以前人们选MPV,总是先看第二排,老板座和大沙发显得有面子,但实际带全家出门时,第三排常常留给小孩或放行李,大人坐进去得蜷着腿、低着头,传祺M8(图片|配置|询价)宗师这款车就不一样,它把第三排也当成正式座位来设计,加厚了坐垫,调整了靠背角度,还配上独立扶手和充电口,一个身高一米七五的成年人坐进去,膝盖前面还能空出两拳的距离。

说到安全这件事,很多车都在宣传自己的技术,但真正用数据证明的并不多,M8宗师配备了激光雷达,它不是摆设,在城中村电动车频繁穿行的路况下,能在时速120公里时稳稳刹住车,别克GL8 PHEV只有基础的跟车和车道保持功能,遇到复杂情况还得驾驶员亲自操作,这辆车还支持自动泊车和高速领航功能,连匝道都能自主变道,带孩子出门不用一直盯着方向盘,确实让人更安心。

很多人认为安全就是气囊多,其实不是这样,M8宗师在后窗位置加了一个1.5米长的气囊,侧面也配备了超长侧气帘,这意味着如果遇到大车前后夹击的情况,能够保护到第三排乘客,测试中A柱没有变形,车身结构也很坚固,使用了81.7%的高强度钢和24.3%的热成型钢,在小偏置碰撞中的表现比丰田赛那更好,电池方面采用弹匣电池,没有自燃记录,冬天冷启动也没问题,北方用户担心的低温趴窝问题,这车基本可以避免。
这辆车用了一套2.0T发动机配上混动系统,综合功率达到300千瓦,扭矩有645牛·米,百公里加速8秒,比塞纳和奥德赛都更有劲,关键是油耗很低,亏电状态下每百公里才用6.05升油,加满油充满电能跑1400公里,途中还能快充半小时,更棒的是它能对外放电,露营时煮咖啡、煎牛排、接投影仪都没问题,这不像一台普通车,更像一个移动的生活站,平时通勤用电,长途就加油,每公里花费不到五毛钱,比GL8插电版还要省。

车门拉手离地有86厘米,三岁孩子自己就能抓着上下车,中央通道宽23厘米,成年人穿过去也不费劲,电动门、尾门和天窗都带防夹功能,孩子乱摸也不用担心,座椅支撑做得够好,开久了腰不会酸,视野也高,操控起来很顺手,我朋友开了趟长途,说比之前开的任何一辆MPV都舒服,这车不是光堆料,是真的考虑到了中国家庭的实际使用情况。

有人说这车价格偏高,属于25万这个档次,但你看看它配备的东西,激光雷达、高级智能驾驶、第三排舒适性、安全配置、插电混动系统、对外放电功能,这些全部加起来,其他竞争对手很难全都提供,别克GL8 PHEV缺少智能驾驶,丰田赛那在第三排舒适性上不足,奥德赛的动力表现较弱,M8宗师这款车不是依赖品牌溢价来销售,而是通过实际体验赢得用户,如果你真的打算买一辆能让全家人都感到舒适、安全又省心的车,它确实值得你仔细考虑。

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