比亚迪在日本举起屠刀，单台补贴高达12.5万元人民币！

近日，比亚迪在日本市场掀起了激烈的价格战，真是从国内市场卷到了国际市场，不过在日本市场往死里卷反倒感觉挺痛快的，虽然让日本消费者得了便宜，但是比亚迪占领了日本市场，重创甚至在摧毁日系品牌，在他们薄弱的新能源汽车领域猛刺，让他们失去转型动力，转型失败，何尝不是好事呢！

近期，比亚迪在东京车展上发布专为日本市场开发的K-car车型Racco，欲在这一独特细分市场占据超过三成份额，年利润贡献可达4-10亿元人民币。但比亚迪的胃口显然不止于此，比亚迪是要全方位占领日本市场，用多款车型，矩阵式推进，立体式打击，要用自己的强项优势锁死丰田、本田等日系品牌在家门口的空档。正是基于此，近日，比亚迪在日本市场销售的多款车型都实施了疯狂的降价销售，但这并不是低于成本价的倾销或者恶意竞争，在推崇市场竞争的日本毫无违和。

比如，比亚迪海豹，原车价格605万日元，约合人民币近28万元人民币，但比亚迪打起了促销，举起价格屠刀，毫不犹豫的砍向其本土产品，直接降价273万日元，约合人民币12.5万元，降价后促销价格为332万日元，约合人民币15.2万元！是不是震惊了？几乎断崖式降价，拦腰砍断！请原谅我第一次用断崖式降价，拦腰砍断。在国内的促销是不是都是一两万元，或者10%，20%的降价？已经让很多友商车企扛不住了，告状是恶意竞争，还让不让大家活了！但这次在日本，比亚迪在自己20万一下有绝对成本优势，绝对定价权的产品上，几乎是一击毙命，直接锁喉的拼杀。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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比如还有比亚迪元，虽然促销力度没有海豹令人惊讶，但是也是相当的耸人听闻。原价是418万日元，降价后促销价为228万日元，还是含税的，计算下来也是几乎对半价格在销售。不得不说，比亚迪这次在日本市场是开了第一枪，不让你有能力开第二枪的架势。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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预感比亚迪要在日本销量迅速增长打开市场了，作为汽车制造大国强国，汽车消费大市场，日本新能源汽车市场可能要在比亚迪的铁蹄下横尸遍野，寸草不生，希望日本市场能够成为继英国市场后，又一几何级增长的海外区域。