高举着“20万内最好油车”的旗帜,广汽丰田全新一代威兰达(图片|配置|询价)强势登场。
11月20日,广州大湾区文化体育中心,广汽丰田全新一代威兰达上市,推出9款车型,售价15.98万元—22.08万元,其中混动车型入门价仅16.98万,直接将丰田第五代智能电混技术带入普惠区间。
广汽丰田意在重新定义主流SUV市场的价值标杆。

精准卡位合资燃油车空白带
全新威兰达的定价策略堪称“精准打击”。15.98万的起售价不仅与主流燃油SUV持平,更将混动车型入门价压至16.98万,较上一代降低近2万元。混动版与燃油版价差压缩至1万元,直接冲击20万元合资腹地。
配置差异化布局:推出“都市版”“尊贵版”“科技版”三大系列,其中科技版车型标配JBL音响+面部识别,精准吸引年轻家庭用户。混动车型提供E-Four电子四驱选装,填补20万内四驱混动SUV市场空白。
广汽丰田推出的购车权益:全系混动车型享受三大件终身质保,价值相当于8000元的售后保障,彻底打消用户对混动系统的长期使用顾虑;金融方案提供96期超长贷,首付低至1.6万,月付仅1800元,配合2成首付无本贷(第一年只还利息不还本金)的灵活政策,大幅降低购车门槛。
“定价亲民+权益兜底”的组合拳,全新威兰达打出了“高价值普惠”牌。
价值重构:四大维度
“20万内最好油车”的底气,源于从底层架构到终端体验的全维度升级,源于“智能、动力、安全、品质”四大维度的价值重构。
智能驾驶辅助方面,换代威兰达作为丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统首发车型,开创性的运用域控制,实现了应用场景更广泛、安全冗余更高、系统运行更可靠的进阶智驾体验,是功能最丰富的L2级智驾,也提早满足下阶段国标要求,彻底让“燃油车做不好智驾辅助”成为历史。它基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发,不仅在功能上对齐新势力,更在安全冗余、细腻度和稳定性上展现出丰田的独特优势。

当前油车智驾辅助的差距,首先是硬件的差距。丰田TSS4.0通过传感器数量从12个增至24个,前向摄像头的像素从540万提升至830万,前向毫米波雷达检测距离从200米提升至280米,成为燃油SUV中硬件配置最高的智驾系统。
在强大硬件的加持下,TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖,较TSS3.0 pro强化20项功能,跃升为油车中覆盖最多场景的驾驶辅助系统。在面对加塞时,系统能通过融合相邻车道车辆转向灯信号提前1.2秒预测切入行为;面临连环追尾危险时,系统能根据“前车的前车”的动作提前制动;通过复杂路口时,PCS预碰撞系统也能精准识别行人、自行车。通过从功能多样性到多场景精准识别反应的迭代,丰田TSS4.0大大提升了应对速度和精准度,让用户头疼场景不再头疼,硬件升级带来更高的安全冗余,也让用户出行更从容。

全新威兰达搭载第五代THS智能电混双擎系统,提供2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力选择。2.0L混动为首次导入,拉低了混动门槛的关键。2.0L混动版本,较上一代2.0L燃油版油耗降低28%,百公里油耗低至4.59L,同级亏电油耗最低,动力输出提升14.3%,不充不换轻松驱动上千公里。实测数据显示,2.0L混动车型满油续航可达1727km,彻底解决续航焦虑,真正实现“不充电、不换电、超省油”。

广丰“油电同强”格局落地
全新威兰达的上市,显示出广汽丰田“油电共进、油电同智、油电同强”的思路。
全新威兰达的一大亮点是超前提供“下一代油车”的机械素质,配合丰田独步全球的混动技术,把燃油车的驾驶乐趣和应用场景无限拓展。
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在燃油车市场同比下滑的行业困局下,广汽丰田今年前10个月累计销量达64万辆,完成全年75万辆的目标已成定局。
观察:
凭借“合资品质+智能电混+亲民价格”的组合,全新威兰达会热销吗?


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