换代后更省油，动力输出更平顺，试驾2026款领克03

最近想换台兼顾日常接送孩子和偶尔 “撒欢” 的轿车，预算 10-15 万，还得有点运动感，想来想去，我就把 2026 款领克 03 提了出来。刚好我拿到了这台车的试驾权限，从 1.5T Pro 版到 2.0T Ultra 版，再到 03 + 性能进阶版，前前后后开了快一周，每天模拟接送孩子、周末带家人近郊出游，也跑了段高速，算是摸透了它的脾气。今天就聊聊这台车到底适不适合家用，性能表现又能不能满足喜欢开车的朋友。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

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驾驶位与车机：家长开车省心，孩子坐车不闹

对要接送孩子的家长来说，驾驶位的体验直接关系到每天通勤的心情，这也是我这次试驾最先关注的点。2026 款领克 03 全系都配了 12.3 英寸全液晶仪表盘，我开的时候特意留意了，不管是车速、剩余油量，还是导航路线提示，都看得特别清楚，不用低头找半天，接送孩子时视线能尽量集中在路面上，安全感挺足。

中控台的屏幕分两种规格，1.5T 和 2.0T Ultra 版是 15.4 英寸的悬浮屏，03 + 系列则是 12.8 英寸，不管哪个尺寸，放在车里都很显眼。车机系统要么是 LYNK Flyme Auto，要么是 LYNK OS N，我试了下连接手机，不管是华为的 HiCar、苹果的 Carlink，还是魅族的 Flyme Link，都能快速连上，没出现连不上或者卡顿的情况。朋友家孩子才 3 岁，每次坐车都要听儿歌，我把手机里的儿歌列表投到车机上，不用手动操作，喊一声就能切换歌曲，孩子在后座安安静静的，家长开车也能专心不少。

车机的流畅度全靠芯片撑着，要么是 “龍鹰一号”，要么是高通骁龙 8155，这两款芯片我之前在别的车上也用过，表现都挺稳定。这次试驾时，我一边开着导航，一边切换儿歌，还偶尔调下空调温度，屏幕反应很及时，没出现过按了半天没动静的情况，要是遇到早晚高峰堵车，也不会因为车机卡顿添堵。

从中配的 Halo 版开始，车里装的是 Infinity 品牌音响，有 10 个或者 14 个扬声器，音质比入门版好不少。我试了下放儿童故事，声音清晰细腻，孩子听得很认真；后来换了我自己喜欢的流行歌，低音不浑浊，高音也不刺耳，不管是短途接送还是长途出行，听觉体验都挺舒服的，算是家用场景里的一个小惊喜。

空间表现：小家庭够用，大件行李有点局促

家用车绕不开空间，2026 款领克 03 的车身尺寸有好几种，分别是 4700/4710/4712/4720 毫米长，1843/1878/1877 毫米宽，1460/1450/1446 毫米高，轴距倒是统一的 2730 毫米，这个轴距在紧凑型轿车里不算小，实际空间表现也还算够用。

我身高 1 米 75，把驾驶位调整到适合自己的位置后，再坐到后排，膝盖前面还有一拳左右的距离，不算宽敞，但也不挤。朋友家有个孩子，需要装儿童安全座椅，我特意试了下，在后排安装好儿童安全座椅后，旁边再坐一位成年人照看孩子，是能坐下的，就是成年人的腿会有点伸不开，只能稍微蜷着。后排中央地台有一定凸起，大概有半个拳头高，要是中间坐人，脚没地方放，舒适性会受点影响，所以平时要是一家三口出行还好，满载五个人的话，中间的人会比较难受。

后备箱容积根据车型版本不同，差别还挺大，普通版是 405 升，03 + 性能版是 414 升，TCR 版最大，有 482 升。我周末带家人去近郊露营时，装了一台标准尺寸的婴儿车、一个 28 寸的旅行箱，再加上几个装零食和露营垫的袋子，405 升的普通版后备箱刚好能装下，没剩下多少空间。要是想带孩子的儿童自行车，或者更大的露营装备，比如折叠桌椅、帐篷这些，405 升的容积就不够用了，得把后排座椅放倒一部分才能装下，这点对喜欢带孩子户外游玩的家庭来说，可能会有点不方便。

储物空间的细节设计也挺实用，前排扶手箱深度足够，能装下孩子的零食、湿巾，还有我的手机和墨镜；门板上的储物格能放下两瓶矿泉水，再塞一把雨伞；中控台下面还有个镂空的储物区，能放手机充电，不用到处找地方放东西，车内也能保持整洁，对有孩子的家庭来说很实用。

外观设计：简化后更耐看，兼顾运动与家用

2026 款领克 03 的外观没走夸张路线，反而比老款更简洁，我第一次见到实车时，就觉得它既保留了运动感，又不会太张扬，很适合家用。

车头的设计变化挺明显，以前老款会强调好几个独立的区块，看着有点复杂，新款则靠型面的变化来营造立体感，线条很流畅。前唇的造型和车身主体衔接得特别自然，不像以前那样突兀，我问了下懂车的朋友，说这样的设计能优化气流，对降低风阻有帮助，跑高速时能更省油一点。

车身侧面的设计很规整，A 柱的倾斜角度和老款差不多，这样能保证前排的头部空间，我 1 米 75 的身高坐在驾驶位，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。外后视镜的造型好像改了，比老款更小巧，而且线条更流畅，开高速的时候，我特意留意了风噪，确实比之前试驾的老款领克 03 小一点，应该是后视镜的空气动力学优化起了作用。车身和车顶可以选双色配色，我试驾的那台是黑顶白车身，看着很年轻，也很耐看，适合年轻家长。

车尾的设计重点突出横向宽度，贯穿式尾灯是主要亮点，晚上点亮后特别显眼，辨识度很高。尾灯下方的钣金形面有一些起伏，阳光照在上面会有不一样的光影变化，不会显得单调。车牌还是装在后包围上方，位置很显眼，符合日常使用习惯。尾箱盖的开启方式和老款一样，还是按键开启，操作很方便，就算手里抱着孩子或者提着东西，也能轻松打开，不用费力。

动力与操控：兼顾家用省油与性能乐趣

动力系统是 2026 款领克 03 的核心亮点之一，车型划分特别清晰，有 1.5T 和三种调校的 2.0T 发动机，搭配双离合或手自一体变速箱，不管是看重家用省油的用户，还是喜欢性能的朋友，都能找到适合自己的版本。

我最先试驾的是 1.5T Pro 版，这款发动机最大功率 133kW，最大扭矩 290N・m，搭配 7 挡湿式双离合变速箱。平时在市区接送孩子，起步很平顺，没有顿挫感，就算是早晚高峰堵车，频繁启停也很顺畅，不会让孩子坐在后排觉得不舒服。加速的时候，动力输出很线性，市区里超车很轻松，不用深踩油门就能获得足够的动力。油耗表现也很亮眼，WLTC 综合油耗是 6.35L/100km，加 92 号汽油就行，我开了一周，每天通勤 40 公里左右，加一次油能开差不多一个星期，油钱很省，对家用来说特别合适。

后来又试了 2.0T Ultra 版，这款发动机最大功率 200kW，最大扭矩 400N・m，搭配 8 挡手自一体变速箱。动力比 1.5T 强不少，高速上超车时，深踩油门就能感受到明显的推背感，就算是开着空调、满载家人，动力也很充足，不会觉得吃力。不过油耗也相应增加了，WLTC 综合油耗是 7.59L/100km，而且得加 95 号汽油，油钱比 1.5T 版本多不少，适合偶尔想体验驾驶乐趣，又不怎么在意油耗的家庭。

03 + 系列的动力更强劲，搭载的是机械 + 涡轮双增压的 2.0T 发动机，性能进阶版最大功率 227kW，最大扭矩 420N・m；Racing 版和 TCR 版更厉害，最大功率 257kW，最大扭矩 450N・m，而且最大扭矩输出平台很宽，3000-5000rpm 都能输出最大扭矩，搭配 8 挡手自一体变速箱，开起来特别爽，尤其是在空旷的道路上，加速感很强烈，很适合喜欢开快车的朋友。不过油耗也更高，性能进阶版和 Racing 版的 WLTC 综合油耗是 8.9L/100km，TCR 版因为做了轻量化处理，整备质量 1495kg，油耗稍微低一点，是 8.6L/100km，而且都得加 95 号汽油，日常家用的话，油费成本会比较高。

操控方面，全系车型的悬挂结构都是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这样的配置在紧凑型轿车里很常见，兼顾了舒适性和操控性。市区里行驶，遇到减速带或者坑洼路面，悬挂能很好地过滤颠簸，孩子坐在后排不会觉得太颠簸；高速过弯的时候，车身侧倾很小，操控很稳定，就算开得稍微快一点，也很有信心。转向手感很轻盈，女性驾驶者也能轻松操控，同时又保留了一定的路感，不会觉得太模糊，不管是市区通勤还是高速行驶，都很舒服。

辅助驾驶与安全性：中高配够用，新手也能放心开

辅助驾驶功能的配置，2026 款领克 03 不同版本差别挺大，入门的 1.5T Plus 版配置比较基础，适合对辅助驾驶需求不高的用户；从 1.5T Pro 版开始，配置就丰富多了，不仅有完整的 L2 级辅助驾驶功能，还标配了 5 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，要是有需要，还能选装 11 个摄像头的配置，感知能力更强。

我试驾 2.0T Ultra 版的时候，在高速上试了辅助驾驶功能，开启后能自动跟车、保持车道，前车减速的时候，车辆会平稳减速，不会突然刹车；前车加速的时候，也会慢慢跟上，不用一直脚踩油门和刹车，长途开车的时候能减轻不少疲劳。遇到需要变道的情况，打转向灯后，系统会检测后方来车，确认安全后才会变道，反应很及时，也很安全。不过要注意的是，这个功能只能辅助驾驶，不能完全替代人，开车的时候双手还是不能离开方向盘，遇到复杂路况，比如堵车时有人加塞，还是得手动接管。

自动泊车功能也很实用，我朋友是新手司机，对停车没信心，我特意帮他试了下，不管是侧方停车还是垂直停车，系统都能快速识别停车位，而且停得很准，就算是小区里比较狭窄的车位，也能轻松停进去，对新手家长来说很友好。

安全性配置方面，全系车型的安全气囊数量很充足，还有全面的车身稳定系统，能在紧急情况下保持车辆稳定。车身的刚性也不错，虽然没有具体的参数，但开的时候能明显感觉到，遇到颠簸路面或者紧急变道，车身很扎实，不会有松散的感觉，带着家人出行也更放心。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车4.08万起 | 1095辆

试驾总结：家用与运动的平衡之选

2026 款领克 03 没有盲目追求极致的性能，也没有只看重家用而丢掉运动属性。如果是平时以接送孩子、市区通勤为主，偶尔周末带家人近郊出游，1.5T Pro 版或者 Halo 版就很合适，1.5T 的动力足够用，油耗低、油钱省，Halo 版的 Infinity 音响和座椅加热 / 通风功能，能提升乘坐舒适性；要是偶尔想体验驾驶乐趣，又不怎么在意油耗，2.0T Ultra 版是个不错的选择，动力更强，高速超车更轻松；喜欢性能的朋友，03 + 系列肯定能满足需求，不过日常家用的话，油耗和空间可能会有点不够用。

总的来说，2026 款领克 03 在 10-15 万级轿车里，算是兼顾家用和运动的务实选择，它的配置、空间、动力都能满足普通家庭的需求，没有明显的短板，要是你也在找一台既能接送孩子，又能偶尔 “撒欢” 的轿车，这台车值得一试。