外观够硬，三种动力可选，2025年了新款丰田RAV4荣放还值得选吗？

说实话，在如今新能源成为主流的情况下，丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)还能把月均销量维持在2万辆左右是真的厉害，品牌影响力和产品省油耐用确实是优势，这种情况下推出全新换代车型，按理来说销量应该会更高，实际是不是呢？还是要看产品力如何。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

图片参数配置询底价

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先从外观看起，采用了海外越野版的设计，前脸分体式进气格栅与C字造型大灯组搭配，前包围区域则配备了大尺寸通风开口，相比老款车型的家用圆润风格，这次更像一台硬派越野车。

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车身侧面使用了更加复杂的线条，D柱造型很宽厚，使用了折痕式的腰线。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm，据说后排腿部空间有一定优化，但这个轴距表现放在同价位来说并没有什么优势可言。新车尾部的变化也非常明显，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧换装了更有科技感的尾灯造型，下包围的设计也很硬派，整个外观其实更像一个小号“普拉多”。

内饰设计也是相当硬派，不过很突兀的一点就是，在这套设计下，车内几乎找不到实体按键了，功能都集成到了15.6英寸中控大屏里面，搭配8.8英寸液晶仪表、HUD，科技感虽然有但融合得并不算好。

车机内使用的是高通8155芯片，UI和交互界面也重新设计过，但你想要让它一下子追上国产新能源的智能体验基本不可能，所以它还提供了CarLife、CarPlay和华为HiCar这些互联功能。辅助驾驶方面也有升级，搭载的是TSS 4.0驾驶辅助系统，据说是更安全了，不过还是那句话，如果追求智能化体验就不推荐合资车型。其他配置还有带吸风式通风功能的座椅、256色氛围灯等配置，但肯定不是标配。

动力系统依然是RAV4荣放的最大卖点，这次一共提供了3套动力方案。分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升油电混动以及2.5升油电混动，其中2.0升自然吸气发动机最大功率126kW；2.0升油电混动系统搭载的发动机最大功率112kW；2.5升油电混动系统搭载的发动机最大功率136kW，相比现款车型提升5千瓦。

2.0L自吸版本不用多说，拉低售价，系统稳定，但同价位有很多其他选择，没有什么明显优势；2.5L混动版本是之前卖得最好的版本，动力强且省油，不过这次的重点应该是新加的2.0L混动，甚至会成为RAV4荣放最走量的版本，价格相比2.5L混动更低，油耗相比2.0L自吸更低，对于一台家用代步车来说是最好的选择。

传动方面，新车配备了DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轴动力可在100:0至50:50之间自由调节，越野能力有所增强。此外，新车还增加了最大功率为1.5千瓦的外放电功能，拓展了户外使用的场景，不过这个价位真想玩户外轻越野，国产新能源也有更好的选择。

总结：目前新车价格还没正式发布，需要等到广州车展开幕当天，新款RAV4荣放的整体升级还是比较明显的，造型更加运动、硬派，内饰的科技感和智能化提升也很大，动力系统的选择更多了，但最重要的还是看价格，如果能够延续现款车型的优惠幅度，把混动版本的价格打到15万左右，应该销量会不错。