比亚迪夏狂降5.3万，中大型MPV慌了，家庭用户笑了

比亚迪夏(图片|配置|询价)把价格降到19.28万，直接把中大型插混MPV的价位拉到20万以内，这不是简单降价，而是真的在拼市场，去年十月销量不到两千台，年初的目标也没达到，别的品牌还在维持价格，它却带头压价换销量，这一招确实够果断。

别看这车价格不高，但该有的配置一样不少，油耗方面特别节省，加满油和电之后能跑一千多公里，就算电量不足时，百公里也只用4.9升油，充电速度也快，从30%充到80%只要18分钟，智能配置方面同样不差，顶配车型配备了激光雷达和多个传感器，高速上进出匝道、窄路变道都能自动完成，还搭载了爆胎稳行系统，就算车速到了140公里也能保持车身稳定，这点确实让人放心。

入门款在配置上做了调整，手动侧滑门和辅助驾驶功能都有所简化，如果想加装按摩座椅、通风加热或者激光雷达，需要额外支付1.6万元，不过基础配置没有减少，四块屏幕、5G网络和吸顶屏都配备了，后备厢空间达到2036升，冰箱容量也升级到7.2升，这种策略比较巧妙，把豪华配置拆开单独选配，既控制了整车成本，又让车辆整体看起来不至于太廉价。

现在新能源车占了市场快一半，大家拼的是谁能撑得更久，燃油MPV慢慢退场了，插混成了不少家庭的过渡选择，比亚迪夏是它在MPV里唯一能拿出手的车型，这次降价既是为了自救，也是直接和丰田赛那、本田奥德赛这些老对手竞争，它们也在提升智能功能和省油表现，你不跟上节奏，就会被甩在后面。

现在人们买MPV越来越讲究实际，不怎么在意牌子有多响亮，更关心它省不省油、空间够不够大、坐起来舒不舒服，今年第三季度，在20到25万这个价位里，家庭用户选MPV的比去年多出18%，大家就是想要平时上下班通勤少烧点油，周末带小孩出门能装下一家大小的行李，比亚迪夏这次调整，正好踩在这个需求上，可能真会打动那些原本觉得MPV太贵、不太划算的人。

这车给人的感觉，就是很会算着过日子，不搞那些花里胡哨的东西，把钱都用在真正有用的地方，普通人家用车，最看重的就是省油、能坐人、还能自己开得聪明一些，降价这件事并不是结束，而是开始重新定规矩的时候到了，接下来就看别的品牌要怎么应对，估计不会太平静。