15 万级家用车卷王？续航 1500km 可油可电，深蓝 L07 实测这么能打！

在新能源汽车市场愈发火热的当下，国产车的崛起有目共睹，不管是销量数据还是用户口碑，都实现了跨越式提升。对于普通家庭而言，买车堪称一件需要精挑细选的大事，性价比、空间表现、用车成本都是绕不开的核心考量。中型轿车凭借宽敞的空间、实用的配置和合理的用车成本，成为了很多家庭的折中优选。而在 15 万级这个竞争激烈的价位区间，可选车型琳琅满目，经过多番对比试驾后，长安深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑辅助驾驶 ADS SE 版给我留下了极为深刻的印象。这款官方指导价 15.59 万的车型，不仅精准卡在主流家庭预算内，更以 “可油可电” 的灵活出行模式，解决了市区代步与长途出行的双重需求，下面就结合我的实际体验，带大家全方位了解这台车的真实表现。

外观设计：运动与稳重并存，家用颜值双在线

一款车的外观往往是消费者的第一印象，深蓝 L07 在设计上显然兼顾了年轻人的审美与家庭用车的稳重感，做到了两者的和谐统一。车头采用了新能源车型流行的封闭式前脸设计，整体线条简洁大气，没有多余的繁杂装饰。值得一提的是，设计师在中网区域加入了凹凸有致的线条勾勒，让平整的车头多了几分立体感，有效避免了单调感。下方的宽幅长方形进气口，不仅优化了散热效果，更在视觉上拓宽了车体宽度，让整车显得更加大气沉稳，完全符合中型轿车的气场定位。

贯穿式 LED 灯带已经成为当下新能源车的主流配置，深蓝 L07 的灯带点亮后效果十分出色，均匀的光线分布在夜间具有极高的辨识度，搭配中间醒目的品牌 Logo，让人一眼就能记住它的身影。车顶配备了一块不可开启的全景天窗，其超大的采光面积是一大亮点，坐进车内尤其是后排，能明显感受到通透感，阳光充足时车内亮堂堂的，让人心情也随之舒畅。

车尾的设计同样可圈可点，小型扰流板的加入不仅提升了运动气息，更能在高速行驶时增加下压力，让车辆行驶更加稳定。流畅的车尾线条搭配大溜背造型，不仅营造出类似轿跑的优雅姿态，更在空气动力学上有所考量，有助于降低风阻系数，从而实现更优的能耗表现。整体来看，深蓝 L07 的外观没有过于激进的设计，却在细节处彰显质感，无论是日常通勤还是家庭出游，都能 hold 住各种场景。

内饰体验：科技感拉满，实用与舒适兼顾

坐进深蓝 L07 的驾驶舱，首先感受到的就是浓郁的科技氛围，同时又不失家用车的温馨感。最引人注目的莫过于它取消了传统液晶仪表盘的设计，所有行车信息如车速、导航、剩余电量等，都通过一块 55 英寸的 HUD 抬头显示系统投影在前挡风玻璃上。刚上手时确实需要一定的适应期，总觉得眼前少了一块常规屏幕，但试驾一段时间后就会发现这种设计的优势 —— 驾驶员无需低头就能获取关键信息，视线始终保持在前方道路，对行车安全有明显帮助。不过实际使用中也产生了一个小疑问，后续在强光环境下行驶时，显示清晰度是否会受到影响，还需要长期使用来验证。

中控区域的 15.6 英寸大屏十分抢眼，显示分辨率高，画面清晰细腻，最特别的是它支持旋转功能，能够根据不同 APP 的使用场景或个人操作习惯自由切换横竖屏，实用性很强。车内配备了多达 20 个音响喇叭，这在同价位车型中实属少见，能看出厂家在影音体验上的诚意。我特意测试了不同风格的音乐，高音清澈通透，低音沉稳有力，没有那种空洞的轰头感，整个车厢的声场营造得相当出色。此外，车辆还支持 K 歌功能，搭配专用麦克风，长途出行时家里的孩子可以尽情娱乐，为旅途增添了不少乐趣。64 色氛围灯的加入更是点睛之笔，夜间点亮后能根据喜好调节颜色，瞬间提升车内温馨氛围，让夜晚行车不再单调。

车机系统的流畅度直接影响用车体验，深蓝 L07 搭载了高通骁龙 8592 芯片，实际操作中无论是打开 APP、切换菜单还是滑动页面，都响应迅速，没有出现明显的卡顿现象。手机互联功能也十分全面，华为 HiCar、苹果 CarPlay 以及其他品牌的 CarLink 都能支持，基本覆盖了市面上主流的手机品牌，兼容性很强。连接成功后，手机上的导航、音乐等应用都能无缝投射到中控大屏上，操作便捷的同时，也减少了驾驶时操作手机的安全隐患。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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AI 语音助手的表现也值得肯定，对于 “播放周杰伦的歌”“导航到附近的商场”“调节空调温度” 这类常用指令，都能快速识别并准确执行，识别率和响应速度都处于同级别上游水平。还有一个非常贴心的小细节，手机第一次连接车机后，后续上车时无需手动操作，就能实现自动无感连接，省去了反复配对的麻烦，日常使用十分省心。

隔音效果方面，深蓝 L07 的表现超出了我的预期。前排采用双层夹胶玻璃，车门、中控台等多处都填充了隔音棉，从根源上抑制了噪音传入。试驾过程中特意跑了一段高速，车速达到 100km/h 时，风噪和胎噪都被控制在较低水平，车内人员正常交谈无需刻意提高音量，静谧性表现出色。后排车窗采用隐私玻璃设计，既能有效阻挡紫外线，减少车内暴晒，又能保护后排乘客的私密性，对于家庭用户来说非常实用。

空调系统采用双区自动控制，主驾和副驾可以根据自身需求调节不同温度，避免了因冷热喜好不同而产生的争执。更贴心的是，后排也支持单独调温，对于有孩子的家庭来说，这个功能尤为重要，能够更好地照顾到后排乘客的舒适体验。此外，车内还配备了 PM2.5 过滤装置，在空气质量不佳的城市或者有过敏体质成员的家庭中，这个配置能有效净化车内空气，为家人的健康提供保障。

动态表现：动力够用且灵活，底盘调校有惊喜

作为家庭用车，动力无需过于激进，但必须满足日常通勤和偶尔超车的需求，同时底盘舒适性也至关重要。深蓝 L07 搭载了 1.5L 自吸发动机 + 后置单电机的动力组合，其中电机最大马力达到 238 匹，参数表现处于同级别中等偏上水平。实际驾驶中，车辆在市区道路的表现十分轻快，起步时动力响应迅速，没有拖沓感，在拥堵路段走走停停时，动力输出平顺，不会出现明显的顿挫感。

在需要超车或加速时，深踩油门就能感受到充足的动力储备，超车过程干脆利落，完全能够满足日常通勤、周末出游等多种场景的需求。官方给出的百公里加速成绩为 7.4 秒，这个数据在 15 万级中型轿车中表现不俗，实际驾驶体验也与数据相符。试驾过程中，我既体验了市区拥堵路况，也跑了一段高速，全程两个多小时下来，车辆没有出现任何功能性问题，整体表现稳定可靠。

底盘结构方面，深蓝 L07 采

用了前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，这个配置在同价位车型中属于常规操作，但让人惊喜的是它支持悬挂软硬调节功能，这在同级车型中并不常见。在市区行驶时，将悬挂调至偏软模式，经过减速带或颠簸路面时，震动过滤得非常柔和，车内乘客几乎不会感受到明显的颠簸感，舒适性很好；切换到高速路段后，将悬挂调至偏硬模式，车身稳定性明显提升，快速变道或过弯时，侧倾控制得十分出色，给驾驶员带来了充足的信心。

方向盘的手感调校得恰到好处，转向力度适中，不会过于沉重也不会显得轻浮，转向精准度较高，没有明显的虚位，驾驶时能感受到车辆的跟随性很好，操控起来十分顺手。高速行驶时，将车速提升至 100km/h 左右，切换到运动模式后，动力输出会变得更加直接，油门响应也更加积极，此时超车并线时的底气更足，整个过程流畅且安全。

续航表现是这款车的核心亮点之一，其 CLTC 纯电续航里程为 240 公里，对于日常上下班通勤的用户来说，完全可以满足纯电行驶需求，按照每天通勤 50 公里计算，一周充一次电就足够了，大大降低了用车成本。综合续航里程更是达到了 1500 公里，这个数据有效缓解了用户的里程焦虑，即使是长途出行，也无需频繁充电或加油。更重要的是，它 “可油可电” 的特性十分灵活，市区代步用电，成本低廉；长途出行或忘记充电时，加油就能继续行驶，完全不用担心半路抛锚的情况，对于经常需要跑长途又懒得频繁充电的用户来说，这种出行模式非常实用。官方公布的馈电状态下 WLTC 综合油耗为 0.71L/100km，如果实际用车能接近这个水平，那么燃油成本也会控制在很低的范围内，长期使用下来能节省不少开支。

空间与舒适：家用属性拉满，细节设计贴心

对于家庭用户来说，空间和舒适性是购车时的重要考量因素，深蓝 L07 作为一款中型轿车，在这两方面的表现都堪称优秀。车身尺寸方面，其长度为 4875mm，轴距达到了 2900mm，超长轴距为车内空间提供了充足的保障。我身高 178cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部空间还有一拳多的余量，不会感到压抑；坐到后排后，腿部空间更是达到了两拳多，翘个二郎腿完全不成问题，即使是身高较高的乘客，也能获得舒适的乘坐体验。

即使后排同时乘坐三名像我这样体型的成年人，虽然中间乘客的腿部空间会受到一定影响，但也不会感到过于拥挤，短途应急出行完全没问题。车内经常接触到的区域，如中控台上方、车门内侧等，都采用了软性材质包裹，触感细腻舒适，有效提升了车内的质感和档次感。

适中，尤其是对腰部的承托非常到位，我连续驾驶两个多小时，下车后腰部没有出现酸痛感，长时间乘坐的舒适性值得肯定。副驾驶座椅配备了 “零重力” 功能，还带有腿托和按摩功能，实际体验下来，打开按摩功能、升起腿托，整个人半躺其中，身体得到了充分放松，堪比移动的按摩椅。这个配置对于经常乘坐副驾的家人来说非常实用，长途出行时能有效缓解疲劳，提升乘坐体验。

主驾驶座椅的调节方向十分丰富，能够满足不同体型驾驶员的需求，总能找到一个舒适的驾驶姿势。前排座椅还配备了加热、通风和记忆功能，实用性拉满：冬天无需担心座椅冰凉，夏天也不会出现后背出汗粘衣服的情况；记忆功能可以储存不同驾驶员的坐姿设置，家里人换着开车时，一键就能切换到自己熟悉的姿势，无需反复调整，十分便捷。

车内的储物空间设计也非常用心，中控台下方专门设置了手机放置区域，方便随手取用；中央扶手箱容积可观，能够容纳不少物品；车门上的储物槽尺寸适中，能够放置水瓶、纸巾、零食等日常杂物，完全满足一家人出行的储物需求。后备箱常规容积为 473 升，放置两三个登机箱或日常购物物品完全没问题；更实用的是，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后备箱容积可拓展至 1180 升，无论是全家露营需要携带帐篷、折叠桌椅等大件物品，还是过年回老家装载大量年货，都能轻松应对，空间灵活性相当出色。

安全配置：多重保障，守护家庭出行

安全是家用车的核心诉求，深蓝 L07 在安全配置方面的表现也没有让人失望。前排配备了正面安全气囊和侧气帘，在发生碰撞时，能够为前排乘员的头部和胸部提供有效保护，降低受伤风险。全车标配的 HUAWEI ADS 辅助驾驶系统，是这款车的一大亮点，我在高速路段简单体验了导航辅助驾驶功能，设定好目的地后，车辆能够自动跟随导航路线行驶，遇到前车减速时会自动调整车速，需要变道时也能根据路况自动完成，始终保持在车道中间行驶。

这套系统在路况良好的高速路段使用，能够有效减轻驾驶员的操作负担，缓解长途驾驶的疲劳感，但必须强调的是，辅助驾驶系统终究只是辅助工具，不能替代驾驶员的操作，行驶过程中驾驶员必须时刻保持注意力集中，随时准备应对突发情况。车辆还配备了功能全面的 20 向防碰撞系统，包括前碰撞预警、自动紧急刹车等实用功能，在行驶过程中能够实时监测前方路况，遇到潜在碰撞风险时及时提醒驾驶员，必要时还能自动介入刹车，为行车安全增添了一道重要保障。

前后驻车雷达的配置也非常实用，对于停车技术不太熟练的用户来说，倒车或泊车时，雷达会根据距离障碍物的远近发出提示音，帮助驾驶员判断距离，有效减少剐蹭事故的发生，让停车变得更加轻松自信。

总结：均衡无短板，家用车值得一看的选择

经过一番全面的静态体验和动态试驾，深蓝 L07 2026 款 240Ultra 华为乾崑辅助驾驶 ADS SE 版给我的整体印象是均衡且实用，没有明显的短板。它既具备了新能源车型的低用车成本和科技配置，又通过 “可油可电” 的模式解决了里程焦虑，契合了家庭用户的核心需求。15.59 万的售价，在 15 万级中型轿车市场中具有一定的竞争力，结合其空间表现、配置水平和续航能力来看，性价比表现不俗。

当然，这款车也并非无缺，比如无传统仪表盘的设计，有人可能会觉得新鲜实用，也有人可能需要较长时间适应；悬挂软硬调节虽然实用，但在极端路况下的表现还需要长期验证。不过总体来看，它在动力、续航、空间、舒适性和安全配置等核心维度，都达到了同级别车型的中上水平，对于追求均衡表现的家庭用户来说，是一个值得重点考虑的选择。

买车终究是一件需要亲自体验的大事，我的感受只能作为参考。如果你对深蓝 L07 感兴趣，建议不妨抽时间去 4S 店进行一次深度试驾，亲自感受它的驾驶质感、空间表现和配置实用性；也可以多关注汽车论坛、车主社群等平台，听听真实车主的用车反馈，了解车辆长期使用后的可靠性和实际能耗表现。

最后，想问大家一个问题：你觉得深蓝 L07 的 “可油可电” 模式是否能满足你的用车需求？对于取消传统仪表盘的设计，你是喜欢还是难以接受？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法！