外观时尚，空间、油耗、操控设计平衡，领克03怎么样

在15万元级的运动轿车市场中，领克03一直是一位绕不开的角色。自2018年问世以来，这款车就以颇具辨识度的设计、稳定的动力表现和极具“欧洲味”的底盘调校，迅速赢得了一批年轻消费者的青睐。它不是那种“靠颜值吃饭”的轿车，而是一台在实用与性能之间找到了恰当平衡的“驾驶者之车”。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

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领克03(图片|配置|询价)的外观向来充满个性，但第三代车型在延续家族设计语言的同时，明显更成熟、更克制，也更具“欧洲味”。从正面看，新款车型依旧采用了领克标志性的分体式大灯组合，上方细长的“北极之光”日行灯极具辨识度，下方的主光源采用LED矩阵式设计，点亮效果犀利。整个前脸的层次感相较老款更强，梯形进气格栅面积更大，视觉上更低、更宽，带来更强的视觉下压感。

中网内部采用上下分层结构，并在中间镶嵌醒目的“03”数字徽标，这种处理让车辆的前脸在保留运动基因的同时，增添了一丝科技气息。相比老款那种略显激进的“风刀”设计，新车的造型收敛了不少，看起来更加沉稳有力。配合引擎盖上隆起的筋线以及下包围两侧的进气槽装饰，整车前脸呈现出一种“战斗但不浮夸”的姿态。

尾部的变化尤为明显。全新贯穿式尾灯组采用立体熏黑造型，灯腔内部结构复杂，夜间点亮后极具辨识度。牌照框下移至下保险杠区域，使整个尾部视觉重心更低。普通版车型标配小型碳纤维扰流板，而03+高性能版则进一步升级为大型固定式碳纤维尾翼，并搭配真双边共四出排气布局，战斗气息爆棚。尾部扩散器采用高亮黑处理，并在两侧加入空气导流造型，不仅提升了视觉层次，也优化了空气流动效率。

坐进第三代领克03(看资讯)的车内，你会发现这台车在质感和科技感上的进步几乎是“脱胎换骨”的。熟悉的驾驶者导向布局依然保留，但无论是设计语言、材质搭配还是科技配置，都体现出领克在年轻化、智能化方向上的思考与积累。语音识别功能是这套系统的亮点。它支持连续对话、模糊语义和多区域识别，能够识别主副驾不同的语音指令。例如，当驾驶者说“我有点热”时，系统会自动降低主驾空调温度，而不会影响副驾。再比如，当乘客要求“放一首轻音乐”时，系统会自动从音乐平台中筛选风格匹配的曲目。这种“懂你”的交互方式，让车内的人机沟通更加自然。

第三代领克03还配备了AR-HUD抬头显示系统，可以将车速、导航指令、驾驶辅助信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶时视线几乎不需要离开前方，安全性提升。仪表盘部分则换装了一块全液晶12.3英寸显示屏，可根据驾驶模式切换不同主题，包括舒适、运动、极夜等多种风格，视觉效果出色。

在用料与做工方面，新车依旧延续了领克品牌一贯的高标准。大面积软质搪塑材料覆盖中控台与门板区域，细节处加入金属拉丝饰条，质感上乘。03+车型更是采用Alcantara翻毛皮包覆中控、门板与座椅，触感细腻，运动氛围浓厚。方向盘采用三辐式平底设计，握感厚实，左右两侧还集成了多功能触控按键与驾驶模式切换拨片，驾驶欲望瞬间被点燃。

领克03

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空间方面，前排部分，驾驶位的人体工程学设计十分到位。座椅采用一体式运动造型，包裹感强，肩部与腰部支撑明显。坐垫长度适中，对大腿支撑充分，即便长时间驾驶也不易疲劳。主驾支持电动调节并带两组记忆功能，副驾同样提供电动调节，在高配车型上还附带加热与通风功能。座椅材质方面，普通版采用仿皮与织物混搭，而03+版本则配备Alcantara翻毛皮与真皮拼接，触感与视觉效果更显高级。

后排空间表现同样值得肯定。身高180cm的体验者调整前排合适坐姿后，后排腿部仍有一拳左右余量，头部空间剩余三指。虽然溜背造型略微影响了头部余量，但整体不显压抑。后排座椅靠背角度合理，填充柔软，支持40:60比例放倒功能。中间地台略有凸起，但宽度可接受，短途乘坐三人问题不大。中央扶手集成双杯架与后排空调出风口，高配车型还配备Type-C充电接口，实用性不错。

其核心驾驶辅助系统基于“千里浩瀚H3”高阶平台打造，支持全速域自适应巡航、高速导航辅助驾驶、交通拥堵辅助和智能巡航辅助等多项功能。功能尤其值得一提——车辆可在高速路段实现自动变道超车、进出匝道、根据导航路线自动切换车道，全程几乎无需驾驶者频繁干预，长途驾驶时非常轻松。

动力方面，其中领克03 2026款 03+ 2.0TD 性能进阶版，搭载2.0T发动机，最大功率227kW，最高车速250km/h，WLTC综合油耗8.9L/100km。领克03+的底盘由领克欧洲研发团队调校，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，并针对性能版车型使用了加粗防倾杆与加强型衬套，进一步提升横向支撑力。在普通驾驶模式下，悬挂表现出令人意外的高级感。面对城市减速带或破碎路面时，能快速吸收震动，车身几乎没有多余弹跳。切换到运动或赛道模式后，电控可调阻尼系统会即时加硬，底盘回馈变得紧致扎实，车身侧倾明显减小，转向响应更直接。

在试驾过程中，领克03+的转向手感非常清晰，指向精准，方向盘回正力自然，车头响应迅速。连续弯道中，车尾的循迹性很好，即便是快速切弯，车身重心依然稳健，能给驾驶者充分信心。相比多数合资运动轿车偏“柔”的底盘，03+显得更硬朗、更纯粹，甚至能在山路中让人感受到一种“机械质感”的快感。刹车系统表现同样突出。03+配备对向四活塞高性能制动卡钳，配合大尺寸打孔刹车盘，热衰减极低。

总结：

在新能源浪潮席卷下，坚持燃油性能路线的车型已经越来越少，而第三代领克03+依旧选择了“硬核进化”——更强的动力、更平衡的底盘，让它成为15万级别有驾驶灵魂的国产运动轿车之一。它不像纯电车那样依赖瞬间扭矩的爆发，而是通过机械增压与涡轮的协同，为驾驶者提供细腻、渐进且极具可控性的加速体验。

如果你热爱驾驶、渴望机械质感、又不想牺牲家庭实用性，领克03+无疑是一台极具吸引力的选择。它既能满足你周末山路的激情，也能陪伴家人舒适出行。尤其是那种在转速攀升时机械声浪与排气共鸣的瞬间，能让人真正理解什么叫“国内性能车的浪漫”。在电动化时代的夹缝中，领克03用极具态度的姿态证明：燃油车依然可以很“潮”、很强、也很懂驾驶者。第三代领克03不是妥协后的过渡品，而是一台带着信仰继续前行的性能家轿，它在性能车迷与理性消费者之间，找到了一个平衡点。