续航650公里！新款比亚迪元PLUS变身纯电“小钢炮”

近日，工信部发布的《第二十三批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》揭开了新款比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)的核心参数。这款备受关注的紧凑型纯电SUV将电池容量提升至74.88kWh，CLTC综合工况续航里程达到650公里。

同时，电机最大功率也从150千瓦飙升至230千瓦，几乎重新定义了它在同级市场中的竞争姿态。

续航突破：告别里程焦虑

新款元PLUS的续航能力实现了质的飞跃，从现款车型的510公里直接提升至650公里。

这一数字放在十几万的纯电SUV中，堪称“王炸级”升级。

仔细研究数据，新车搭载的74.88kWh磷酸铁锂电池组，相比现款顶配的60.48kWh电池容量大幅增加。

这意味着即使在冬季续航打折的情况下，实际续航仍能保持400公里以上，足以满足绝大多数用户一周通勤的需求。

如果说续航提升是意料之中，那么动力系统的升级则堪称惊喜。新款元PLUS搭载了型号为TZ200XYC的后置永磁同步电机。

最大功率230千瓦，比现款高出80千瓦。

最高车速也从160km/h提升至180km/h。

功率大幅提升意味着新车很可能跻身“6秒俱乐部”，零百加速成绩有望突破7秒大关。

从实用家用车转变为兼具性能的“小钢炮”，230千瓦的功率在紧凑型SUV领域已属性能怪兽级别。

新款元PLUS作为中期改款版本，外观设计仅作了精细化调整。

一个值得注意的细节变化是：充电口位置从右前翼子板移至右后翼子板，这一改动不仅优化了充电便利性，也可能意味着整车电气架构的升级。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距保持2720mm不变。

新车整备质量达到1880公斤，比现款重了190-255公斤，这是搭载更大电池组不可避免的代价。

元PLUS一直是比亚迪在纯电SUV市场的销量支柱，2025年9月销量达13,516辆，位列紧凑型SUV销量榜第10位。

面对深蓝S05、吉利银河E5等新锐对手的围攻，这次大幅升级显然是为了巩固其市场标杆地位。

现款元PLUS指导价为11.58-14.58万元，虽然新款价格尚未公布，但预计会维持在这一价格区间浮动。

用11-15万预算，就能买到650公里续航+230千瓦动力的纯电SUV，比亚迪无疑给同级竞品出了道难题。

纵观同级市场，深蓝S05长续航版仅为520公里，吉利银河E5顶配续航也只有451公里。新款元PLUS的650公里续航搭配230千瓦电机，无疑在这一价位段形成了显著优势。

比亚迪这回精准地抓住了电动车用户的两大痛点——续航焦虑和性能不足，通过核心部件的升级，让元PLUS从“够用”直接跃升至“充沛”级别。