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#车手启航计划今天参加了懂车帝成都天府赛道活动，徐教练在培训讲解完后带大家上赛道巡场，场面相当壮观！拍完合照后各组教练带大家走赛道，认真分析每个弯道的走线以及刹车点，讨论每个弯道转弯原理，各种情况的处置，在上赛道以前充分的认识学习整个赛道。 下午教练一对一上赛道指导，针对每个人的问题进一步更细致的分析，随后就是分组练习。 经过这么仔细的指导和联系后确实有了很大的提升，注意的点变得更多，开起来也更加稳定，非常巴适！
#车手启航计划特别感谢懂车帝，让我们电车也有机会体验到天府赛道，虽然天气阴，路面非全干，部分弯心有泥，但我依然进入了13X的美妙新世界。遗憾的点在于这是我第一次用SU7U下赛道，之前从来没有预先适应过动能回收增强，因此前几圈我都在忙着适应刹车的脚感，而适应了刹车脚感之后电量又大幅下降，动力不如前几圈。也很感谢今天模拟器车手出身的教练，给了我指明了我在刹车上可以做的更细腻，以及在方向上不要那么紧张。在赛道模式方面由于地面的问题我的TC和ESC档位开的都很过高了，明显出弯车尾不愿意往外走，这也是我在今后需要优化的点，ESC和TC应该设置在更低的档位，让车尾能微微的走起来。胎压方面我这次使用的冷胎2.4在跑热之后飞一散一的情况下前轮依旧达到了3.3，3.4，抓地力明显下降。所以今后激烈驾驶前我将会打到2.1左右的胎压。跑完这次的赛道日我觉得长续航胎在天府干地应该还有不少的进步空间，对于我自己则希望以后能有机会在天府用SU7U+长续航胎跑到132的成绩，再进一步可以再用PT01或者其他半热熔跑进12X的美妙新世界。再次感谢懂车帝给我以及大家用电车感受天府赛道的机会，希望今后还能有幸能参加懂车帝举办的类似活动，让我能带着我的SU7U共同提升进步，最终能够循序渐进安全的达成心愿中的圈速。
#2026我的赛道目标 这台“原厂素车”比我预想的更诚实，也更有脾气。入弯前重刹，倍耐力的P ZERO（原厂性能胎）死死咬住地面，车身稳得像被按在轨道上，你能感受到悬挂系统在高效地吸收着G值带来的负荷。但当你试探着它的极限，想在APEX点早开一丝油门，车尾会立刻用一点活泼的滑动提醒你：别急，伙计，我们还不太熟。 转向手感极好，是那种能让你和轮胎对话的精密。哪里还有抓地力，哪里即将突破，方向盘都会用最细微的震颤告诉你。电机的爆发力在出弯时是双刃剑，全油门瞬间的推背感会让人上瘾，但也需要右脚有更细腻的“绣花功夫”。今天，有好几处弯道，我就是太贪心了，过早地全电门，反而让动力稍稍破坏了车身的平衡，损失了那零点几秒。 1分37秒，对一台近2.5吨的“原厂猛兽”来说，算是一个及格的见面礼。它证明了自身底盘的深厚功底和强大动力储备。但距离我心里那个1分34秒的目标，这三秒的鸿沟，清晰地画出了“开得快”和“驯服它”之间的差距。 这短短三秒，藏在每一个刹车点更晚的决心里，藏在每一度方向盘更精准的角度里，藏在每一毫秒电门更细腻的释放时机里。更藏在如何利用电机特性去更柔和地“滑行”过弯，而非粗暴地“拉扯”中。我需要和它建立更深的默契，读懂它在极限边缘的每一次呼吸和心跳。 今天，是试探，是相识。感谢这台毫无保留的SU7 Ultra，用最真实的反馈给我上了一课。接下来，要去翻更多的车载，琢磨更细的走线，练习更顺的操控。下一次，当我们人车合一，再向1分34秒发起冲击。 那时候，赛道上的风，应该会是另一种声音。
#我的赛道进化史以前连QQ飞车都玩得不算好，更没有接触过赛车运动，买车时完全不在意性能，只想找一辆颜值在线的。后来在朋友的带动下体验了几次赛道，也参加过两次小米的赛道日，慢慢爱上赛车。 第一次天马，也是第一次下赛道，完全不知道什么时候全油，什么时候重刹，更不用提入弯节奏了，天马1.30可以说有手就行吧 第二次天马，是懂车帝的新手启航活动，理论课程➕赛道徒步学习了下走线，实际上了赛道还是难免忘记，成绩1.23，依然在网上被嘲讽 第三次天马，过年前的一个阴雨天，勉强跑出1.19，虽然没有什么天赋，成绩也确实一般，但是赛车运动最大的魅力就是肉眼可见的进步，下一次就要跑进1.12及格线咯 聊一聊对和我一样的新手，赛车运动都有什么需要注意的吧 首先是去尝试。出来混最重要的是什么？是出来。怎么尝试呢，一般赛道会有开放日，以上海天马为例，一节500-800。更好的是朋友一起包场，车会更少些，还可以共同讨论吹水，小米的ultraclub也会有官方活动，一个赛道日花费1500左右 第二是要有一辆可以下赛道的车，其实普通家用车强化一下刹车制动系统就可以下赛道了，更高阶一点的可以换下轮胎和避震，但对于新手来说第一次甚至可以素车，只需要开慢一点注意安全就好，如果真觉得好玩了再去改装。 第三就没有了，可以去跑了，现场买好保险（40/天，保人不保车），租好头盔，了解下赛道的规则即可 最后，赛车运动真的非常有魅力，不断地克服恐惧，精进自己对车的理解，对线路的理解，肉眼可见自己的进步，正向反馈特别直观，很适合对自己的生活有期待，希望不断超越自己的朋友。 最最后，希望2027款su7ultra可以减重200kg，推重比大致持平的情况下马力也可以小一些，让更多驾驭能力不那么强的人也可以轻松上手，也祝愿懂车帝去玩车越办越好，把赛道文化带进更多人的视野
小米SU7 Ultra热门话题
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