMC 车辆运动管理系统通过对车辆姿态、路况等多种数据的实时采集和分析，提前对悬架进行调整，从而确保车身的平稳。这种表现不仅优于传统豪华车型的驾驶信心，更让 5 米级的行政旗舰成为 “可自驾的高级玩具”，彻底告别 “司机专属” 的刻板印象。对于那些既追求行政旗舰的尊贵身份，又热爱驾驶的用户来说，ET9 无疑满足了他们的双重需求。​

乘坐体验上，ET9 的 “行政岛” 四座布局重新定义了尊享空间。360° 可调桌案并非简单的角度调节，而是可以根据乘客的不同需求，调整到适合办公、用餐或休闲的位置，无论是在车内处理文件，还是与同行人员进行商务洽谈，都能提供舒适的操作空间。嵌入式电动冰箱容量适中，能够满足长途出行中存放饮品、食材的需求，在炎热的夏天，随时能喝到冰镇的饮品，提升了乘坐的舒适度。8K 裸眼 3D 影音系统带来震撼的视觉体验，无需佩戴 3D 眼镜就能享受到身临其境的观影效果，在长途出行中，为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，将商务办公与家庭休闲场景无缝融合。​

全主动悬架在粗糙沥青路面实现近乎零震动的隔振效果，这意味着即使行驶在路况不佳的道路上，后排乘客也几乎感受不到路面的颠簸，就像坐在平稳的客厅里一样。配合 35 个扬声器的九雪天琴沉浸声系统与全主动降噪技术，让车内的音效达到了音响的水准，同时有效隔绝了外界的噪音，无论是行驶在嘈杂的城市道路，还是高速行驶时的风噪、胎噪，都能被最大限度地降低，让后排成为隔绝外界纷扰的 “第三起居室”。这种 “驾驶者享受操控，乘坐者坐拥舒适” 的双重体验，正是高级行政旗舰的核心价值，也是蔚来 ET9 区别于传统行政旗舰车型的重要优势。​

对于传统豪华车用户而言，他们早已习惯了行政旗舰车型带来的尊贵乘坐体验，但在驾驶体验上往往有所欠缺。而 ET9 的出现，让他们在享受尊贵乘坐体验的同时，也能感受到驾驶的乐趣，这种全方位的体验升级，无疑会成为他们在增换购时选择 ET9 的重要原因。​

让旗舰持续进化​

豪华的终极形态不仅是静态的产品力，更在于全生命周期的体验迭代。对于一辆行政旗舰车型来说，用户在购车后的长期使用过程中，能否持续获得优质的体验至关重要。蔚来 ET9 于2025 年第三季度推送升级的「Cedar 雪松 1.3.0」系统，以四大板块超 50 项进阶功能，让行政旗舰的价值随时间不断生长，为用户带来 “常用常新” 的体验，这也是蔚来在用户体验方面的一大创新。​

在智能座舱领域，多屏同播功能实现视频与游戏画面的跨屏流转，这一功能并非简单的画面复制，而是能够根据不同屏幕的尺寸和显示比例，对画面进行优化适配，无论是在中控屏、副驾娱乐屏还是后排的显示屏上，都能呈现出至佳的视觉效果。

NOMI 的交互能力进一步升级，基于世界模型 NWM 的语义理解更精准。以往，车载语音助手往往只能识别简单的指令，对于复杂的语义理解能力不足，而升级后的 NOMI 能够更准确地理解用户的意图，无论是导航规划中的复杂路线需求，还是座椅调节的个性化设置，都能快速、准确地响应。从导航规划到座椅调节的响应速度提升 30%，这意味着用户在发出指令后，能够更快地得到反馈，减少等待时间，让交互更加流畅自然，对于商务人士来说，在车内通过语音助手快速完成各种操作，能够节省大量时间，提高出行效率。​

驾乘体验的优化更显诚意：系统通过升级 4D 全域舒适领航技术，构建更精细的颠簸场景图层。这一技术并非简单地对路面颠簸进行过滤，而是通过对不同类型颠簸的精准识别和分类，为每种颠簸场景制定专属的悬架调节方案，让天行悬架的调节时机与幅度更贴合实际路况。例如，当车辆即将通过减速带时，悬架会提前调整到合适的高度和硬度，以大限度地减少颠簸感；当行驶在碎石路上时，悬架会采用更柔和的调节方式，过滤掉细微的震动。针对低速行驶场景的电机标定优化，进一步降低路面冲击带来的细微震动，让车辆在低速行驶时更加平稳，无论是在拥堵的城市道路上缓慢行驶，还是在停车场内挪车，都能给用户带来更舒适的驾乘体验。​

智能辅助驾驶则新增自动辅助紧急避让、紧急主动停车等功能。自动辅助紧急避让功能能够在车辆行驶过程中，实时监测前方的行人、车辆等障碍物，当发现有碰撞风险且无法通过刹车避免时，系统会自动控制车辆进行避让，避免事故的发生。紧急主动停车功能则在车辆出现故障或驾驶员失去控制能力时，能够自动将车辆停放到安全的位置，并打开危险报警闪光灯，保障车内人员的安全。配合紧急自主靠边停车技术，构建起全向全速域的安全防护网，让每一次出行更安心。对于经常长途驾驶的用户来说，这些智能辅助驾驶功能能够大大降低驾驶疲劳，提高行车安全性。​

传统豪华品牌在车辆交付后，往往很难对车辆的功能进行大规模的升级和优化，用户购买的车辆功能在整个使用周期内基本保持不变。而蔚来通过「Cedar 雪松」系统的持续升级，让 ET9 的功能不断丰富，体验不断提升，用户购买的不仅仅是一辆汽车，更是一种持续进化的出行服务。这种全生命周期的体验迭代，让用户感受到了蔚来对用户需求的重视，也让 ET9 的价值随着时间的推移而不断提升。​

从 BBA 到蔚来 ET9 的选择，本质上是从 “机械豪华” 到 “智能辅助豪华” 的时代跨越。当传统豪华品牌还在固守既有优势，在智能辅助电动化转型中步履蹒跚时，蔚来已以十年自研的技术沉淀、驾乘双优的产品体验与持续进化的智能辅助生态，重新定义了行政旗舰的标准。对于追求技术突破与体验升级的增换购用户而言，答案已然清晰：行政旗舰就选 ET9，BBA 的下一台，必然是蔚来 ET9。​

值得一提的是，目前在售的 2025 款 ET9（于 2025 年 9 月 20 日补充推出）售价区间为 76.80 - 81.80 万元，提供 102kWh 电池版本及地平线特别版等配置选择，配合每月 380 元起的全域领航辅助服务，形成 “产品 + 服务” 的完整豪华生态，进一步降低了传统豪华用户切换智能辅助电动旗舰的决策门槛。​

在如今汽车市场快速变革的时代，用户的需求也在不断变化，他们不再仅仅满足于车辆的品牌溢价和传统的豪华配置，更注重车辆的技术创新、智能化体验和全生命周期的服务。蔚来 ET9 正是顺应了这一市场趋势，以全方位的优势为传统豪华车用户提供了一个全新的选择。无论是在商务出行中展现尊贵身份，还是在家庭使用中享受舒适便捷，ET9 都能满足用户的多样化需求，成为行政旗舰车型中的标杆。​

当用户驾驶着蔚来 ET9 行驶在道路上，不仅能感受到车辆强大的技术实力带来的卓越性能，还能在车内享受到舒适、智能辅助的驾乘环境，更能通过持续的系统升级获得不断优化的体验。这种从内到外的全方位升级，让蔚来 ET9 在激烈的市场竞争中脱颖而出，也让越来越多的传统豪华车用户在增换购时将目光投向了 ET9。相信在未来，随着蔚来技术的不断进步和用户体验的持续优化，ET9 将在行政旗舰市场占据更加重要的地位，带领智能辅助电动时代行政旗舰车型的发展潮流。​

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3397车友热议二手车45.80万起 | 8辆