开了四年多的Model3，依然是代步首选——2019款特斯拉Model3

2019年5月31日，特斯拉正式发布中国上海超级工厂生产的Model 3(图片|配置|询价)标准续航升级版车型正式上市，新车属于Model 3第一代产品也是国产第一代车型，新车补贴前售价为29.18万元。特斯拉作为全球电动汽车领域的先锋企业，凭借其创新技术和卓越产品，赢得了全球消费者的广泛认可。作为特斯拉旗下的一款重要车型，Model 3标准续航升级版自上市以来，销量一直保持得相当不错。即使是在竞争日益激烈的电动汽车市场，这款车依然凭借出色的性能和合理的价格区间，吸引了众多消费者的目光。今天我们就为您带来一辆二手Model 3，我们先来看看这辆车的基本情况。

这辆二手Model 3 2019款 标准续航后驱升级版，是2020年3月上牌，车源地和车牌地均为中山，至今行驶了9.2万公里，新车指导价为29.18万，目前二手车报价为10.2万，过户次数为0次，车身颜色为蓝色。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，通过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是钣金修复:右后翼子板。右后翼子板，钣金修复，受过外力作用，已通过漆面修复恢复外观美观性，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用。

除了外观检测，在事故排查检测部分，这辆车的检测结果为瑕疵。右侧底边梁，外侧钣金修复，受过外力作用，已通过钣金修复恢复外观美观性，不会对车辆安全性能造成影响，不影响车辆正常使用。

在泡水检测部分，这辆车的检测结果为瑕疵，具体问题出现在以下两个位置，主驾座椅滑轨，锈蚀，非泡水导致，不影响车辆使用。副驾座椅滑轨，锈蚀，非泡水导致，不影响车辆使用。

在火烧检测部分，没有发现异常项目，整体通过。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置方面，这款车拥有全速自适应巡航、仿皮座椅等丰富配置，其中OTA升级和双区自动空调更是同级领先。动力上，445公里（工信部标准）的续航里程，也是该车的强项。

在空间部分，这辆车的轴距为2875mm，优于54%同级车，乘坐空间和舒适性较好。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积425L，优于42%同级车行李厢空间。

在用车成本上，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约2.7万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

目前的新能源二手车市场，暂时还是处于初期发展阶段，所以二手新能源车的价格波动会比二手油车更加敏感，决定二手新能源车价格的因素有很多，比如车辆的首次上牌时间、行驶里程数、车辆保养状态、以及新能源车特有的“三电”系统的保养状态等，都会直接影响到车辆的价格。

在这里需要提醒您的是，新能源车尤其是纯电动车，在日常使用中，一定要注重三电系统的保养和维护，同时动力电池是有使用寿命的，通常当动力电池的容量衰减至初始容量的80%以下，就建议及时更换新的动力电池，否则会严重影响车辆的续航里程。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。