雷军删博，车主索赔，谁为“挖孔机盖”买单？

小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)这款车最近在南京法院开庭审理，不是因为发生车祸，也不是车辆本身有质量问题，而是关于一个叫“碳纤维挖孔机盖”的选装件，这个配件售价高达四万两千元，很多车主就是冲着它才决定购买这辆车，但后来他们发现，官方宣传中说这个部件能帮助导风散热，实际上就只是一个开了洞的盖子，完全起不到任何散热作用。

事情要从2023年5月说起，当时雷军在微博上提到这个机盖改了结构，风可以直接吹到轮毂，帮助散热，这话发了不到八小时就被他自己删掉了，没人知道删除的原因，也没有人出来解释，后来大家发现真正的风道其实在保险杠两侧，跟机盖上开的孔根本没有关系。

小米的律师准备了大量材料，在开庭前突然提交了八十四页新证据，导致法官决定延期审理，他们主要提出三点内容，雷军删除微博属于技术调整而非欺骗行为，车辆确实具备散热功能但并非依靠那个孔洞实现，广告内容未写入合同因此不构成违约，这些说法听起来有一定道理，但车主们并不接受。

小米SU7 Ultra

最低售价：52.99万起

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买车的时候,很多人就是冲着那个挖孔机盖来的,觉得这车能跑赛道,有性能感,价格贵点也无所谓,关键它代表一种态度,现在发现是个摆设,心里肯定不舒服,更气人的是,小米把销售公司和生产公司分得清清楚楚,说它们不是一家,想让母公司甩掉这个责任。

技术上存在争议，小米公司认为取消前备箱属于结构调整，但车主发现宣传中提到的双风道导向轮毂实际并未连接管道，只是保留了通风孔，与原型车设计完全不同，这更像是改变了外部包装而非核心结构。

如今汽车品牌总爱用视觉效果做宣传，比如展示碳纤维材质、大尺寸进气口、流畅的车身线条，这些设计让人感觉高档，消费者也容易受画面吸引，以为产品真有科技含量，可等到实际用车时才发现不少设计只是样子好看，雷军删除微博和法务出面解释之后，大家其实并不纠结具体细节，只关心这个品牌到底有没有真心对待用户。

说实话，花四万多买个装饰件，谁都不会开心，问题在于当初宣传说得太厉害，让人以为这是功能升级，现在反过来讲不建议买，有点事后找补的意思，车主不是不懂技术，只是希望品牌方把话说清楚，别玩文字游戏。