俄媒批评：中国车辆耐用度仅为德系一半，易腐蚀、品质不及欧美

这几年俄罗斯街上突然多了不少中国车，从莫斯科到西伯利亚的冰天雪地里都能看见，西方品牌一走，中国车企就补了上来，2022年就开始大举进入，长城、吉利这些牌子主打便宜的SUV，价格只有德系车的三分之一，油耗还低，俄罗斯人一算，买它挺划算，到2024年，中国车占了进口车四成以上，港口天天有船装着零件往东欧运。

可好景不长，问题就来了，俄罗斯冬天冷得厉害，零下三十度车灯结冰，夏天湿得能拧出水，中国车漆薄，底盘低，开两年就掉漆生锈，有车主拍视频说车门把手烂出洞了，俄罗斯《生意人报》做测试，说中国车两年锈蚀率比德国车高一倍，最狠的是2025年禁售令一出，海关扣了十几辆有问题的卡车，网上骂声不断，便宜是便宜，可修车的钱够再买一辆了。

不过中国车企反应快，听说出问题就改，2025年赶紧加厚底盘护板，换上更耐磨的轮胎，连工厂都搬到了俄罗斯远东，有个莫斯科的修车师傅说，现在配件三天就能到，以前得等两个星期，电动车还行，比亚迪的电池零下二十度也能跑，比德国的柴油车省油，但老车主还是抱怨空调老出毛病，新车主又开始担心刹车片能撑多久。

中国车在俄罗斯嘛，就是还在磨合阶段，卖得多是因为真划算，问题肯定有，但你看吉利新出的车，连雨刮器都换成能扛住低温的了，俄罗斯人现在买车也懂了，预算少就选新款，老款便宜但修起来费劲，这事要是能挺过去，以后去哪都不怕，中国车企改得快，一年一变，总比德国人三年才动一回强。

炮

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