全系标配四激光雷达，续航超1200km，阿维塔12四激光版评测

在30万左右选车，很多人都会遇到各种烦恼。比如说，地下车库倒车总怕刮蹭，开高速碰到突发情况难应付，新能源车的续航焦虑也很让人头疼，而想要点实用的豪华配置往往还得额外加钱。这些实际用车中的“卡点”，让不少消费者买车时犹豫不决。刚刚在10月28日上市的阿维塔12四激光版，价格区间是26.99万到42.99万元，叠加权益后到手价大概在25.99万到41.99万元之间，带着“十项全新升级”和“十二项同级尊享”的诚意亮相。最近跟朋友一起深度体验了一周，从早高峰的市区通勤到周末的近郊自驾，实际感受下来，阿维塔12没有玩那种无脑堆参数的套路，而是真正把技术落到解决大家痛点上。尤其是它全系标配的华为四激光雷达系统，这套配置以前多是百万豪车才用得上的，20多万的车就能享用了，确实为30万级纯电/增程车市场带来了新选择。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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现在说起辅助驾驶，硬件的好坏直接决定了你的安全感。阿维塔12四激光版这块没偷懒，无论硬件还是软件都落实得很扎实。别跟我说那些只靠视觉感知的方案，那玩意儿用着靠运气。你去堵车、上高速巡航，开着阿维塔12会感觉踏实多了。华为新的四激光雷达系统是看点，车顶和车头装了3颗长距激光雷达，还有1颗高精度固态激光雷达专门盯着后面，搭配专属的辅助驾驶蓝色指示灯，感知能力比单颗雷达或者纯视觉方案强不少。长距离的3颗雷达探测范围可达150米，细小障碍物像行人、小石子都能精准识别，角分辨率达到0.1°×0.1°，细节表现很棒。下雨天、大雾天或者中午强光的时候，这套系统对200米外静止车辆的识别率还有92%，比单摄车的识别率高出31%，不开车就心安了。

重点说说这颗后向高精固态激光雷达，开地下车库倒车的时候光线暗又狭窄，台阶、消防栓、水管这些肉眼不好认的障碍物它都能精准感知，避免人傻眼走错，就算是刚拿驾照的新手，也可以倒车倒得自信、不剐蹭。硬件靠谱，还要配合软件聪明。阿维塔12用了华为新升级版乾崑ADS 4系统，反应速度上了一个台阶，端到端的反应时间缩短了一半，看到路口突然闯红灯的车或者骑着电动车横穿马路的小哥，比人脑反应快0.5秒以上，急刹次数能减少30%，坐车更稳当不颠簸。

实际开车，尤其上高速路，132米外它就能探测到路面散落的垃圾，比前代车多出55%的预警距离，反应时间充裕不少。市区行驶时，对救护车、消防车还有施工路段的识别准确率提升40%，还能自动完成复杂的操作，比如在高速上智能变道，或者在无保护路口左转这些高难度动作，开车不用时刻紧张兮兮，也不用一直分神盯路况，省心不少。值得一提的还有它的无图NCA功能，高速、市区和停车场都能用，而市面上很多辅助驾驶只能在高速才给力，市区一到就没戏，这样的全场景覆盖很贴心。

在同级车里面，全系标配四激光雷达这种配置其实不多见，别的品牌大多数要么干脆没有激光雷达，要么得卖你3万多块的选装包才行，连特斯拉Model S这么高端的车现在还主要靠纯视觉感知呢。阿维塔12四激光版给了咱一个性价比超级高的选择，低配25.99万就能拥有接近百万级豪车的感知硬件，没人玩那种“基础版本配置一点，想要好用得加钱”的套路，结果咱能花不多的钱就享用到实在又好用的配置。

新能源车怕的事，除了安全，还有续航和充电效率的忧虑。阿维塔12这方面也没让人失望。增程版升级到了52度大电池，CLTC纯电续航达356公里。算笔账，每天双程50公里，上班一周5天刚好250公里，纯电续航完全够用一整周，周末附近玩玩也不用顶着电量焦虑去找充电桩。假如要跑长途，比如跨省自驾，这车的综合续航能达到1270公里，几乎不需要频繁规划充电，中途补能压力小出行更灵活。充电效率也值得一提，配合全新的5C快充技术，仅需10分钟就能充进50%电量，30%充到80%只要一杯咖啡时间，省了大量宝贵等待时间。

即便到了北方寒冬-20℃，它的充电效率只下降12%，远低于同级别平均25%的掉电幅度，这点让北方冬季用车的顾虑少了不少。除了增程版，还有纯电版可选，纯电后驱版本CLTC续航高达755公里，实际续航能撑到500多公里，百公里电耗18.7度，表现出色。如果家里有充电桩，日常上下班或者短途用这版本经济又环保。喜欢动力强悍点的，纯电四驱版本也有，双电机总功率402kW，扭矩687牛·米，0-100公里加速3.8秒，推背感秒杀不少传统燃油车，开起来真爽。

这种“纯电+增程”双动力方案非常实用，有家装充电基础、平时以通勤为主的就选纯电版；经常跑远途怕续航的可以选增程版，一车满足不同需求。增程版本电池容量大，纯电续航更长，同价增程车一般最多40度电池，纯电续航没200公里，经常得启动增程器开内燃机，费油还吵。阿维塔12这电池容量提升，纯电模式下基本不用动增程器，开起来像纯电车一样安静又省钱。

充电方面它的智能升降快充浮岛也特别方便，插枪、充电、拔枪都全自动，特别适合手拿东西或雨天充电，不用下车折腾，体验感满分。

走进车里，第一感觉就是很舒服。阿维塔12把驾驶舱设计成了一个实用的“移动第三空间”，细节升级让人觉得贴心。全新升级的前排双零重力座椅带来了长时间驾乘的好体验，座椅设计让心脏和膝盖基本保持同一水平，腰背压力分配均匀达92%，远超宝马3系的65%。开三小时高速，腰背不累。座椅支持16向电动调节，适合各种身材的人，配备8种按摩模式、三挡通风和加热，夏天不闷夏冬天不凉，四季都舒服。

后排也没落下，买了VIP四座豪华包的后排享受近似行政级豪车，座椅可电动调节6度倾角，想躺着休息或坐直聊天都很方便，也配备加热、通风和8点按摩，长途不易疲劳。中间扶手藏了一台车载冷暖冰箱，夏天冰饮料，冬天暖饮品都有，再加上50W无线快充，手机放上去能迅速充电，无论是招待客户还是带家人出门都倍儿有面。

四温区空调很实用，前后左右独立调温，一家人乘车时能满足各自温度需求，不用忍气吞声。还有全新升级的水离子健康氧颜舱，不光能过滤PM2.5和异味，还能保持车内湿度，避免空调吹久了皮肤干、嗓子疼，尤其适合带老人和小孩的家庭，女性用户长途开车皮肤也不会干燥。

智能座舱用的鸿蒙HarmonySpace 5非常好用，界面简洁，操作逻辑跟手机差不多，导航调空调点几下就成，长辈也能轻松上手。超级桌面还能同步手机应用，日历导航啥的手机和车上实时共享，开车、走路都不怕迷路。语音识别强，支持四个区域同时识别，免唤醒连续指令，比如一句话就能调温、导航、换歌，非常方便安全。

配合标配的35.4英寸4K超大屏和英国之宝25扬声器的音响，车内听歌看片体验相当棒。4K屏幕画质细腻，25个扬声器7.1.4声道布局，营造出音乐厅级别效果，听流行、古典、摇滚都震撼。堵车时放歌追剧，烦躁感瞬间没了，车里就是你的移动娱乐间。

在配置上，阿维塔12四激光版诚意满满，英国之宝音响是标配，功率2016瓦，表现比同级那些12扬声器系统好不少；前排双零重力座椅也全部标配，不管哪个版本买，舒适感都有保障；四温区空调和水离子健康氧颜舱在皇家剧院版和Master版里是标配，车内环境又舒服又健康。

另外，全系还能选装豪华影院套装和电子外后视镜。选了影院套装后，后排瞬间变身私家影院，长途路上再也不无聊。电子外后视镜视野比传统镜子清晰，不挂水珠，雨天看路更安全，配合无后舷窗设计，科技感和实用性都在线。

颜值方面，阿维塔12四激光版也有亮点。曦金灰车漆加岩棕内饰，看起来非常高级，曦金灰在不同光线下泛细腻金属光泽，低调带内涵，年轻人中年人开都合适。内饰Nappa真皮摸上去柔软，缝线密度达到12针每厘米，做工细致，比肩百万豪车内饰。车长宽高是5020×1999×1460毫米，轴距3020毫米，轮高比和轴长比都控制得很协调，营造出低趴轿跑的姿态和强烈运动感，开出去路人回头率高。

操控方面，全新升级的底盘带来很棒的驾控体验，加上标配智能电动升降尾翼，行车稳定性提升不少，尾翼速度感应自动升降，高速时升起能带来20%的下压力，减少过弯侧倾，让你开车更有信心同时还能降低风阻，提高续航。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车16.66万起 | 116辆

阿维塔12四激光版也有小瑕疵，比如电子外后视镜雨天虽清晰，但部分车主可能得花点时间适应显示逻辑；选装的豪华影院套装和电子后视镜会额外增加购车成本，买之前得想清楚自己需要啥。

不过整体感觉，这款车的“十项全新升级”和“十二项同级尊享”精准击中了用户的痛点，不盲目堆参数，而是把技术转化成实际的安全感、舒适感和便利性，不玩“配置拆分”，用“标配即高配”的诚意赢得人心。无论你是家庭用车、上下班通勤还是商务接待，阿维塔12都能满足，绝不仅是一辆普通交通工具，更像是提升生活品质的选择。如果你在找一款安全、续航让人放心、配置又丰富的新能源车，真心建议去4S店试试阿维塔12四激光版，说不定它正是你购车清单上的那个惊喜。