十六年前的家用轿车，如今是否还能打？聊聊我的日产轩逸

大家好，文烁。

最新一期的汽车图文评测又来了，在往期的内容中，我给大家分享了我家的克莱斯勒大捷龙（已售）和凯迪拉克 SRX。在这一期的内容中，通过标题大家也能看出来，我将带大家看看我家的另外一位“小朋友”，不仅是日常生活中最好的伙伴，也是家中使用频率最高的车——日产轩逸(图片|配置|询价)。

在开篇前先向大家介绍这台车的具体型号：东风日产轩逸 2009款 2.0XL CVT豪华型，指导价15.48万元，属于当时轩逸车系里2.0排量中的最低配车型，虽然是2.0车型的最低配，但内容中会给大家体现，这台车的配置，一点都不低！

好了，话不多说，开始这一期的图文评测！

Part1. 选车过程/为什么选择轩逸

关于为什么买轩逸这个问题，其实没有那么多故事，就是很简单的一点，家里需要一台能日常使用的轿车，既能满足上下班通勤以及买菜带娃（当时的文烁）的需要，不爱坏、省油、以及驾乘过程中的舒适性和品质感，预算15-20万。

其实在这个范围内可选的车不多，既然要同时满足这些需求，预算又限制在这个范围内，可选的也基本上只有日系车。

而在这个价位区间，日系紧凑级车也就是御三家——轩逸、思域、卡罗拉。很可惜的是在这三台车中，思域和卡罗拉压根不在家里的考虑范围内，原因都是后排舒适性不如轩逸，并且外观方面也没有太符合家里对于一台日常使用家用车的预想，当年的思域和卡罗拉外观都比较偏运动范儿，只有的轩逸的外观设计是标准的温馨家用车的感觉。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

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懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车1.08万起 | 2024辆

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

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懂车分3.63 懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车1.28万起 | 1600辆

除了思域和卡罗拉这两款和轩逸同级别的车型之外，我们当时还把目光朝向了更高级别的中型轿车。

在日系的一众中型轿车里，我们首先看上的不是和轩逸同品牌的天籁，而是广汽丰田凯美瑞，那个时候凯美瑞和轩逸一样是刚刚改款的新车型，六代半凯美瑞无论是外观还是内饰的设计都很讨喜，无奈预算只能买到2.0的低配车型。而天籁也是同理，这个预算只能买到几乎丐中丐的车型。并且还存在一个问题，就是凯美瑞和天籁，低配的都是2.0车型，2.0排量发动机的动力水平，无论是放在凯美瑞还是天籁上都会存在“小马拉大车”的情况，所以只能放弃选择中型车。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：4.00万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车1.28万起 | 2035辆

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车0.88万起 | 1432辆

在经历了各种选择和纠结之后，最终我们还是决定把目光朝向2009年刚刚完成中期改款的G11代轩逸。

在轩逸的车型选择上，当年乌云老师压根就没有考虑过1.6排量的轩逸。原因是虽然我们选择的是一台日常通勤代步的家用紧凑型车，但我们也希望这台车在动力上能相对从容一些，而2.0的轩逸搭配着和天籁同样的MR20DE 2.0L L4发动机，动力表现肯定差不了，所以选择了2.0排量的轩逸。

轩逸

最低售价：6.19万起最高降价：4.53万

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懂车分3.52 懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.95万起 | 1733辆

2009款2.0排量的轩逸共分为四个版本，分别是：豪华版、科技版、豪华天窗版和科技天窗版。这四个版本最主要的区别就是原厂的屏幕和天窗，其余的配置都是标配，具体的配置会在后文中对这台车的具体评测中给大家讲解。

在这四个版本中，家中“被迫”选择了最标准的CVT豪华版，主要原因是当时临近09年底，4S店的2.0现车只有这一台钛空金色的豪华版的展车。最终在包含部分加价以及所有费用的情况下，花费17.5万元，把它接回了家。

也是因为我家这台轩逸搭载MR20DE的发动机和这个提车价，这台车也被我身边的好朋友们称作“小天籁”，但咱们这是一篇评测类的文章，所以我还是不像往常发关于它的内容那样去把它称作“小天籁”了，所以下文中我们还是简称为：轩逸。

Part2. 先来看看轩逸的外观部分

G11这代轩逸的外观，各位屏幕前的车友们一定相当熟悉的，你每天都能在大街小巷中见到这代轩逸的身影，而这也是我想吐槽的一点。G11的改款车型于2009年上市，2012年下一代车型接过接力棒。那时很多人都以为G11代轩逸就此停产，其实不然，从2012年开始，G11代轩逸的外观以轩逸经典的形式一直卖到了2020年。算上2006年上市的初代G11车型，这代轩逸在国内的销售历史长达十四年！

如果让我用一个词去总结这代轩逸的外观，那就是“耐看”。这代轩逸的外观设计无论你看多久，无论你什么时候看，都不会觉得难看。这代轩逸用最简洁的设计语言去营造了这个级别看上去最具有豪华感并且最讨喜的外观风格，比起改款前车型更大气的中网设计更为G11代轩逸的整体设计增色不少。

很多车友对这代轩逸前车灯造型印象很深刻，尤其是前车灯最上方的青色凸起，很像一些老车在前翼子板或前机盖上的测距灯。

来到车身斜侧面，你会发现轩逸就是标准的紧凑级轿车该有的样子，没有任何意外的惊喜，这也是这台车这么耐看的原因，没有过多复杂的设计，一切都是恰到好处的舒服，所以关于轩逸的造型，我也不想用太多华丽的语言去形容。因为这样的车，本身就以家用作为最主要的使用场景，而家用就是温馨且舒适，这也是这代轩逸从头到尾在给我们营造的氛围感。

真的很不想通篇都在说轩逸的外观和谐，但事实真的如此，舒服和谐到让人想不到其他词语。那吐槽一点吧，尾部造型略为敦实，其余的没什么问题。

这代轩逸的尾标非常有意思，

左上角的BLUEBIRD SYLPHY 蓝鸟轩逸，代表这是最后一代归于蓝鸟车系下的轩逸车型，轩逸的前身是日产非常著名的达特桑系列，颇具传奇色彩。所以大家从这里也能知道，日产后续出的LANNIA蓝鸟和真正的BLUEBIRD蓝鸟并无关系。

尾标的2.0XL，仿佛小天籁在向大家说明自己的身份，我是一台2.0排量的轩逸，可不是你们所理解的轩逸经典！

轮毂造型和轮胎规格层面，轩逸没有任何意外，至于这款的轮毂和老款花瓣造型的轮毂，大家褒贬不一，只能见仁见智了。

为了行驶品质感，大家知道紧凑级车的隔音水平就算再好也依旧被这个级别的成本所限制，为了能让这台车跑起来安静一些，我们在原厂的邓禄普轮胎跑了5万公里之后，就开始使用马牌的轮胎，这套CC7已经是第二套马牌了，目前里程13.6万公里。

Part3. 拉开车门，走进内饰，一起来坐坐日产大沙发

这代轩逸不仅是外观耐看，内饰同样如此，坐进这代轩逸的内饰，就仿佛走进了自己家的客厅一般，无论是设计还是配色，都尽量为使用者在考虑，怎样的功能区域设计使用起来最顺手，什么样的内饰颜色搭配最舒服。

除了内饰设计和配色之外，车内配置也是必须要提的内容。只要是坐过我这台轩逸的朋友，多多少少都会赞叹一句：满键的多功能方向盘啊！没错，这也是小天籁这款轩逸的特色之一，2.0的车型全系标配满键的多功能方向盘。左侧从上到下分别是：切换歌曲/音源、接听/挂断电话、音量调节，右侧从上到下分别是：重回/设置巡航速度、退出定速巡航、开启/关闭定速巡航。

从这方面就能证明我在前文中所提到的这款轩逸配置的高，用一段话总结坐在这台轩逸驾驶座上能享受到的配置：无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、电动折叠后视镜、倒车后视镜自动下翻、后视镜记忆、座椅记忆。

日产给轩逸做了一个相当有运动气息的仪表盘，可能是为了让这台家用车的内饰不至于太单调。而且不仅仪表盘，整个内饰的背光灯都是红色的，从我的角度来说，我很喜欢。

说到轩逸的音响系统，原谅我真的不记得这台车本来的音响怎么样。轩逸到家不久的一段日子，就被乌云老师（老爸）拿去改了全套的阿尔派喇叭，平时听歌音效相当不错，以至于我的朋友都对轩逸的音响评价很高。

关于轩逸的空调，真的可以说是“冬暖夏凉”，无论是空调还是暖气都很给力，有空气净化器更是加分项。只是都卖到这个价位了，给个后排出风口应该不过分吧！

说到内饰最后的部分终于到重头戏了，这代轩逸就是标标准准的“日产大沙发”，真的和你家里的皮质大沙发没有任何的区别，日常舒适性绝对会让你很喜欢这台车的乘坐感受。

空间方面，文烁192的身高，前排标准驾驶位的情况下，后排还能有一拳的腿部空间和头部空间，这样的空间表现对于一台紧凑级车来说，很难得！

除了舒适性和空间表现之外，座椅的皮质也很不错，很细腻，用料相当扎实！

Part4.动力表现、油耗水平

关于轩逸这台MR20DE的2.0L L4自然吸气发动机，143马力 189N·m，这套动力总成放在轩逸不到1.5吨的车身上必然是足够用的，就算是高速超车也绝对不成问题，除过在满载的情况下会有些费力之外，其余并没有任何问题，配合上CVT变速箱和底盘调教，日常驾驶非常轻松。

油耗水平方面，恰好我上个星期刚好跑过高速，可以和日常的市区油耗一起总结。2.0L的轩逸，市区综合油耗实测在9-10L/100km 约0.74元/公里，高速综合油耗实测在6-7L/100km 约0.47元/公里。

对于这样的油耗水平，我很满意了，毕竟比起1.6的轩逸来说，小天籁动力水平完全不一样，这个油耗水平完全可理解。

Part5. 总结

关于我家这台小天籁，就是完成了一台日常家用轿车最好的使命，陪伴一家人的每一天，贯穿我们的日常生活的大部分内容，什么时候都很省心。而对我来说，这台车陪伴我的学生时期，从坐着它上学到拿到驾照第一天开它上路，我生活里大大小小的事情也总有它在身边，我的中考，我的高考，我的第一次恋爱，第一次跑高速旅行......有太多太多的事情都是小天籁陪我一起经历。关于小天籁，我常说的一句话就是：我不知道她在我身边还能待到什么时候，我只能在我们还在相互陪伴的时候，在有限的时间里尽力的去爱护她，爱惜我最喜欢最喜欢的轿车，没有之一！