无框车门 + 双叉臂悬挂！长安启源 A06 11.99 万起，家用车卷出新高度

开篇：年底车市杀疯了，长安启源 A06 凭什么 11.99 万起叫板 C 级市场？

2025 年最后一个月，车市没按常理进入休整期。反而比 9 月、10 月的旺季更热闹，新车扎堆上市，明显是冲着春节前的消费热潮发力。长安汽车一直是市场上的活跃分子，这次趁热推出了全新启源 A06 系列，现在已经开启预售。

这款车定位 C 级，主打纯电版本，预售价 11.99 万 - 15.99 万元，还有一款增程式车型曝光，但目前信息不多，咱们今天重点聊聊纯电版。这个价格区间本来是主流家用车的战场，启源 A06 却带着 C 级定位和一堆中高端配置杀进来，到底是性价比陷阱还是真有实力？咱们从驾驶、空间、配置、动力几个核心维度慢慢说，帮你搞清楚它值不值得入手。

一、驾驶质感：双叉臂 + 五连杆，布加迪团队调校不是噱头

选家用车，驾驶质感很关键，毕竟每天通勤、周末带家人出行，好开、稳定才是硬道理。启源 A06 在悬挂上的配置，真的超出了这个价位的常规操作。

前悬挂用的是双叉臂式设计，后悬挂是五连杆结构，而且整个悬挂系统都用铝合金材料打造。懂车的朋友都知道，铝合金比传统钢材轻不少，还能提升刚性。这带来的直接好处就是，车身重量降下来了，操控更灵活，同时悬挂的支撑性更好，过弯、变道时车身侧倾会小很多。更让人意外的是，它的底盘调校是由布加迪团队参与的，虽然不能和超跑相提并论，但在同价位车型里，这种调校水准确实少见。

后悬挂还有个加分项：软硬调节是标配。这个功能不是简单的手动调节，而是由系统根据路况自动介入把控。比如在市区走颠簸路面，悬挂会自动调软，过滤震动的效果更好；跑高速或者过弯时，又会调硬增强支撑性。这种细腻的调节，让舒适性和操控性达到了不错的平衡，开起来不会有廉价感，甚至能媲美一些中高端车型的驾乘感受。

方向盘是电动助力转向，手感很灵活，还能随着驾驶模式、路况自动调整轻重。比如运动模式下，方向盘会沉一点，给人更稳的操控信心；经济模式下就会变轻，市区挪车、掉头更省力。换挡用的是电子式怀挡，加上电控换挡功能，操作起来比老式机械挡杆顺畅太多，没有顿挫感，上手也快，日常用着很方便。

二、辅助配置：从基础到高阶，标配拉满性价比

现在选家用车，辅助驾驶功能越来越受重视，毕竟能减轻驾驶压力，提升安全性。启源 A06 在这方面做得很实在，没有搞 “入门版减配、高配版才给” 的套路，基础配置就很全面，高阶功能也没有藏着掖着。

先看基础配置，不管是入门款还是高配版，都标配了前车驶离提醒、窄路通行辅助、车侧盲区影像、智能变道辅助。这些功能看着不花哨，但实用性极强。比如前车驶离提醒，等红灯时低头看个手机，前车走了能及时提醒，避免被后车按喇叭；窄路通行辅助在小区或者乡间小路会车时，能帮你判断距离，减少刮蹭风险；车侧盲区影像解决了后视镜盲区的问题，变道时更放心。

再看进阶配置，除了入门款，大部分车型都标配了高速路段导航辅助驾驶、全自动泊车入位、循迹倒车。高速导航辅助驾驶能在高速上帮你保持车道、跟车行驶，长途开车时能缓解疲劳；全自动泊车对新手太友好了，不管是侧方还是垂直车位，只要系统识别到，就能自动完成泊车，不用自己反复调整；循迹倒车功能在窄路开进去没法掉头时，能按原路线倒出来，特别实用。

高配版本还多了城市路段导航辅助驾驶、智能记忆泊车。城市路段路况复杂，这个辅助功能能帮你应对拥堵、规避加塞，进一步降低驾驶难度；智能记忆泊车适合经常去的固定车位，比如小区车库、公司停车场，系统能记住路线，自动泊入，不用自己操控。

值得一提的是，就算是入门款，基础辅助配置也能满足日常家用的大部分场景。比如日常通勤、周末周边游，这些功能足够用了，性价比很高；如果经常跑长途、或者对辅助驾驶要求高，选高配版本也很划算，毕竟这些高阶功能都是标配，不用额外加钱选装。

三、空间表现：B 级车身 + C 级轴距，家用太够用

买家用车，空间绝对是硬指标。启源 A06 的车身尺寸很有诚意，长度 4885mm、宽度 1916mm、高度 1496mm，轴距更是达到了 2922mm。从尺寸上看，车身是 B 级车的底子，但轴距已经超过了很多同级别车型，甚至能媲美 C 级车。

实际乘坐体验怎么样？咱们坐进去感受一下。前排空间不用说，身高 180cm 的人坐进去，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很宽敞，不会觉得压抑。后排空间更惊喜，轴距长的优势体现得淋漓尽致，腿部空间能达到两拳多，就算是三个成年人坐后排，也不会觉得拥挤，中间地板的凸起也不明显，中间乘客的腿部不会太难受。

这种空间表现，不管是日常通勤还是全家出游，都能满足。比如周末带老人、孩子出去玩，后排坐两个大人一个孩子，再放个儿童安全座椅，空间完全够用；长途开车时，后排乘客也能舒展身体，不会觉得累。

除了乘坐空间，储物空间也很实用。门板上的储物格能放下水瓶、雨伞，中控台下有个大尺寸的储物盒，能放手机、钱包、钥匙这些小物件，后备箱的容积也不小，能放下两个大号行李箱，再加上一些杂物，满足家庭出行的储物需求完全没问题。

车身尺寸虽然不小，但操控起来并不笨重。因为轴距优化得好，加上悬挂的调校，转弯半径不大，市区掉头、停车都很灵活。而且车身长度 4885mm，宽度 1916mm，常规的 5 米标准车位、家用车库 1 米 7 左右的宽度，都能轻松适应，不用怕停不进去或者刮到旁边的车。对于新手或者女性驾驶者来说，这点特别友好。

四、外观与内饰：无框车门加分，配置实用不花哨

外观设计上，启源 A06 走的是大气稳重的路线，同时带点运动感，很符合家用车的定位。流线型的车身线条，不仅好看，还能降低风阻，对续航也有帮助；细节上的动感装饰，比如前脸的贯穿式灯带、车尾的扰流板，让整车看起来不那么沉闷，年轻消费者也能接受。

最让人惊喜的是，全系标配无框车门。这种设计以前只在高端商务车或者跑车上见过，现在下放到 11 万级的车型上，确实很有吸引力。关闭车门时，几乎看不到门框，整体性很强；打开车门时，无框设计的质感一下子就出来了，上下车也更方便。而且车窗没有框架束缚，降下车窗后，只有门板在，视觉效果很通透。

宝来

最低售价：7.29万起最高降价：4.00万

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不过有个小细节要提一下，它没有用隐藏式门把手，而是保留了传统的门把手设计。很多人可能觉得隐藏式门把手更高级，但实际使用中，隐藏式门把手在碰撞后或者冬天结冰时，容易出现打不开的情况。启源 A06 保留传统门把手，虽然看起来没那么花哨，但实用性更强，避免了这些问题，这点还是很务实的。

内饰方面，整体风格简洁大方，没有太多复杂的设计。10.17 英寸的仪表和 15.6 英寸的中控屏，尺寸不小，显示效果也很清晰。中控屏的操作逻辑很简单，上手容易，反应也比较灵敏，日常操作比如导航、听音乐，都很方便。就算是放在中高端车型里，这套内饰的卖相也不逊色。

座椅配置也很良心。全系都是五座布局，主驾驶和副驾驶都支持三项整体调节，头枕还能局部调节。现在很多同价位的家用车，副驾驶只有两项调节，启源 A06 的副驾驶也给到三项调节，而且前排还标配了记忆功能，比如夫妻两人轮流开车，不用每次都重新调整座椅，很方便。

从次低配开始，还能选装二排电动调节，只要 6000 元，而且全车座椅标配加热、通风功能。冬天加热座椅不用冻屁股，夏天通风座椅不会闷汗，舒适性提升特别明显。对于北方或者南方的消费者来说，这些功能都是刚需，标配的话性价比很高。

五、动力与续航：纯电驱动，家用够用还省钱

启源 A06 是纯电车型，动力系统由后置单电机提供，根据车型配置不同，有两种动力版本。基础款的电机马力是 163Ps，其余车型是 286Ps，都匹配电动车单速变速器。

实际开起来，动力表现怎么样？基础款的 163Ps 马力，日常市区通勤完全够用，起步很轻快，加速也比较平顺，没有顿挫感；高速上超车时，只要深踩油门，动力也能及时跟上，不会觉得肉。286Ps 马力的版本，动力更强劲，零百加速只要 6.2 秒，推背感很明显，喜欢开快车的消费者应该会满意。

最高车速方面，基础款是 160km/h，其余车型是 188km/h，不管是市区、高速，都能满足使用需求，毕竟国内高速限速 120km/h，这个车速完全够用。

续航和电耗是纯电车主最关心的问题。启源 A06 的工况续航有两个版本，510km 和 630km，分别匹配 400V 和 800V 高压快充。日常市区通勤，就算每天开 50km，510km 的续航也能开 10 天左右，不用频繁充电；630km 的续航，就算是周末周边游，或者偶尔跑个小长途，也能应对。

电耗表现也不错，百公里电耗只有 11.3kWh-11.4kWh。对于这么大尺寸的 C 级车来说，这个电耗控制得很好。按家用电价 0.5 元 /kWh 计算，百公里电费只要 5 块多，比燃油车省太多了，长期用下来能省下不少钱。

快充功能也很实用，400V 快充版本，半小时左右就能充到 80% 的电量；800V 高压快充版本，充电速度更快，长途出行时，在服务区喝杯咖啡、吃点东西的时间，就能把电充满，不用长时间等待，解决了纯电车的续航焦虑。

六、购车建议：不同版本怎么选？谁适合买启源 A06？

聊了这么多，最后给大家点实在的购车建议。启源 A06 的预售价 11.99 万 - 15.99 万元，分为多个版本，怎么选才划算？

首先看入门款，预售价 11.99 万。基础辅助配置都有，比如前车驶离提醒、窄路通行辅助、车侧盲区影像，日常家用完全够用；动力是 163Ps 马力，市区通勤没问题；续航 510km，满足日常使用。如果预算有限，只是用来市区通勤、偶尔短途出行，入门款性价比很高，花最少的钱就能买到 C 级空间和不错的配置。

然后是中配版本，价格大概在 13 万 - 14 万左右。动力有 163Ps 和 286Ps 可选，续航有 510km 和 630km 可选，还标配了高速导航辅助驾驶、全自动泊车、循迹倒车这些进阶辅助功能；前排座椅加热、通风也是标配。如果经常跑高速，或者对动力、续航有更高要求，中配版本更合适，配置更全面，实用性更强。

高配版本价格 15.99 万，多了城市路段导航辅助驾驶、智能记忆泊车，二排电动调节也是标配。如果经常在市区拥堵路段行驶，或者对辅助驾驶功能要求高，比如新手司机、经常长途开车的消费者，高配版本能带来更便捷、更安全的驾驶体验，值得入手。

那么谁适合买启源 A06？首先是家庭用户，这款车空间大、配置实用、舒适性好，不管是日常通勤还是全家出游都能满足；其次是注重性价比的消费者，11.99 万起的价格，能买到 C 级定位、双叉臂悬挂、无框车门这些配置，性价比很高；最后是纯电车型潜在用户，续航扎实、电耗低、快充快，解决了续航焦虑，而且使用成本低，适合作为家用主力车。

结尾：11 万级的 C 级纯电，启源 A06 的核心竞争力在哪？

总结一下，长安启源 A06 的核心竞争力就是 “平价定位，中高端配置”。11.99 万 - 15.99 万元的价格，本来是紧凑型车、入门级中型车的市场，但它却给到了 C 级的空间、双叉臂 + 五连杆的悬挂、布加迪团队调校的底盘、无框车门、全面的辅助驾驶配置，这些都是同价位车型很难做到的。

它没有夸大宣传，也没有搞华而不实的配置，所有的升级都集中在驾驶质感、空间、舒适性、实用性这些用户真正关心的点上。对于普通家庭来说，选车就是要选实用、靠谱、性价比高的，启源 A06 正好满足了这些需求。

年底车市竞争激烈，启源 A06 的推出，给消费者提供了一个新的选择。如果你正在考虑买一台纯电家用车，预算在 12 万 - 16 万之间，注重空间、配置和驾驶质感，那么启源 A06 值得你重点关注。毕竟在这个价位，能做到如此全面的表现，确实不多见。