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    15万预算真能买到“三电机四驱”SUV?捷途山海T1四驱探索版上市

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    车之型Z2025-11-16

    在当前新能源汽车市场百花齐放的背景下,消费者对“既能城市通勤、又能轻度越野”的多功能SUV需求日益增长。尤其对于有娃家庭而言,一辆车不仅要空间大、安全高,还得兼顾动力性能与续航能力



    2025年11月初,捷途汽车正式推出山海T1四驱探索版,以“三电机真四驱”为核心卖点,官方指导价15.79万~16.79万元,叠加置换政策后起售价低至14.99万元,迅速引发广泛关注。

    那么问题来了:15万级的价格,真的能买到一套完整的三电机四驱系统吗? 这款被不少媒体称为“宝爸全能座驾”的车型,是否真的能在日常使用与户外探索之间取得平衡?今天,我们就结合实测数据、技术解析与真实用车场景,带您全面了解这款新晋热门车型。


    一、“三电机真四驱”不是噱头,而是实打实的硬核架构

    很多人听到“三电机”第一反应是高端电动车专属,但捷途山海T1(图片|配置|询价)四驱探索版确实搭载了P1+P3+P4三电机结构,配合1.5TD鲲鹏混动专用发动机,构成了一套插电式混合动力系统。其中:

    • P1电机主要负责发电,保障系统电力供应;
    • **P3电机(前轴)**输出150kW;
    • **P4电机(后轴)**输出175kW;
    • 系统综合功率达435kW,峰值扭矩高达840N·m
    • 百公里加速时间约5.5秒,动力响应时间小于200毫秒。

    这套动力总成不仅在满电状态下表现出色,在馈电状态(电量低于20%)下依然能保持稳定输出,避免了部分混动车型“没电就变肉”的尴尬。对于经常跑长途或充电不便的家庭用户来说,这一点尤为实用。

    此外,车辆配备XWD全智能四驱系统,可在0.03秒内识别路况并自动调整驱动模式,并支持“7+X”种驾驶模式——包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石,以及一个可自定义的“X模式”。即使是越野新手,也能通过系统智能判断,轻松应对非铺装路面。

    值得一提的是,该车还可选装电控牙嵌式差速锁,实现后桥100%扭矩输出,进一步提升脱困能力。其接近角28°、离去角29°、离地间隙200mm、涉水深度600mm、最大爬坡度100%,这些参数在同价位SUV中已属优秀水平。


    二、安全不止于“钢筋铁骨”,更体现在细节与冗余设计

    作为家庭用车,安全性永远是第一位。山海T1四驱探索版在车身结构上采用笼式车身设计,高强度钢使用率超过80%,其中超高强度钢占比达55%。车顶静态承重可达300kg,足以应对翻滚等极端情况。

    更值得关注的是其一体式左右侧双门环结构,采用抗拉强度达1500MPa的22MnB5超高强钢,相比传统设计强度提升约20%。这种结构能有效保护乘员舱在侧面碰撞中的完整性。

    电池安全方面,车辆搭载国轩高科27.2kWh磷酸铁锂电池组,具备IP68级防水防尘能力,并通过结构强化与主动热失控防护设计,降低起火风险。同时,底盘采用六横四纵网状高强布局,并配备7重防护结构,包括防刮护板、电池包护盾等。

    针对儿童安全,第二排座椅下方特别加装了0.5mm厚防追尾穿刺钢板,防止后方撞击导致座椅变形伤及乘员。这些细节虽不常被提及,却在关键时刻可能挽救生命。


    三、舒适性与智能化:不只是“能开”,更要“好开、好用”

    进入车内,10.25英寸全液晶仪表 + 15.6英寸悬浮中控屏的组合带来不错的科技感。车机搭载高通骁龙8155芯片,语音指令响应仅需0.8秒,操作流畅度媲美主流智能手机。

    辅助驾驶方面,车辆支持L2级智能辅助驾驶功能,包括:

    • 全速域ACC自适应巡航
    • 车道居中保持
    • 主动刹车
    • 360°全景影像 + 180°透明底盘

    这些功能在高速或拥堵路段能显著减轻驾驶疲劳。尤其对于经常带娃出行的家长,长时间驾驶时辅助系统就像一位“副驾助手”,默默分担压力。

    空间表现同样亮眼:车长4706mm,轴距2810mm,采用纯平地台设计。身高175cm的乘客坐进后排,腿部仍有两拳半余量。第二排座椅支持比例放倒,后备厢容积可扩展至近纯平状态,下沉式储物格达45L,露营装备、婴儿车、行李箱统统能装下。

    值得一提的是,车内环保标准严格,甲醛释放量仅为0.03mg/m³,远低于国标限值,对婴幼儿和敏感人群更友好。


    四、续航与补能:城市用电、长途用油,灵活无焦虑

    CLTC纯电续航147公里,WLTC工况下为115公里,日常通勤基本可实现“一周一充”。综合续航超1000公里,WLTC综合油耗低至1.35L/100km,馈电油耗也仅为6.56L/100km

    补能方面,支持0.5小时直流快充(30%-80%),并全系标配6.6kW对外放电功能,可为露营电器、无人机、电烤炉等设备供电;车内还支持2.2kW内放电,冬天在车内煮咖啡、热奶都不成问题。


    五、个人体验:它真的适合“宝爸”吗?

    作为一名有两个孩子的父亲,我试驾过不少家用SUV,但山海T1给我留下深刻印象的,是它在“硬派”与“家用”之间的平衡。方盒子造型硬朗却不笨重,内饰用料扎实且注重环保,辅助驾驶系统在接送孩子上学路上大大缓解了精神压力。

    上周带全家去郊区露营,后备厢轻松装下帐篷、折叠桌椅、保温箱,外放电功能让晚餐直接升级为“户外火锅局”。回程遇上小雨山路,XWD四驱系统自动切换至泥地模式,车身稳如磐石,孩子在后排安然入睡——那一刻,我真正理解了什么叫“移动的家”。


    结语:15万级四驱SUV,它或许不是唯一选择,但值得认真考虑

    捷途山海T1(逛导购)四驱探索版没有盲目堆砌“豪华”标签,而是聚焦于家庭用户的真实痛点:安全、空间、续航、通过性、智能化。它不追求极致性能,也不标榜“越野王者”,但在15万这个价格区间,它提供了一套完整、可靠、实用的解决方案。

    如果你正在寻找一辆既能接送孩子、又能周末撒野的SUV,不妨亲自去试驾一下。你对这款车最关心的是哪一点?是三电机四驱的可靠性,还是147公里纯电续航的实用性?欢迎在评论区留言分享你的看法!

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