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    17.99万,1600公里山路试驾捷途旅行者CDM

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    智车道2025-11-17

    雨刷器在风挡上划出急促的弧线,盘江公路34道拐的陡坡在雨雾中若隐若现,轮胎碾过坑洼时的颠簸提醒着我:这趟1600公里的贵州山路自驾,选对车至关重要。我驾驶着雪山银配色的2025款捷途旅行者CDM(原山海T2)两驱林野版,正试着在湿滑山路与托底风险间,找到插混车型的好选择解。


    出发前我总在纠结:纯电车型怕续航腰斩,燃油车又嫌山路油耗太高。而这台带着208km纯电续航、鲲鹏混动系统和华为乾崑ADS 4的家伙,能扛过关兴公路的隧道群考验吗?能在北盘江的非铺装路上不托底吗?1600公里的实测,会给出答案。

    该车为捷途旅行者插混版(原称“山海T2”),定位侧重经济性,17.99万的经销商报价契合家庭换车预算。盘江公路80%为桥隧盘山道,雨天湿滑的天然“试炼场”,恰好检验车辆真实性能。

    外观:硬派设计适配山路,细节全为实用服务

    雪山银“方盒子”造型在窄桥会车时灵活性凸显,车身宽度适中无需刻意避让,2800mm轴距保障后排空间,182cm乘客膝部仍有两拳余量。205mm离地间隙是关键优势,竹海镇重卡碾压的坑洼乡道可直接通行,无需担心托底,实用性远超普通城市SUV。


    车身侧面塑料护板防护性实用,兰蛇坡会车蹭到岩石仅护板留痕,漆面完好;外挂备胎稳定性可靠,同行车友爆胎借用后,经几十公里颠簸无松动。前脸银色护板可阻挡砂石,贯穿格栅与竖向尾灯提升雨雾天辨识度,隧道群行车更安全。

    内饰:实用导向为主,长途乘坐体验不打折扣

    内饰主打务实,中控台以硬塑料为主但做工扎实,7天山路无明显异响。中控屏操作流畅,奇瑞Lion智云系统在弱信号山区联网稳定,语音指令“打开座椅加热”“导航至北盘江观景台”可精准执行,减少驾驶分心风险。


    仿皮座椅透气性良好,10℃气温下长时间乘坐无闷热感。主驾电动调节可缓解长途驾驶疲劳,副驾手动调节范围充足;后排支持15cm前后滑动及120°靠背调节,中间地板仅5cm凸起,满员乘坐无局促感,配备双USB接口与独立出风口,适配家庭出行。


    储物设计贴合自驾需求:门板格可容纳矿泉水与折叠伞,中控储物槽带无线充电功能,颠簸路况下手机放置稳固;中央扶手箱深度达20cm,可收纳应急物品,盖板角度可调适配搁臂需求。后备厢常规容积580L,可容纳3个20寸行李箱+露营装备,放倒后排可拓展至容纳折叠桌椅,露营时可作临时储物空间。美中不足是常接触部位为硬塑料,触感有待优化。

    动力:208km纯电续航够日常,鲲鹏混动山路表现稳定

    动力表现是山路试驾核心。关岭快充站满电后,CLTC 208km纯电续航未出现明显衰减:兴义市区通勤时,电机起步轻快,跟车超车灵活,车内噪音可控。实测每日50km通勤场景下,单次充电可满足4天使用需求,经济性突出。


    山区切换混动模式后,鲲鹏混动系统表现亮眼。兰蛇坡近900米海拔落差的连续爬坡路段,满载3人+行李状态下动力仍充沛平顺,无需深踩油门即可登顶。发动机介入过渡自然,无明显顿挫与噪音波动,若不观察仪表盘动力流显示,几乎察觉不到发动机启动。


    续航表现真实可靠,满油满电行驶400余公里后剩余电量30%;7天1600公里行程油电总费用不足600元,较同组燃油车节省超50%。补能便捷性突出,快充30%-80%仅需0.62小时,家用慢充6小时可满电;3.3kW对外放电功能适配露营场景,可满足电磁炉等设备供电需求。

    驾驶辅助与通过性:华为乾崑ADS 4省劲,XWD四驱应对复杂路况

    华为乾崑ADS 4有效缓解长途驾驶疲劳:关兴公路长直道开启自适应巡航,系统可自动保持跟车距离,减少油门刹车操作;兰蛇坡连续弯道中,车道保持功能可精准控制车身居中,降低方向盘修正频率。竹海镇集市场景下,前碰撞预警+自动紧急制动成功规避行人横穿风险,但暴雨等极端天气下传感器精度会下降,需驾驶员集中注意力。


    两驱版205mm离地间隙可满足轻度非铺装路需求,马路牙子、浅沟可直接通行。中高配车型搭载的XWD四驱系统支持多路况模式切换,0.15秒即可完成动力分配,北盘江湿滑碎石坡可平稳通过,适合常行驶复杂路况用户;家庭通勤+周末露营场景下,两驱版性价比更高。

    安全配置全面:车身高强度钢占比达75%,过弯侧倾控制出色;全场景安全气囊齐全,宁德时代磷酸铁锂电池防水等级达IP68,通过严苛环境测试,雨天涉水无顾虑。首任车主可享电池终身质保(以官方条款为准),降低后期用车担忧。

    总结:家用插混的务实之选,山路自驾的可靠伙伴

    7天试驾核心结论为“可靠实用”:208km纯电续航覆盖日常通勤,混动系统保障山路动力平顺,满油满电综合续航超1300km;辅助驾驶缓解长途疲劳,通过性适配露营等场景。不足在于内饰硬塑料占比偏高、车机连续语音响应待优化、外挂备胎拆卸需工具。


    17.99万的定价搭配核心配置,性价比优势显著。其适配场景清晰:适合兼顾城市通勤经济性与周末家庭露营、偶尔山路自驾的用户。选车核心在于契合需求,捷途旅行者CDM虽非完美,但均衡的产品力精准匹配家庭用户核心诉求,值得纳入试驾清单。

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