蔚来ET9 ：5.45 米转弯半径 +激光雷达+ 魔毯悬挂，行政家用都可以

现在高-端车市场里，豪华行政轿车的要求可不低——既得能撑住商务场合的气场，又要满足家庭出行的实际需求。它不能只靠颜值吸引人，动力输出、乘坐舒适度、车内空间、各类实用配置都得搭配得当，才能真正打动消费者。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

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蔚来ET9(图片|配置|询价)作为这个细分市场的热门车型，没有走单纯堆砌配置的路线，而是把行政级的质感和家用场景的实用性很好地结合了起来。这款车起售价76.8万，还有不同配置版本可选，价格区间在76.8万到81.8万之间。 它没有盲目追求花哨功能，而是在商务接待需要的格调感和家庭使用的便利性上做了平衡。今天就用通俗易懂的大白话，跟大家分享实测感受，看看这款车到底划不划算，不同家庭用起来是否顺手，能不能同时兼顾商务出行的体面和全家出游的舒心。

空间+乘坐：行政级舒适，家用也够实在

买行政级车的人，不管是自己开还是坐后排，都非常在意舒服度和空间。ET9用4座布局，看着是为商务场景设计的，但实际用下来，家用的舒适感也做得很到位。

先说说座椅，全车四张都是Nappa真皮，摸着手感软乎乎的，而且前后排都有加热、通风和按摩功能。冬天不用等座椅暖，夏天也不会粘大腿，长途坐车的时候开着按摩，能缓解不少疲劳，不管是家里老人还是孩子，坐久了都不会觉得遭罪。后排座椅还能调腿托和靠背角度，想半躺着休息也完全没问题，腿部空间很宽裕，身高180cm的人坐进去，跷二郎腿都不挤。

车内的静谧性做得不错，用了不少隔音材质，外面的风噪、路噪还有电机的声音，传到车里都很轻。高速上开120km/h，跟家人聊天也不用再大声说。音响系统是35个扬声器的2800瓦功率，还支持杜比全景声，平时带孩子出门，放个动画片或者儿歌，音效很有代入感，孩子能安静不少；大人听音乐也舒服，跟在小影院似的。

空间方面，ET9的表现挺均衡。后备厢有544升，平时三口之家出门，婴儿车、行李箱、孩子的玩具和零食，都能整齐摆进去；要是周末想露营，帐篷、折叠桌椅这些装备也能轻松放下。前备厢还有105升，能放些零碎的东西，比如孩子的书包、购物袋，不用堆在车内占地方，而且前备厢支持语音或者脚踢感应开启，双手拎满东西的时候也能操作，很方便。

不过4座布局也有局限：三口之家用着完全够，甚至很宽敞，但如果是二胎家庭，或者经常要带老人一起出门，5个人就坐不下了，这点确实要提前考虑。而且后备厢开口是垂直设计，虽然能减少风噪，但放非常大的物件时，得稍微调整一下角度，不算完美，但日常用着没太大问题。

动力+底盘：大车也灵活，开着不费劲

很多人觉得行政级车又大又笨重，开着累，但ET9在这方面改善得不错。它全系都是双电机四驱，前电机是感应/异步类型，后电机是永磁/同步类型，总功率520千瓦，相当于707马力，扭矩有700牛·米，官方百公里加速4.1秒。

实际开下来，动力输出很平顺，市区起步跟车不会有顿挫感，踩多少有多少；高速上想超车，深踩一脚加速，动力能快速跟上，超车过程很顺畅，不用犹豫。这种动力储备不管是日常通勤，还是长途自驾，都完全够用，不会觉得动力不足。

底盘配置是ET9的亮点之一，标配空气悬挂，能调软硬和高低。走烂路或者过减速带的时候，悬挂能把颠簸过滤得很好，坐在车里不会觉得颠得慌；高速行驶的时候，把底盘调低，车身会更稳，不会飘。还有后轮转向系统，这对超过5.3米的大车来说太重要了，小的转弯半径只有5.45米，在小区里挪车、窄路上会车，或者停车场倒库，都能轻松应对，不用反复调整，告别了大车的笨拙感。

另外它的智能悬挂有点像“魔毯”的效果，能通过传感器提前感知路面情况，比如遇到坑洼或者破损路面，悬挂会提前调整状态，通过的时候很平稳，不会有突然的冲击感，整个过程很自然，不管是驾驶者还是乘客，都能觉得舒服。

家庭友好细节：储物、充电都贴心

家庭出行在意的就是细节，比如东西够不够放、手机能不能随时充电，ET9在这些方面考虑得挺周全。 储物空间除了前备厢和后备厢，车内还有不少小储物格。前排扶手箱够大，能放纸巾、充电器这些常用物件；后排中央的“行政桥”上也有储物格，孩子的小玩具、零食能随手放，不用到处乱找。

充电配置方面，全车有5个USB/Type-C接口，前排2个、后排3个，而且前排支持60W快充。平时带家人出门，孩子的平板电脑、父母的手机，都能同时充电，不用抢接口。

后排还有220V/230V电源接口，要是长途旅行想给笔记本电脑充电，或者带个小型电器，都能直接用，实用性拉满。 还有底盘高度调节功能，平时在市区开可以调低底盘，省油又稳；要是去郊外玩，遇到崎岖路面，把底盘升高，通过性会更好，不用怕刮到底盘，不管是城市通勤还是周末郊游，都能应对。

智能座舱：好操作，全家都能用

智能座舱不用搞得太复杂，好用、顺手才重要。ET9的15.6英寸OLED中控屏，显示效果很清晰，操作界面也简单，老人孩子稍微一学就会。内置的是高通骁龙8295P芯片，搭配蔚来SkyOS・天枢系统，运行起来很流畅，切换应用、开导航都不会卡顿。 导航用的是高德地图，定位挺准，路况更新也及时，平时带家人出门找路线，不会绕路。虽然没有苹果CarPlay和安卓Auto，但内置的应用商店里有不少常用的娱乐和实用APP，比如听歌、看视频的软件，日常用着完全够。

语音控制也挺方便，喊一声就能调节空调、打开导航，或者控制前备厢开关，不用手动操作，开车的时候更安全。尤其是带孩子的时候，不用分心去按按键，直接语音控制就行，很省心。 #五、辅助与安全：全家出行更放心 家庭用车，安全永远是第一位的。ET9的辅助驾驶相关配置很全面，传感器套件很丰富，有3个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，能全方位感知周围的环境。

平时开长途，全速域自适应巡航和车道居中控制很好用，能自动跟住前车，保持在车道中间，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。高速上的导航辅助功能，能自动变道、上下匝道，跑长途的时候更轻松。自动泊车功能也很实用，遇到窄车位，不用自己费劲调整，车辆能自动停进去，对于这么大一台车来说，这个功能太刚需了。

安全配置方面，主动安全有电子稳定控制系统、碰撞预警、开门预警、疲劳监测、主动刹车这些，能提前规避不少风险。比如有时候没注意后方来车想开门，系统会提醒；长途开累了，也会提示休息。被动安全方面，配备了多个安全气囊，前后排都能覆盖到，车身用的是高强度材料，关键部位还做了强化，就算发生碰撞，也能尽量保护车内人员的安全。

到底适合哪些家庭？

蔚来ET9(逛导购)作为一款76.8万起的豪华行政轿车，把商务的体面和家用的实用平衡得不错。如果你是三口之家，平时需要兼顾商务接待和家庭出行，看重空间、舒适感和驾驶灵活性，那这款车很合适——既能撑得起场面，带家人出门也够舒服、够能装。

但如果是二胎家庭，或者经常要带4个以上家人同行，4座布局就不太适配了，得慎重考虑。

综合来看，蔚来ET9(用车口碑)更贴合这类消费者：看重生活品质，日常出行人数不算多，既需要行政的质感撑住场合，又不想放弃家用场景的实用性。 这款车没有花哨的夸大宣传，配置和实际体验都挺实在，没有搞虚头巴脑的东西。在豪华行政轿车这个品类里，它没有只盯着商务属性，而是兼顾了家用需求，算是给出了一份有特点的答卷。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3390车友热议二手车51.80万起 | 18辆

如果你的用车场景刚好需要平衡行政气场和家庭使用的便利性，又不追求多余的噱头，这款车的定位和表现还是值得多留意的，贴合实际需求的设计让它在同类型车型里有自己的优势。