星纪元ET(图片|配置|询价)作为奇瑞高端品牌星途旗下的旗舰级中大型新能源SUV,自推出以来便承载着品牌在新能源领域突破的重任。它瞄准了追求高品质、强性能且注重家庭使用需求的消费群体,凭借着不俗的产品力和极具诚意的定价,试图在竞争激烈的中大型新能源SUV市场中占据一席之地,然而其市场表现却未能完全匹配自身实力,为奇今天我们就来全面剖析这款“宝藏车型”。
先跟大伙儿说最实在的,价格和买车能享的福利。2025 款星纪元 ET 分增程和纯电两种版本,增程版里,Pro 高速辅助驾驶版 18.98 万,Max 城区辅助驾驶版 20.98 万,想选四驱的话,Pro 四驱高速辅助驾驶版和 Max 四驱城区辅助驾驶版也才 20.98 万起;纯电版的话,Max 城区辅助驾驶版 23.98 万,Ultra 四驱城区辅助驾驶版 27.98 万,这个价位在同级别大五座里算挺亲民的。更划算的是 11 月有专属政策,能拿 10000 元置换补贴,要是手头紧想贷款,5 年 10 万额度前 3 年不用付利息,具体细节可以去当地 4S 店问,不管是老车换新车,还是预算没那么宽裕,这些都能帮着省不少钱(活动详情请咨询当地经销商)。

星纪元ET(读测评)搭载了先进的飞鱼底盘2.0,这一底盘系统在操控性和舒适性方面都有着出色的表现。底盘采用了前双叉臂独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合,这样的配置在豪华车型上更为常见,而在20万级别的中大型SUV中并不多见。双叉臂悬挂能够更好地抑制车身侧倾,提升车辆的操控稳定性,无论是在高速过弯还是紧急变道时,都能让车辆保持良好的姿态;后五连杆悬挂则能有效过滤路面的颠簸,保证车内乘客的乘坐舒适性,即使行驶在不平整的路面上,也能最大程度减少震动传递到车内。
更值得一提的是,星纪元ET的多数车型配备了可变悬挂,高配车型更是搭载了空气悬挂。可变悬挂可以根据不同的路况和驾驶模式,自动调节悬挂的软硬程度,实现操控与舒适的灵活切换;空气悬挂则能进一步提升车辆的舒适性和通过性,在面对复杂路况时,可适当升高车身提高通过性,在高速行驶时,降低车身以减少风阻,提升行驶稳定性和燃油经济性。有了飞鱼底盘2.0的加持,星纪元ET无论是日常城市通勤还是长途自驾游,都能为用户带来越级的驾乘体验。

在动力形式上,星纪元ET提供了增程和纯电两种选择,满足不同消费者的需求。其中,增程版车型搭载了1.5T发动机与电机组成的增程混动系统,这套系统被称为“黄金增程”,在动力输出和燃油经济性方面达到了出色的平衡。

买新能源车,续航焦虑是很多用户的顾虑,担心行驶中没电导致车辆 “趴窝”,但 2025 款星纪元 ET 增程版很好地缓解了这一问题。其 CLTC 综合续航可达 1615km,纯电续航为 265km,覆盖不同出行场景需求。日常上下班用户仅靠纯电续航就能满足使用,一周充一次电即可,无需每天找充电桩,提升用车便利性。若周末短途出游或节假日长途出行,也无需焦虑,该车油电转化率为 3.71kWh/L,馈电状态下油耗仅 5.2L/100km,加一次油能支撑较长距离行驶,不用频繁担心油电不足,让各类出行都更安心。

安全始终是消费者购车时关注的重点,星纪元ET在安全方面也下足了功夫,打造了“超级安全”的产品特性。在车身结构上,星纪元ET采用了高强度的车身框架,大量使用高强度钢和热成型钢,有效提升了车身的抗碰撞能力,在发生碰撞事故时,能够最大程度保护车内乘员的安全。

在主动安全配置方面,星纪元ET配备了丰富的安全辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、前方碰撞预警等功能。这些功能能够在行驶过程中实时监测路况,及时提醒驾驶员潜在的危险,并在必要时主动介入,帮助驾驶员规避风险,大大降低了事故发生的概率。
此外,车辆的电池安全也得到了充分保障。星纪元ET的电池系统采用了多重防护设计,具备防水、防尘、防碰撞等特性,同时还配备了电池热管理系统,能够有效控制电池的温度,确保电池在各种工况下都能稳定工作,避免因电池问题引发安全事故。
星纪元ET还配备了猎鹰辅助驾驶系统,该系统基于先进的传感器和算法,能够为驾驶员提供全方位的驾驶辅助支持。系统配备了高清摄像头、毫米波雷达等传感器,能够实时采集车辆周围的环境信息,并通过算法进行分析和处理,为驾驶员提供精准的路况判断。

猎鹰辅助驾驶系统具备多种实用功能,如全速域自适应巡航,能够根据前方车辆的速度自动调整本车速度,保持安全的跟车距离,大大减轻了驾驶员在长途行驶中的疲劳感;车道保持辅助功能则能在车辆偏离车道时,及时提醒驾驶员并轻微修正方向,确保车辆在车道内行驶;交通拥堵辅助功能在拥堵路况下,能够自动控制车辆的加速、减速和转向,让驾驶员在拥堵路段也能轻松驾驶。
作为一款面向家庭用户的中大型SUV,星纪元ET在空间表现上可谓十分出色,充分满足了家庭出行的需求。车身尺寸方面,星纪元ET的车长为4955毫米,车宽为1975毫米,轴距更是达到了3000毫米,为车内宽敞的空间奠定了坚实基础。
前排空间方面,驾驶员和副驾驶的头部空间、腿部空间都十分充裕,即使是身高185厘米的乘客坐在前排,也不会感到压抑。座椅采用了人体工程学设计,包裹性和支撑性都非常不错,座椅表面采用了高品质的皮质材料,触感柔软舒适,长时间乘坐也不会感到疲劳。副驾驶还配备了一块娱乐屏,能够为副驾驶乘客提供丰富的娱乐内容,大大提升了乘坐的趣味性。

后排空间更是星纪元ET的亮点所在,3000毫米的轴距使得后排腿部空间异常宽敞,乘客坐在后排可以轻松跷二郎腿,完全不会有局促感。后排座椅的坐垫长度适中,对腿部的承托十分到位,有效缓解了长途乘坐的疲劳。同时,后排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口,为后排乘客提供了更加舒适和便捷的乘坐体验。

车辆的后备箱空间也非常可观,常规状态下就能满足日常家庭的储物需求,放置几个行李箱、婴儿车等物品都不成问题。如果需要装载更大件的物品,还可以将后排座椅按比例放倒,进一步拓展后备箱空间,满足家庭自驾游、搬家等特殊场景的储物需求。此外,星纪元ET还配备了电动尾门,开启和关闭都十分方便,提升了使用的便利性。

车内的舒适性配置也十分丰富,除了前面提到的座椅和娱乐屏之外,车辆还配备了全景天窗和实景遮阳帘。全景天窗的面积较大,能够为车内带来充足的采光,让乘客拥有更好的视野,同时也能营造出更加开阔的车内氛围;实景遮阳帘则能在阳光强烈时有效遮挡阳光,避免阳光直射影响乘客的乘坐体验。车内的隔音效果也做得非常不错,行驶过程中,外界的噪音被有效隔绝在车外,车内始终保持着安静的环境,让乘客能够享受舒适的驾乘时光。

综合来看,星纪元ET是一款产品力十分出色的中大型新能源SUV,极具诚意的价格、诱人的购车政策、硬核的核心配置以及宽敞舒适的空间,都让它具备了在市场中脱颖而出的潜力。


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