20万级家用新能源SUV，选它不后悔！底盘扎实，空间宽敞，真香

手里攥着 20 万左右的预算，想挑一台新能源 SUV，既要满足日常通勤的省心，又得扛住全家出行的家用需求，偶尔还想自驾跑个长途 —— 这段选车经历，说出来全是纠结。前前后后琢磨了快俩月，翻遍了车友圈的测评，跑遍了市区大半 4S 店，试驾过不少热门车型，却总没碰到合心意的。

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要么是续航看着漂亮，实际开起来虚标严重；要么是底盘太硬，过个减速带都颠得人难受；要么就是空间看着挺大，后排坐俩成年人就挤得慌。作为普通家庭用户，我要的其实很简单：靠谱、舒适、实用，可就是这么些基本需求，在选车时却成了难事儿。直到那天无意间走进星纪元的 4S 店，看到 2025 款星纪元 ET 增程版的第一眼，再到坐进车里试驾一圈，之前所有的纠结突然就烟消云散了。如今这台车已经开了满一周，不管是市区早晚高峰的拥堵路段，还是郊区坑洼的山路，它的表现都远超我的预期，今天就好好跟大家聊聊我的真实用车感受。

一眼心动：不只是颜值，更是第一眼的踏实感

选车这事儿，有时候也讲究个眼缘。在这之前试驾过的几款车，要么外观太张扬不适合家用，要么内饰塑料感太重，坐进去就没了兴致。而星纪元 ET 增程版静静停在展厅里的样子，就让人觉得很舒服 —— 外观设计简约大气，线条流畅不浮夸，不管是日常通勤还是全家出游，都显得很得体。

拉开车门坐进去的瞬间，那种踏实感更是扑面而来。座椅的包裹性刚刚好，不松不紧，就像定制的一样贴合身体。车内空间比我想象中更宽敞，我身高 180cm，调整好驾驶位后，头部还有一拳多的余量，后排腿部空间也很充裕，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。中控台的布局简洁明了，没有多余的物理按键，看着清爽，操作也方便，那种纠结了俩月的购车焦虑，在这一刻突然就没了。

驾驶体验：底盘稳、动力顺，家用车就该这样

作为家里的主力用车，底盘的舒适性真的太重要了。之前开的老燃油车，每次过小区门口的减速带，都得提前踩刹车慢慢挪，不然后排的孩子准会喊 “颠得腰疼”。换了星纪元 ET 增程版之后，这种烦恼彻底没了，它搭载的飞鱼底盘 2.0，真的刷新了我对家用 SUV 底盘的认知。

这套底盘用的是前双叉臂加五连杆悬架，还搭配了全铝合金底盘，销售说这种结构在高端车型上比较常见。我不懂专业术语，但实际开起来的感受很直观：过减速带的时候，车身只是轻微晃动一下，没有那种硬碰硬的颠簸感，后排的孩子再也没抱怨过不舒服。

后来查资料才知道，这套底盘还配有 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，能根据路况实时调整悬架软硬。就算在坑洼不平的土路上开，也不会觉得颠簸，方向盘的指向也很准，没有多余的虚位，开起来特别稳当，不管是市区通勤还是长途自驾，都让人很安心。

雪豹四驱：动力够用，还不影响舒适性

对于家用车来说，动力不用追求极致，但关键时刻得够用。星纪元 ET 增程版的雪豹四驱系统，就很好地平衡了动力和舒适性。它的百公里加速是 4.8 秒，这个数据在同级别车型里表现不错，但实际开起来并不会觉得突兀。

平时在市区开，我一直用经济模式，动力响应很及时，起步、跟车都很顺畅，完全够用；偶尔想体验一下动力，切换到运动模式，深踩油门就能感受到明显的推背感，超车、提速都很轻松，而且就算后排坐着家人，也不会觉得不舒服。有一次在高速上，遇到大货车占道，我想快速超车，深踩油门的瞬间，动力马上就上来了，没有丝毫延迟，轻松就完成了超车，整个过程特别顺畅。这种既够用又不突兀的动力表现，对于家用车来说真的太合适了。

续航表现：纯电增程自由切换，告别续航焦虑

作为新能源车主，最担心的就是续航虚标，毕竟谁也不想开着开着就没电了。星纪元 ET 增程版的续航表现，真的让我彻底告别了这种焦虑。

我选的这款增程版，纯电续航是 265km（详情请咨询当地经销商），我平时上下班单程 15km，加上偶尔下班顺路买点东西，一周下来充一次电就完全够用了，根本不用天天找充电桩，特别省心。上周我还特意试了一下，每天正常上下班，中间还跑了两趟市区办事，一周下来电量还剩一点，到周末再充电就行，这种不用为续航操心的感觉真的太好了。

如果是长途出行，增程模式就派上用场了。周末带家人去周边城市玩，来回 300 多 km，去的时候用纯电模式，返程切换到增程模式，完全不用担心续航不够。有一次我特意把电用到只剩 10%，想试试馈电状态下的油耗，全程开着空调，走的是市区加高速的混合路段，最后算下来百公里油耗才 5.2L（详情请咨询当地经销商），比我之前的燃油车省了差不多一半，而且它的油电转化率高达 3.71kWh/L（详情请咨询当地经销商），加一箱油能跑很久，CLTC 综合续航有 1615km（详情请咨询当地经销商），就算跑长途，也不用频繁进服务区加油，特别方便。

充电方面也很省心，它支持快充，有一回在高速服务区充电，从 20% 充到 80% 只花了 40 分钟左右，就跟喝杯咖啡、休息一下的时间差不多，充完就能继续上路，一点不耽误行程。不像有些车型，充电慢得让人着急，等半天都充不满，特别影响出行心情。

安全配置：细节到位，全家出行更安心

对于家用车来说，安全永远是第一位的。星纪元 ET 增程版在安全方面的表现，真的让我很放心。它的车身用了 88% 的高强钢铝材质，虽然我不懂专业的强度参数，但从一些细节就能感受到它的扎实。比如车门，用的是三域控制技术，普通车型一般只有单域控制。销售介绍说，万一发生碰撞，这种设计能保证门把手 100% 弹开，车门也能顺利打开，不会出现撞变形后打不开门的情况，这一点真的太重要了，紧急时刻就是生命通道。

MINI COUNTRYMAN ELECTRIC

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主动安全配置也很丰富，实用性很强。平时开车的时候，如果跟前车距离太近，车子会及时提醒，让我保持安全车距；变道的时候，有盲区预警功能，能清楚知道侧后方有没有车辆，避免发生碰撞。有一次我开车有点分神，车子快要偏离车道了，车道保持辅助系统马上介入，自动修正了方向盘，把车拉回了正常车道，真的是及时避免了危险。这些主动安全功能就像一个隐形的助手，时刻帮我留意路况，让我开车更安心，尤其是带着家人出行的时候，安全感更足。

空间与舒适：全家出行，怎么坐都舒服

作为家用 SUV，空间和舒适性直接影响出行体验，这一点星纪元 ET 增程版做得很到位。它的车身尺寸是 4955mm×1975mm×1698mm，轴距达到 3000mm，这样的尺寸让车内空间特别宽敞。

前排调整好驾驶位后，头部和腿部都有充足的活动空间，不会觉得局促；后排空间更是惊喜，腿部有两拳多的余量，孩子在后排可以自由玩耍，老人坐久了也不会觉得腿麻。上次全家出游，带着父母和孩子，四个人坐进去一点都不拥挤，每个人都能找到舒服的姿势，一路上没人喊累，这在以前开老车的时候是很难实现的。

储物空间也很给力，完全能满足家庭出行的需求。后备厢标准容积是 546L，上次全家去露营，装了两个大行李箱、一个帐篷、两个睡袋，还有一堆零食和水，轻轻松松就装下了，一点不费劲。如果把后排座椅放倒，容积能拓展到 1835L，以后搬个大件物品也完全没问题。

车内还有很多贴心的小储物设计，前排有双层储物格，放手机、钥匙、水杯这些小物件特别方便；副仪表台还能电动滑动，孩子想从后排拿前排的东西，不用停车就能调整位置，特别灵活。

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舒适性配置也很加分，1.27㎡的超大天幕，白天打开遮阳帘，阳光洒进来，视野特别开阔，看风景很舒服；夏天的时候，无极电动遮阳帘能有效阻挡阳光，不会觉得晒。座椅是十四层复合结构，主驾有通风、加热、按摩功能，我每天上下班单程大概 1 小时，以前开老车到家总觉得腰酸背痛，现在有了这些功能，一路下来特别轻松，就像有个私人按摩师一样。副驾是零重力座椅，老婆说坐上去就像躺在家里的沙发上，长途坐车也不会觉得累。

车内的音响效果也很惊艳，23 个扬声器，还有 5 个低音炮和头枕音响，播放孩子喜欢的动画片时，音效特别立体，就像在电影院一样；我自己开车的时候，连接蓝牙听音乐，音质特别好，就像在移动的音乐厅里，一路都能享受美妙的旋律。车机用的是 8295P 芯片，反应特别快，语音控制也很灵敏，说 “打开空调”“导航到学校”，立马就能响应，还支持车家互联，到家前就能提前打开家里的空调，一进家门就是舒服的温度，特别贴心。

辅助驾驶：新手老手都省心，复杂路况也不怕

现在的车越来越智能，好的辅助系统真的能让驾驶变得更轻松，星纪元 ET 增程版的猎鹰辅助驾驶系统，就是我开车的 “好帮手”。

它最大的优势是不依赖高精地图，全国大部分道路都能使用，覆盖的场景特别广，像环岛通行、窄路口掉头、离车泊入这些复杂操作，它都能轻松应对。我平时跑高速比较多，打开高速领航辅助后，车子就能自动保持在车道内行驶，遇到前方有大车，会主动避让并保持安全距离，快到匝道时还会提前减速、平稳变道，完全不用我频繁操作方向盘和油门。有一次在高速上连续开了两个小时，有了这个辅助系统，我轻松多了，不用一直紧绷着神经，大大减轻了驾驶疲劳。

自动泊车功能也特别实用，小区里的车位有时候特别窄，以前我停车总得倒好几次，还担心刮蹭到旁边的车。现在用自动泊车功能，车子能精准地倒进车位，停得特别规整，比我自己停得还好。有一回朋友坐我的车，看到自动泊车的操作，都忍不住夸这个功能太实用了。

最让我惊喜的是 “窄路会车” 功能，上周去乡下亲戚家，有一段路只有 2 米多宽，对面刚好来了一辆货车，要是以前，我肯定得小心翼翼地倒车让行，心里还特别紧张。这次开着星纪元 ET，辅助驾驶系统自动启动，精准调整方向，慢慢就挪了过去，整个过程特别稳，一点没刮蹭。这种复杂路况，就算是老司机也得全神贯注，而这个辅助系统却能轻松应对，真的帮我省了不少心。

性价比超高：价格亲民，权益还实在

选车的时候，性价比肯定是重点考量的因素，星纪元 ET 增程版在这方面真的很有优势。它的官方定价是 18.98 万起（详情请咨询当地经销商），在同级别车型中，这个价格可以说是相当亲民了。对比过其他品牌同类型、同配置的车型，很多都比它贵不少，而星纪元 ET 增程版在价格有优势的同时，配置一点都不含糊，飞鱼底盘 2.0、雪豹四驱系统、丰富的安全配置和舒适配置都一应俱全，用实惠的价格就能享受到高品质的用车体验，性价比很高。

除了亲民的定价，11 月还有一系列限时权益，诚意满满。1 万块的置换补贴，家里有旧车想置换的话，能省下不少钱；5 年 10 万贷款前 3 年免息，对于需要留流动资金的家庭来说，每月还款压力小了很多，不会因为买车影响日常生活的资金周转。

基础权益也很贴心，首任车主能享受整车终身质保，就连三电系统、CDC 电磁减振、空气悬架这些核心部件都包含在内，以后开车再也不用担心维修成本太高的问题。流量方面，基础流量终身免费，娱乐流量前两年每月给 10G，平时刷剧、导航都完全够用。还有终身免费道路救援，万一在外地开车遇到小状况，打个电话就能解决，安全感满满。

总结：20 万级家用新能源 SUV，选它不后悔

开了星纪元 ET 增程版这一周，每一次出行都让我觉得当初的选择特别正确，心里满满的都是踏实和满足。它没有花哨的宣传噱头，却在每一个家用车该关注的点上都做得很到位。

价格上，18.98 万起的定价很亲民，配置却不打折扣；续航上，纯电和增程模式自由切换，日常通勤和长途旅行都毫无压力，彻底告别续航焦虑；安全配置丰富实用，车身坚固，主动安全功能时刻保驾护航；空间宽敞舒适，全家出行都能坐得舒舒服服，各种贴心的舒适性配置，就像把家搬到了车上；辅助驾驶也很给力，跑高速、停车都变得轻松，复杂路况也能应对自如。

以前总觉得好车肯定得花大价钱，但星纪元 ET 增程版让我明白，真正的好车，不是看价格有多高，而是看能不能精准满足用户的需求。对我来说，它能让我每天通勤顺顺利利，带家人出门开开心心，跑长途也轻轻松松，这就足够了，它就是我心中的家用车。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

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如果你也和我一样，预算 20 万左右，想选一台兼顾家用、通勤和长途的新能源 SUV，真的不妨去 4S 店试试星纪元 ET 增程版。别光听别人说好不好，自己坐进车里，开上一圈，亲身感受一下它的底盘、空间、动力和辅助驾驶，说不定你也会和我一样，一眼就认定它。毕竟，选对了家用车，每天的出行都能变成一种享受。