限时优惠10.38万起，1.5T/2.0T+8AT，全新领克03如何？

2025年10月，第三代领克03(图片|配置|询价)正式上市了。这次它带来了10.38万元起的限时优惠价，搭载2.0T+8AT的黄金动力组合，百公里加速仅需6.5秒，硬核性能让它在15万级运动轿车里重新立起了价值标杆。第三代领克03(逛导购)不仅保留了家族招牌的“都市对立美学”设计，还在外观、动力、智能、安全和舒适等方面全方位升级，不仅继承了让年轻人疯狂迷恋的运动基因，同时也弥补了以往在家用实用性上的短板，可以说是真正做到了性能与日常兼顾，是个名副其实的“六边形战士”。接下来就和大家聊聊这款车的设计、空间、智能科技、动力表现以及安全配置，看看它到底有多吸引人。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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其实领克家族标志性的“都市对立美学”在第三代上得到了更精致的升级，运动感更足，豪华质感也更明显。相比之前两代，虽然依旧保留了运动的核心气质，但细节上做了不少优化，整车看起来更宽更低，既有了赛道风格的激进姿态，同时又不会失去日常开车的协调感，运动与城市通勤的平衡做得挺到位。车头部分，取消了老款那种夸张的风刀格栅，换成了源自03++车型的疾风格栅设计，梯形的格栅外观加上熏黑处理，看起来更加宽阔，大大提升了前脸气势，也给发动机带来了更好的冷却，助力动力发挥。格栅中间还嵌了醒目的“03”字样，挺有辨识度的，和两边立体感十足的LED灯组搭配起来，前脸辨识度满分。灯组内部用了矩阵式光源布置，支持自适应远近光和流水转向灯，夜里点灯的穿透力特别强，颜值和实用性都在线。车身侧面线条很流畅，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配溜背式车顶，整个姿态看起来像是在蓄力准备冲刺。轮毂是五幅铝合金运动款，全系标配，1.5TD版本用225/45R18的轮胎，2.0TD版本升级到更大尺寸的轮毂，运动味更浓。新增加了极光银车漆，在不同光线下能展现细腻的金属感，加上经典的紫色和暗曜黑等个性色彩，挺能满足年轻用户对个性的追求。尺寸方面，第三代领克03(用车口碑)车长4700mm，宽1843mm，高1460mm，轴距2730mm，比上一代车宽增加了大约10毫米，轴距保持不变，空间表现还能满足日常需求。

车尾是这代领克03的另一大亮点，采用了贯穿式LED灯带，设计灵感有点像F1领航灯，晚上点亮时一整条灯带连起来，辨识度非常高。排气采用是真排气的双边共两出设计，搭配了扩散器装饰，运动感十足。1.5TD Pro和2.0TD Pro版本还可以选配领克03+驭风版的碳纤维尾翼，视觉上更炸裂，而且高速开的时候还能有效增加下压力，提升稳定性。总的来说，这代领克03的外观延续了家族运动基因，还更精致了，不管是城市里开还是周末跑郊外，都能成为路上的焦点。

走进车内，依然延续了“以驾驭者为中心”的设计理念，但整体材质和配色都提升了不少档次。配色包括暗曜黑、炽热红和纯粹白等，其中炽热红采用了翻毛皮跟皮质混搭，手感细腻又符合运动轿车的定位。中控台采用非对称设计，向驾驶者倾斜了7度，按钮和屏幕刚好输入操作便利，开车时能更顺手。中控台上方和门板接触频繁的地方都用软质材料包裹，还加了缝线装饰，摸上去和看上去都比同级别合资车强不少。方向盘是个平底运动款，握感很实在，两边有多功能按键，能切换驾驶模式、语音控制和调节巡航，很实用。前排座椅设计兼顾运动支撑和舒适感，侧翼很包裹，在开车时能牢牢固定身体，填充物软硬适中，既不像高性能车那样硬邦邦，也不至于太软导致腰背支撑不足，长时间开也不会累。配置上，中高配车型配备了前排座椅加热和主驾通风功能，四季都有好体验。后排方面，座椅同样注重舒适，坐垫长度刚好，腿部支撑不错，如果你身高172cm，坐那儿腿还能伸出两拳，头部空间还有三指，中央地板隆起不明显，中间乘客坐起来也不憋屈，还配备了后排空调出风口，保障了乘坐舒适性。运动车往往会牺牲点舒适度空间，但这次的领克03在保留运动底色的同时，也提升了实用性，无论是日常上下班，还是周末跑长途，都能满足需求，确实做到了“运动不妥协”。

车虽然定位紧凑型轿车，但2730mm的轴距给了它不错的空间基础。前排座椅调好后，后排腿部空间还能有两拳多，头部空间三指够用，家用没啥压力。储物空间方面也很周到，门板的储物格能放下两瓶矿泉水，中控台下有无线充电板和USB接口，中央扶手箱空间充裕，能放手机钱包等常用物品。后备箱容量相当大，平时通勤、周末去超市拎大包小包完全没压力。后排座椅还支持比例放倒，放倒后空间变得宽敞，装大件物品超级方便。车宽1843mm，这在运动轿车里算宽，车内横向空间表现不错，坐后排三个人也不会太挤，空间表现比不少同级对手都要好。

再说智能座舱，这是第三代领克03的强项之一。它的核心是“三屏联动”，分别是10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏和25.6英寸的AR-HUD抬头显示，形成了一个信息展示的大屏幕体系。驾驶时所有信息一目了然，完全不影响视线和操作，安全感倍增。15.6英寸中控屏采用悬浮设计，分辨率高达1920×1080，画面细腻清晰。系统搭载的是Lynk OS N，基于魅族Flyme Auto深度定制，操作逻辑简单易懂，应用生态丰富，支持分屏、多任务操作、语音控制和手机互联。语音识别功能非常强，支持连续对话、方言识别，还能免唤醒操作，只要说“你好领克”，就能调导航、开空调、换音乐啥的，识别率达到95%以上，响应快，开车操作特别方便安全。AR-HUD抬头显示是个大亮点，25.6英寸大尺寸同级罕见，导航路线、车速、车道偏离预警、前车距离都能在挡风玻璃上以AR形式显示，和现实路况结合，开车不用低头看仪表，安全性大大提升。实测在强光下也能看清楚信息，导航指引直观，尤其在复杂路况时特别有用。车机硬件用了高通骁龙8155芯片，性能强大，多任务处理够用，车机流畅不卡顿，很多车主反馈使用体验比老款好了不少。系统还支持OTA升级，能在线增加功能和优化体验，省去到4S店的麻烦。内置主流应用像高德地图、网易云音乐和喜马拉雅，支持华为HiCar和苹果CarPlay双生态手机互联，用户不用担心兼容性。系统还有场景模式切换，语音一命令就能切换到“赛道模式”“休憩模式”等，能自动调整座椅、空调和氛围灯，科技感和实用性兼备。

智能辅助驾驶方面，这代领克03搭载了“千里浩瀚H3”方案，硬件超强，搭载地平线J6M芯片，算力128TOPS，配备11个高清摄像头、3个高精度毫米波雷达和12个超声波雷达，感知能力很全。系统可以精准识别车辆、行人、非机动车和车道线，为智能辅助功能提供数据基础。全速自适应巡航支持0-150km/h全速范围，跟车距离5档可调，拥堵路走走停停很轻松，减轻驾驶员负担。新增高速NOA功能在高速上可以辅助变道、超车、进出匝道，体验非常流畅自然，不会突兀，考虑到旁边车辆的走位，安全性高。泊车辅助也很给力，支持直列、侧方和斜列车位，泊车成功率超过95%，还能自动识别车位，规划路线，自动控制方向跟油门刹车，让新手都能轻松应付复杂停车环境。即使在狭窄地下车库，也不用担心刮蹭，泊车流程很顺畅，能大大减轻停车烦恼。

动力和操控还是领克03吸引人的地方。第三代不仅动力大有提升，传动系统和底盘调校也全面优化，兼顾了赛道性能和日常驾乘舒适，开起来能感受到“人车合一”的乐趣。动力方面，提供1.5TD和2.0TD两个版本，满足不同需求。1.5TD用的是1.5T涡轮增压发动机，181马力，290牛米峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速7.9秒。动力响应快，涡轮迟滞低，城市里超车轻松。日常用舒适模式动力平顺，运动模式则转速高，油门灵敏，加速爽快。实测0-60km/h加速灵敏，油耗实测7-8L/100km左右，对于这级别运动轿车，燃油经济性算不错，很多车主都表示能接受。2.0TD版本是性能担当，搭载全新的Drive-E T5 Evo发动机，272马力，400牛米峰值扭矩，搭配爱信8AT变速箱，百公里加速6.5秒。比老款254马力和7DCT传动更有劲，传动效率也更高。运动模式下发动机转速基础就拉高，起步加速猛，推背感强烈，高速超车反应几乎无延迟，踩多少油门就有多少动力，开起来很自如。实测60-120km/h加速依旧做得很扎实，高速超车轻而易举，信心满满。传动方面，1.5TD配7挡湿式双离合，换挡速度快，日常行驶挺平顺，只有低速时偶尔有点顿挫，这是双离合通病。2.0TD用爱信8AT变速箱，稳定顺滑，低速偶尔轻微顿挫但整体优于双离合，运动模式降挡迅速，动力响应及时，舒适模式软调换挡，适合日常使用。

底盘配置上，第三代领克03采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏运动但兼顾了舒适性。走减速带时车身动作紧凑，没有多余跳动；激烈开车时悬挂支撑一流，高速过弯侧倾不到5度，给人很足自信。转向系统是大亮点，指向超精准，转向比适中，高速变道很稳，匀速拐弯时方向盘手感很扎实，几乎没虚位，给人“你想打哪就打哪”的安全感。转向助力随驾驶模式调节，运动模式助力偏重，驾驶感觉实打实；舒适和经济模式助力轻盈，女司机也能轻松操控。刹车方面，踏板行程线性，踩上去很有力道，给足信心，湿滑路面刹车也稳，脚感不是那种软绵绵的，表现靠谱。

驾驶模式一共4种：智能、经济、舒适和运动。它们会调整动力输出、变速箱换挡逻辑和转向助力。智能模式会根据情况自动调节动力反应，低速温和高速有劲，算是综合的；经济模式动力输出平顺，变速器尽早升挡以省油；舒适模式适合日常用车，开起来平稳舒服；运动模式发动机转速维持高水平，动力猛，换挡响应快，推背感强，特别适合喜欢激情驾驶。

安全方面，领克继承了沃尔沃的安全基因，这代车在车身结构和主动被动安全上都下了不少功夫。车身用高强度钢占比达到73.2%，其中热成型钢占37.6%，刚性和抗扭能力强，能为操控打基础，也能有效保护乘员。关键部位如A柱、B柱和门槛都用了1500MPa级别的热成型钢，碰撞时能抵抗变形，保持乘员舱完整。车身是笼式结构，碰撞力量会合理分散，减少冲击伤害。还加装了前防撞梁和吸能盒，低速碰撞时能吸收能量，降低维修费用。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车4.08万起 | 1091辆

被动安全全系标配六个安全气囊，包括正面主副驾，侧面和头部气囊。气囊起爆时机精确调节，根据碰撞强度来防止二次伤害。安全带是预紧式，能迅速收紧固定乘员，配合气囊起保护作用。后排座椅有ISOFIX接口，方便安装儿童座椅，保护孩子安全。车内大量使用环保材料，甲醛含量远低于国家标准，营造健康驾乘环境。

主动安全配置覆盖广泛，除了基本的AEB自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持辅助，还有盲点监测、后方交叉碰撞预警和倒车侧方预警。盲点监测会实时监控后方盲区，有车从盲区靠近时仪表会提醒，避免变道碰撞。倒车时后方交叉预警能监测横穿车辆，危险时报警并自动刹车，降低事故风险。倒车侧方预警也会告诉你侧边障碍物距离，方便安全倒车。

价格方面，第三代领克03官方指导价12.18万到15.68万，限时优惠后最低10.38万起；03+ 2.0TD性能版指导价23.88万。这样覆盖了10万到25万多个价格区间，满足不同预算消费者。它的竞争对手是本田思域、大众高尔夫、福特福克斯这些经典运动轿车，但领克03在产品力和性价比上都有优势。尤其是11月的限时优惠，相当实惠，不仅有1.8万补贴，还有5年贷款3年免息、2000元置换补贴以及终身质保等福利，机会难得。如果你在考虑买车，建议去领克4S店试驾，亲自感受一下，相信它会给你不一样的惊喜。（活动详情请咨询当地经销商）

总结一下，第三代领克03是一款兼具运动激情和家用实用性的优秀紧凑型轿车，不管是外观设计、内饰质感，还是智能科技、安全配置和动力操控都做得很均衡，特别适合追求运动感又要兼顾日常驾驶的年轻消费者。无论你是上班代步，还是周末想找点驾驶乐趣，领克03都能满足。放在同级别车型里，绝对是一款性价比超级高的选择。