沃尔沃 XC70：用着顺手，踏实可靠，合心意的车

当下，插电式混合动力 SUV 逐渐成为家庭用车的热门选择，用户在选车时更看重车辆能否适配多种出行场景，同时在外观、座舱环境、乘坐舒适等方面保持稳定的体验。沃尔沃 XC70 2026 款四驱超长续航 Ultra 作为中大型插混 SUV 的顶配车型，此前因胡歌参与相关说车短视频受到关注，其产品表现贴合家庭用户对全场景覆盖、无明显体验短板的需求，是市场中值得关注的一款车型。

沃尔沃XC70

最低售价：25.49万起最高降价：16.20万

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这款车的最低售价为 26.99 万起，最高降价幅度达 14.70 万。外观设计上，它既保留了沃尔沃家族的辨识度，又融入了现代设计元素，整体风格沉稳，适合家庭使用。车身线条流畅，没有夸张的造型设计，符合多数家庭用户追求的大气耐看的审美偏好。车身尺寸为长 4815mm、宽 1890mm、高 1650mm，轴距 2895mm，在满足车内空间需求的同时，也兼顾了日常驾驶和停车的便利性。

前脸采用直瀑式进气格栅，搭配镀铬饰条点缀，标志性的雷神之锤 LED 前大灯具有很高的辨识度。矩阵式灯光系统支持自适应远近光、自动大灯和随动转向功能，能根据不同路况和行驶状态调整照明效果，提升夜间驾驶的安全性和实用性。车身侧面，车顶线条微微倾斜形成溜背造型，增添了一定的运动感；隐藏式门把手设计有助于降低风阻；255/40 R21 规格的铝合金轮毂与车身比例协调，视觉效果舒适。车顶配备的行李架可固定户外装备，方便家庭出行时携带露营用品、滑雪板等。

车尾的维京之斧 LED 尾灯与前脸大灯形成呼应，设计风格统一；保险杠采用黑塑料材质搭配银色护板，能在日常行驶中有效防止刮擦。主动闭合式进气格栅可根据发动机温度和行驶车速自动开合，既能优化车辆的空气动力学性能，也有助于提升燃油经济性。

沃尔沃XC70

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座舱内部延续了北欧简约的设计风格，布局清晰规整，没有复杂的装饰元素，中控区域的按键与屏幕排列合理，操作起来一目了然。车内大面积采用皮质包裹，触感细腻，缝线工艺整齐，做工质量可靠。配色以浅色为主，搭配深色装饰件，营造出温馨舒适的车内氛围；7 色氛围灯支持颜色和亮度调节，能为夜间行车增添更多体验感。方向盘同样采用皮质包裹，握感饱满舒适，支持上下和前后调节，可满足不同身材驾驶员的使用需求。方向盘上的多功能按键分区明确，左侧按键控制巡航辅助相关功能，右侧按键负责多媒体操作，让驾驶员在行车过程中无需分心即可完成操作，提升驾驶安全性。此外，方向盘还配备了加热功能，在寒冷天气下能快速升温，为双手提供温暖呵护。

核心交互区域由 12.3 英寸全液晶仪表盘和 15.4 英寸中控屏组成。全液晶仪表盘可清晰显示续航里程、动力输出状态、辅助驾驶相关信息等，方便驾驶员实时掌握车辆情况；中控屏搭载高德地图，支持 AR 实景导航和实时路况查询，能为出行提供精准指引，减少迷路概率。车内设置了 50W 无线充电区，同时前排和后排各配备 2 个 60W USB/Type-C 接口，无论是驾驶员还是乘客，都能方便地为手机、平板等电子设备充电，满足全车人员的充电需求。

舒适与健康配置方面，这款车考虑得十分周全。座椅采用 Nappa 真皮材质，质地柔软且支撑性良好，即使连续乘坐 3 小时以上，腰背部也不会产生明显的酸痛感。前排座椅配备加热和通风功能，加热功能可在 30 秒内实现均匀升温，有效抵御冬季的寒冷；通风功能则能快速带走座椅表面的闷热感，避免夏季乘坐时出现黏腻不适。车内搭载了车载空气净化器、PM2.5 过滤系统、负离子发生器、香氛装置以及 AQS 空气质量管理系统。在雾霾天气或经过施工路段时，AQS 系统会自动切换至内循环模式，减少外部污浊空气进入车内；香氛装置提供三种淡雅香型，且支持浓度调节，能有效改善车内气味，提升驾乘舒适度。

车辆采用多层隔音玻璃，并搭配主动降噪技术，即使在高速 120km/h 行驶时，车内交谈也无需刻意提高音量，噪音控制效果良好。后排配备隐私玻璃，能有效阻挡外部视线，为后排乘客尤其是孩子营造安静、私密的休息环境。此外，电动后尾门支持按键控制、遥控开启、感应开启等多种开启方式，且高度可记忆，方便不同身高的用户使用；无钥匙进入 / 启动、远程启动、遥控移动车辆等功能，进一步提升了日常用车的便利性。

智能互联功能贴合家庭使用习惯，车联网系统支持 5G 网络连接，无论是在线导航还是播放音乐，都能保持流畅稳定，不易出现卡顿现象。车辆支持 OTA 升级，可通过远程方式优化系统性能、新增功能，让车辆持续保持良好的使用状态。语音识别系统支持免唤醒、连续识别以及 “可见即可说” 功能，前后排乘客都能通过语音指令控制导航、空调等设备，减少驾驶过程中的手动操作，提升驾驶安全性。

手机 App 远程控制功能覆盖多种使用场景，通过 App 可实现解锁车辆、启动车辆、查询车况（包括电量、续航里程、停车位置等）、调节空调温度、管理充电（设置充电时间和目标电量）、预约保养和道路救援等操作，让用车更加便捷高效。面部识别功能可自动识别驾驶员身份，同步调节座椅、方向盘、后视镜以及空调的个性化设置，无需手动调整，节省上车后的准备时间。

实际使用过程中，这款车能很好地适配家庭的多样化出行需求。日常通勤时，选择纯电模式行驶，没有发动机的噪音干扰，起步和加速过程平稳无顿挫，车内安静的环境有助于缓解驾驶疲劳。其 CLTC 纯电续航里程为 212km，足以满足日均 50km 以内的通勤需求，若使用家用充电桩充电，每周只需充电一次即可。按照 0.56 元 / 度的电价计算，每公里电费仅需 0.08 元左右，相比传统燃油车，用车成本显著降低。

周末短途出游时，后排充裕的空间能让老人和孩子获得舒适的乘坐体验，行李舱可轻松容纳婴儿车、野餐装备等物品，满足家庭出游的储物需求。郊外露营时，车辆搭载的 VTOL 移动电站（最大 6kW 放电功率）可连接电煮锅、投影仪等设备，既能满足烹饪美食的需求，又能提供娱乐体验，让露营更加惬意。长途自驾时，1201km 的综合续航里程能减少在服务区的补能次数，节省出行时间；全速自适应巡航功能搭配车道保持辅助系统，能有效减轻连续驾驶 3-4 小时带来的疲劳感，让长途出行更加轻松。

不过这款车也存在一些不足，中控屏在多程序同时运行时，偶尔会出现 1-2 秒的响应延迟；在非铺装路面行驶时，悬挂的滤震效果有限。但这类路况在日常使用中出现频率较低，对整体用车体验的影响不大。

空间设计上，车辆采用 2+3 的座椅布局，能满足多数家庭的乘坐需求。身高 182cm 的体验者调整好前排座椅后，头部剩余一拳两指的空间，腿部空间也十分充裕；前排座椅支持电动调节，包括前后、靠背、高低、腰托、腿托等多个调节方向，搭配加热和通风功能，长时间驾驶也能保持舒适状态。后排体验者头部剩余一拳空间，腿部空间可达两拳半，中央地板凸起较小，中间乘客乘坐时不会感到明显不适；后排配备独立空调、出风口以及温度分区控制功能，扶手处还设有杯架，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

行李舱常规容积为 408L，足以满足日常购物、短途出行的储物需求；后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后行李舱容积可扩展至 1456L，能够容纳自行车、小型家具等较大物品，适配露营、搬家等多种场景的储物需求。

安全性能方面，这款车构建了完整的防护体系。主动安全层面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及 DOW 开门预警系统，能实时扫描车辆周围环境，及时提醒驾驶员潜在的安全风险；主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测等功能均为标配。主动刹车功能可在突发情况下自动介入，降低碰撞风险；车道辅助系统能在车辆即将偏离车道时及时干预，将车辆拉回正轨；DMS 系统可实时监测驾驶员的疲劳状态，及时发出提醒；车内生命体征检测功能能有效避免将儿童或宠物遗留在车内的危险情况发生。

被动安全方面，车辆配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘以及前排中央安全气囊，形成全方位的被动防护；胎压监测功能可实时监测轮胎气压状态，及时发现异常并提醒，避免因轮胎问题引发安全事故；儿童座椅接口（ISOFIX）便于固定儿童座椅，为儿童出行提供安全保障；被动行人保护功能可在碰撞发生时减轻对行人的伤害，进一步提升行车安全性。

驾驶辅助系统达到 L2 级，集成了多项实用功能。全速自适应巡航功能可辅助跟随前车调整车速，保持安全车距，在高速公路上能大幅减少驾驶员踩油门和刹车的频率，缓解长时间驾驶带来的脚部疲劳；在城市拥堵路段开启该功能后，车辆跟车启停响应及时，刹车力度柔和，不会让车内乘客因急刹产生前倾感。系统支持五档车距调节，早高峰拥堵时可选择 1-2 档近距跟车，能紧密跟随前车，避免被加塞；在空旷的高速公路上，可选择 4-5 档远距跟车，预留更充足的反应时间，提升行车安全性。

高速过弯道时，系统会根据弯道曲率提前约 200 米开始平缓调整车速，例如进入曲率较大的弯道前，车速会从 120km/h 逐步降至 90km/h，过弯后再缓慢提速，有效避免产生明显的离心感，提升过弯的舒适性和稳定性。辅助泊车入位功能通过车身周围的 6 个摄像头和 12 个雷达精准识别车位，即使在光线昏暗的地下车库或雨天后视镜模糊的情况下，也能快速锁定合适的车位；操作时，驾驶员只需按照中控屏提示挂入 R 挡或 D 挡，车辆就能自主完成转向、调整车身位置等操作，新手经过 3-5 次操作即可熟练掌握。360° 全景影像搭配动态辅助线，在窄巷会车时能清晰显示车身与两侧墙体的距离（精确到厘米），停车入库时辅助线会随方向盘转动预判行车轨迹，有效减少剐蹭风险。

驱动形式为前置电动四驱，在湿滑路面或轻度非铺装路面行驶时，能有效提升车辆的抓地力，保证行驶稳定性；悬挂系统采用麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，保持车身稳定。车辆提供运动和越野两种驾驶模式，运动模式下油门响应更快、换挡更激进，能带来更强的驾驶乐趣；越野模式下动力输出更平缓、牵引力更强，适合在复杂路况下行驶。

动力与续航方面，这款车搭载 1.5T 插混系统，发动机最大功率 115kW、最大马力 156Ps、最大扭矩 255N・m；电动机总功率 263kW、总马力 357Ps，系统综合功率 340kW、综合扭矩 710N・m，匹配 3 挡 DHT 变速箱。变速箱换挡逻辑清晰，动力衔接顺畅，油门响应及时，官方公布的百公里加速时间为 5.3 秒。实际驾驶中，车辆起步、超车时动力充足，即使在高速 120km/h 巡航状态下，仍有一定的提速余量，能轻松应对各种路况下的动力需求。

续航表现上，CLTC 纯电续航里程 212km、WLTC 纯电续航里程 180km，足以满足日常通勤需求；综合续航里程 1201km，能有效缓解长途出行的续航焦虑。充电方面，车辆支持快充和慢充两种方式，快充模式下 0.38 小时可充至 80% 电量，适合碎片化时间补能；慢充模式下 7 小时可充满，适合利用夜间低谷电价时段充电，降低用车成本。充电接口均设置在左侧油箱位置，操作便捷。

综合来看，沃尔沃 XC70 2026 款四驱超长续航 Ultra 在场景适配性和使用体验上表现均衡，能够覆盖家庭日常通勤、短途出游、长途自驾等多种出行场景的需求。对于注重车辆多场景适配能力、追求稳定出行体验的消费者来说，这款车型具有一定的选择价值，可作为购车决策时的重要参考。