最近买车的朋友发现奥迪A6L(图片|配置|询价)价格降得特别厉害,2025年第四季度有些地方的45TFSI车型优惠超过二十万,裸车价直接掉到三十万以下,奔驰E级最多也就便宜十来万,起步价依然在三十五万以上,同样的钱选奥迪能拿到更强的动力和更多的配置,大家当然更愿意选它。
这可不是靠降价硬撑,A6L本身底子就扎实,车长超过五米,轴距三米,后排空间比同级对手都更宽敞,车身采用全铝材料,开起来轻快还省油,2.0T高功率发动机搭配七速双离合,零百加速七秒多,还配有quattro四驱系统,这套配置在奔驰E级上需要额外加钱才能拥有,中控配备三块屏幕、矩阵大灯是标配,高配车型还有AR-HUD和5G车机,而奔驰那边连个AR抬头显示都要多花一万多。

在用车成本方面,奥迪表现得更实在,跑六万公里做保养,A6L大约花费三万一千元,奔驰E级则要四万三千元以上,零整比数据也较低,修车换零件不会让人太心疼,二手车市场上,A6L的残值表现也比奔驰更稳一些,因为配件便宜、技术成熟,买家心里都有数。
销量最能说明问题,某个月A6L卖出近两万台,奔驰E级被拉开很大差距,网上大家常说,花合资车的钱就能买到豪华车的全套配置,很值得,现在年轻人买车不再看重品牌标志,更关心屏幕尺寸够不够大、加速快不快、养车费用高不高。

新能源车势头越来越猛,燃油豪华车的压力确实很大,奥迪A6L这次降价不是乱来,而是看准了市场变化的方向,它明白只靠品牌名气不够用了,得把科技水平、车辆性能和经济性都提上去,奔驰那边还在坚持传统豪华路线,奥迪已经调整了策略,我觉得这其实是件好事,逼着车企拿出真实力,消费者才能选到更划算的好车。


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