28.99 万起！2026 款凯迪拉克 CT6 一口价炸场，BBA 同级降 14 万

2025 年 10 月 22 日，上汽通用凯迪拉克以 “一口价” 策略搅动豪华车市场：2026 款 CT6 正式上市，三款车型售价直接锁定 28.99 万 - 32.99 万元，较老款指导价最高直降 8 万元，将中大型豪华轿车的价格门槛直接拉至 30 万以内。这场 “价格革命” 不仅让宝马 5 系、奥迪 A6L 用户集体震动，更以 “5 米 2 车长 + 百万级底盘 + 智能座舱” 的组合，重新定义了 30 万级豪华车的价值标杆。​

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

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一、价格杀疯了：30 万内拿下 C 级豪华旗舰​

此次 2026 款 CT6 的定价堪称 “降维打击”。作为基于 Omega 旗舰后驱平台打造的美式旗舰轿车，其 28.99 万的起售价不仅比奥迪 A6L 终端价低 3 万元，甚至比宝马 3 系顶配车型还便宜，与 BBA 同级别车型 42 万以上的起售价相比，价差高达 14 万元。更具诚意的是，官方同步推出 8 重购车权益：旧车置换补贴 2 万元、1 万定金抵 2 万购车金、36 期 0 息金融方案，叠加终身免费基础保养，实际落地成本可再省 3-5 万元，前 500 名订车用户还能获赠车载冰箱。​

这种 “一口价” 策略彻底打破了豪华车市场的溢价惯例。要知道，2023 款 CT6 起售价还维持在 35.97 万元，而 2026 款直接将门槛降低近 7 万元，让 “花 B 级车的钱买 C 级车” 从口号变为现实。对于注重性价比的消费者而言，这无疑是抄底豪华旗舰的最佳时机。​

二、产品力拉满：空间、配置、底盘全越级​

价格下探的同时，2026 款 CT6 的产品力并未缩水，反而在核心配置上实现升级，形成 “尺寸碾压 + 配置满配” 的双重优势。​

空间气场同级无对手：车身尺寸达到 5223/1879/1492mm，轴距更是长达 3109mm，相较宝马 5 系长出近 100mm，后排腿部空间超 3 拳，身高 185cm 的乘客翘二郎腿毫无压力。后备厢常规容积 503L，放倒后排座椅后可拓展至 1575L，商务行李箱与家庭露营装备均可轻松容纳，配合电动尾门（顶配支持感应开启），实用性拉满。​

豪华座舱质感升级：内饰延续游艇式环抱设计，80% 区域采用 Fine Nappa 菱纹半苯胺真皮包裹，搭配天然白栓木饰板与 26 色氛围灯，新增云端谧境配色，豪华感媲美百万级车型。33 英寸环幕式超视网膜屏横贯中控台，9K 分辨率与 10 亿种色彩呈现影院级视觉效果，搭载高通骁龙 8155 芯片与 V5.0 车机系统，配合 5G 网络，车机响应速度达到毫秒级，语音交互支持多轮对话与方言识别，操作流畅度大幅提升。​

动力与底盘藏黑科技：全系搭载 2.0T 智能可变缸引擎，最大功率 174kW（237 马力），峰值扭矩 350N・m，匹配通用自研的 10 挡手自一体变速箱，前置后驱布局带来 50:50 前后配重，0-100km/h 加速 7.47 秒，最高时速 230km/h，加 92 号汽油即可，长期使用成本亲民。底盘是核心亮点，顶配车型搭载升级款 MRC 4.0 磁浮悬挂，每秒 1000 次扫描路面并调节阻尼，通过减速带时振动过滤细腻如 “魔毯铺路”；配合 ARS 主动式后轮转向系统，低速时前后轮反向转动，转弯直径仅 11.3 米，高速变线更稳定，制动距离减小 10%。​

安全与智能配置拉满：车身采用 11 种宇航科技复合材料，铝材用量达 57.72%，抗扭强度达 36.6kN・m/deg，比奥迪 A6L 高出 14%，标配 11 个安全气囊与全速防撞自动刹车系统。中高配车型搭载 Super Cruise 超级智能驾驶系统，凭借厘米级高精度地图与驾驶员注意力监测，曾获《消费者报告》最高评分，高速领航、自动泊车等功能一应俱全。​

三、竞品横评：30 万预算实现 40 万级体验​

2026 款 CT6 的定价直接瞄准宝马 5 系、奥迪 A6L 等竞品的市场腹地，通过配置对比可见其性价比优势：​

数据显示，CT6 用 30 万预算实现了 BBA 40 万级的配置，尤其是 MRC 磁浮悬挂、33 英寸环幕屏等配置，在同级竞品中属于 “独一份”。即便与沃尔沃 S90（40.69 万起）、捷豹 XFL（43.99 万起）相比，价格优势也高达 10 万元以上。​

四、市场挑战：品牌溢价与保值率成考题​

尽管产品力与价格优势显著，但 CT6 仍面临不小的市场挑战。数据显示，2025 年 9 月其销量仅 33 台，豪华中大型车市场整体萎缩叠加品牌认知度不足，让这款 “性价比之王” 未能激起水花。核心问题在于品牌溢价能力较弱：同样 30 万预算，不少用户宁愿加点钱选择 BBA 入门款，也不愿入手凯迪拉克旗舰；此外，终端优惠大导致保值率偏低、二手车贬值快等负面认知，也让部分消费者望而却步。​

不过，此次 “一口价” 策略或成为破局关键。通过透明化定价减少 “降价预期”，配合越级配置与权益补贴，有望吸引务实型消费者。加之凯迪拉克全国完善的经销商网络与售后服务体系，较新势力品牌更具下沉市场优势，若能持续强化 “技术豪华” 标签，或可在 30 万级豪华市场撕开缺口。​

总结：豪华车市场的 “价格重构者”​

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

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2026 款凯迪拉克 CT6 的上市，本质上是一场对豪华车市场定价逻辑的重构。28.99 万的起售价，让中大型豪华轿车从 “少数人的选择” 变为 “更多人的可能”；而 5 米 2 车长、MRC 磁浮悬挂、9K 环幕屏等配置，又确保了 “低价不低质”。​

对于消费者而言，若能放下对 BBA 的品牌执念，这款车无疑是 30 万级最具诚意的选择 —— 它既能满足商务接待的体面需求，又能兼顾家庭出行的舒适追求，堪称 “技术与豪华的双重赢家”。目前新车已全面到店，感兴趣的消费者可前往凯迪拉克 4S 店实车体验，亲身体验 “百万级底盘” 带来的驾乘质感。​