10万级纯电SUV新宠！650km续航+豪车级悬架，太适合家用出行了

最近后台好多朋友问我，十万出头想买辆纯电大五座SUV，既要空间够大、续航靠谱，又得安全有保障，而且智能配置也别落下，有没有值得闭眼冲的车型？说实话，这个价位段想把这些需求全满足，以前真得在各项配置里反复妥协，但自从AION i60(图片|配置|询价)纯电版上市，我发现这个问题居然有了标准答案。先给大家报个炸裂价格，这款车指导价10.98万元起，现在还有限时焕新价，直接降到10.48万元起，这个价格配上它的配置，说一句“十万级纯电SUV优选”一点不夸张。作为每天跟车打交道的老司机，我特意找了辆AION i60(看资讯)纯电版开了半个多月，从日常通勤到周末全家出游，把各个场景都体验了个遍，今天就跟大家掏心窝子聊聊，这款车到底值不值得买，是不是真的能扛起“国民刚需大五座SUV”的大旗。​

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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首先咱们聊刚需用户看重的空间，毕竟买大五座SUV，核心就是为了一家人舒舒服服出行，装人装物都得够用。AION i60(用车口碑)官方喊出“5人8箱大衣柜”的口号，刚开始我还觉得有点夸张，实际体验下来才发现，这可不是吹的。先报下车身尺寸，它的车身长宽高是4685×1854×1660mm，轴距直接拉到了2775mm，而真正打动我的是它的空间利用率，舱内有效使用长度居然超过3米，这才是实打实的乘坐空间保障。我身高183cm，调整好主驾驶座椅，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。然后坐到后排，腿部空间居然有两拳多，翘个二郎腿完全没问题，就算是三个成年人并排坐，中间的乘客也不会觉得挤，地板几乎是纯平的，没有凸起，长时间乘坐也不会累。​

再说储物能力，这台车的后备箱常规容积是416升，平时放两个28寸的行李箱加几个背包完全没问题。周末带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的玩具车，还有满满一箱矿泉水，全塞进去之后居然还有富余空间。而且后排座椅支持放倒，放倒之后瞬间变身“移动大衣柜”，上次帮朋友搬家，一个小沙发、几箱书，居然一次性就拉完了，这装载能力对于刚需家庭来说，真的太实用了。除了大后备箱，车内的小储物空间也设计得很贴心，前排扶手箱够深，能放下好几瓶水，门板上的储物格也能轻松容纳手机、雨伞这些随身物品，中控台下还有一个开放式储物区，放个纸巾盒或者充电的手机都很方便，细节上做得很到位。​

空间够大还不够，乘坐舒适性也得跟上，毕竟长途出行，舒服才是硬道理。AION i60在舒适性上较为亮眼的配置，就是它的豪车级五连杆后独立悬架，要知道这个级别的车型，很多还在用扭力梁非独立悬架，五连杆悬架大多出现在二十万以上的豪车上。这套悬架的优势特别明显，我在城市里开的时候，遇到井盖、减速带，颠簸过滤得非常干净，不会有那种生硬的颠簸感，车身也不会有多余的晃动。上次跑高速遇到一段修路的烂路，车速六十码开过去，车内几乎感觉不到太大震动，家人坐在后排都睡着了，这要是换做扭力梁悬架，估计早就被颠醒了。而且它还有8项超舒适配置，我重点说说几个常用的。​

AION i60

最低售价：10.98万起

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进阶版车型上的前排座椅加热、通风、按摩功能，简直是刚需神器。冬天早上开车，上车前用语音提前打开座椅加热，坐上去暖暖的，再也不用忍受冰凉的座椅；夏天天热，座椅通风一开，后背和屁股再也不会闷得全是汗，长途开车也舒服多了。座椅按摩功能也很实用，跑高速的时候开着，能缓解腰部和背部的疲劳，这个配置在十万级车型里真的很少见。另外，它还配备了热泵空调和后座出风口，支持温区分区控制，夏天的时候，我在前排调24度，后排老人孩子调26度，每个人都能有舒服的温度。还有皮质方向盘，握感很细腻，冬天进阶版还有方向盘加热功能，再也不用握着冰凉的方向盘开车了，这些配置虽然不是什么高科技，但每一个都戳中了日常用车的痛点。​

聊完空间和舒适，咱们再说说新能源车主关心的安全问题，尤其是电池安全，这可是买车的底线。AION i60搭载的是埃安自研的弹匣电池，这个电池有多牛？说一组数据大家就知道了，截至目前，搭载弹匣电池的车型累计跑了500亿公里，居然实现了0自燃记录，这个成绩在行业里相当优秀了。而且埃安还给出了“烧一赔三”的承诺，只要是因为质量问题导致车辆自燃，直接赔三台新车，这份底气可不是随便哪个品牌都有的。我特意了解了下弹匣电池的技术，它采用了P58微晶超能电芯，针刺试验中温升小于1℃，挤压耐受能力达到国标12倍，就算是极端情况也能做到不起火、不冒烟，这安全程度真的让人放心。​

除了电池安全，整车安全也做得很到位。车身用了1500MPa热成型钢，还加了蜂窝状铝合金，关键部位的防护特别扎实。安全气囊配置也很全面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘全都配齐了，不管是正面碰撞还是侧面碰撞，都能给车内人员全方位的保护。有一次我在小区里低速行驶，旁边突然窜出个小朋友，虽然我及时刹住了车，但也吓出一身冷汗，后来了解到这款车的AEB自动紧急制动功能很灵敏，能实时监测前方的行人、车辆，遇到危险会先提醒，提醒无效就自动刹车，对于家里有孩子的家庭来说，这个功能真的太重要了。​

续航焦虑是纯电车主的头号敌人，而AION i60纯电版直接把续航拉满，彻底解决了这个痛点。它的纯电版有两个续航版本，其中长续航版本的CLTC纯电续航达到了650公里，这个续航里程在同价位纯电SUV里算是上游水准了。我这半个多月开下来，日常通勤每天大概50公里，一周下来充一次电就够了，完全不用天天找充电桩。周末的时候，我开它从市区到周边城市自驾游，来回大概300公里，去的时候开着空调听着歌，回来的时候还带了不少土特产，到家后电量还有40%多，一点都不焦虑。而且它的百公里耗电量大概是12.8度，换算下来每公里成本也就几分钱，比开燃油车省太多了。​

除了纯电版，AION i60还有增程版车型，综合续航达到了1240公里，完全可以当成燃油车来开，长途出行再也不用规划充电桩了。增程版的亏电油耗只有5.5升，就算没有电，油耗也不高，对于那些有长途需求但又不想频繁充电的用户来说，增程版也是个非常好的选择。另外，这款车的补能速度也很快，纯电版30%-80%的补能时间是22分钟，增程版更是只要15分钟，平时在商场吃饭或者喝咖啡的功夫，就能把电补得差不多，非常方便。值得一提的是，它还支持6kw外放电功能，周末露营的时候，接上电磁炉煮个火锅，或者给投影仪、音响供电，氛围感直接拉满，这已经成了我周末出游的必备玩法。​

现在买车，智能配置也不能落下，AION i60在智能方面的表现，同样超出了我的预期。实际用车过程中，车机系统的流畅度很高，打开导航、切换音乐、调节空调，反应都很快，没有卡顿的情况。中控屏是14.6寸的大尺寸屏幕，显示效果清晰，操作逻辑也很简单，老人小孩都能轻松上手。仪表盘是8.88寸的，车辆的续航、车速、辅助驾驶状态等信息一目了然。而且它还支持华为hicar和carlink手机互联，就算不习惯用车机系统，也能直接连接手机，使用起来很灵活。​

更厉害的是它搭载的广汽GSD智能辅助驾驶系统，功能覆盖了高速、城区、停车场等多个场景，对于新手司机来说，简直是福音。先说全速自适应巡航，跑高速的时候开启这个功能，车辆会自动保持在车道居中，还能根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，遇到前车减速，它也会跟着减速，前车加速，它也会缓慢加速到设定速度，长时间开高速，能大大减轻驾驶疲劳。还有自动泊车功能，不管是垂直车位、侧方车位还是斜列车位，它都能精准识别，一键开启后，车辆会自动规划路线，控制方向盘、油门和刹车，轻松完成泊车，就算是狭窄的停车场，也能精准停入，比老司机还熟练。​

进阶版车型还支持无图城区领航功能，这个功能真的太实用了。城市道路路况复杂，行人、非机动车多，红绿灯密集，开启这个功能后，不需要依赖高精度地图，车辆就能通过传感器精准识别路况、红绿灯和交通标志，自动规划合适的路线，遇到行人会自动减速，变道时也会观察后方来车，确保安全。有一次我在市中心的拥堵路段开，开启这个功能后，车辆跟着车流缓慢行驶，遇到加塞的车辆也能及时反应，我只需要轻轻扶着方向盘就行，大大降低了驾驶难度。而且这些辅助驾驶功能操作起来都很简单，大部分都能通过方向盘上的按键一键开启，中控屏上也能清晰看到系统的工作状态，非常直观。​

说完了这些核心配置，咱们再聊聊大家关心的价格和质保问题。指导价10.98万元起，限时焕新价10.48万元起，这个价格能买到轴距2775mm的大五座纯电SUV，还带弹匣电池、650km续航和智能辅助驾驶系统，真的太超预期了。要知道，以前这个价位只能买到小型SUV，配置还寒酸得不行，现在AION i60直接把越级配置拉到了十万出头。而且它的质保政策也很给力，整车质保是四年或15万公里，三电系统更是终身质保，这意味着后期用车几乎没有后顾之忧，对于普通家庭来说，这点太重要了。​

另外，这款车还有很多加分项，比如全系标配的半隐藏式机械门把手，不仅好看，还能降低风阻；进阶版车型还有外后视镜记忆和倒车自动下翻功能，停车的时候特别方便；全系都有KTV模式，6扬声器加持，音质很不错，周末和朋友在车里唱唱歌，氛围感十足。还有它的外观设计，虽然不算惊艳，但很耐看，属于那种越看越顺眼的类型，不管是年轻人开还是家庭用户开，都很合适。​

可能有些朋友会纠结，纯电版和增程版该怎么选？其实很简单，如果你平时主要是市区通勤，充电方便，那650km续航的纯电版肯定够用，用车成本还低；如果你经常跑长途，或者所在地区充电不方便，那综合续航1240km的增程版更合适，既可以用电省钱，又不用担心续航焦虑。

开了半个多月，我也说说这台车的一些小细节。它的车机系统是ADiGO系统，支持语音控制，喊一句“你好，埃安”，就能控制空调、音乐、导航等功能，识别准确率很高，就算带着方言也能听懂。座椅的包裹性也不错，不管是激烈驾驶还是长时间乘坐，都能给身体很好的支撑。还有它的隔音效果，在同价位里算是不错的，高速上开到100码，车内的风噪和胎噪都控制得很好，能正常和家人聊天，不用扯着嗓子说话。​

总结一下，AION i60纯电版以10.48万元起的限时价格，带来了超大空间、豪车级舒适配置、零自燃的弹匣电池、超长续航和超强智能辅助驾驶系统，每一个点都精准命中了国民刚需家庭的用车需求。对于那些预算十万出头，想买一台空间大、安全靠谱、续航够用、智能好用的大五座SUV的朋友来说，这款车几乎没有短板。它没有堆砌华而不实的配置，每一项配置都是为了实用，为了让用户用车更舒服、更省心。​

现在新能源汽车市场越来越卷，但很多车型都是在堆配置、炒概念，真正能沉下心来做国民刚需车的品牌不多。AION i60的出现，无疑给十万级纯电SUV市场树立了一个新基准，它证明了十万出头也能买到高品质的大五座纯电SUV。如果你最近正在看车，预算刚好在十万左右，强烈建议你去4S店试驾一下AION i60，相信我，实际体验之后，你会觉得这款车真的太值了。