37.99万起售，华为深度赋能，体验岚图泰山，值得选择吗？

在50万级六座SUV市场中，消费者常常面临着兼顾空间、科技感与驾驶质感的选择难题，而2025年11月18日上市的岚图泰山(图片|配置|询价)，以中式设计理念、华为技术加持及丰富配置，为这一细分市场注入了新的活力。通过静态体验与简短试驾，我们可以从多个维度了解这款以“五岳之尊”命名的车型，看看其实际表现是否匹配市场期待。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

图片参数配置询底价

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岚图泰山(看资讯)的外观设计给人比较直观的感受是“稳”，这种稳重感源于其宽大的车身尺寸——5230mm的车长、2025mm的车宽与3120mm的轴距，使其具备了大型SUV应有的气场。但设计师通过“山海交融”的曲面设计，将硬朗的力量感融入柔润的线条中，让整车看起来大气且协调，并非单纯追求尺寸带来的“傻大”视觉效果，2.87的长高比与1.114的宽高比，进一步强化了这种沉稳扎实的姿态。车头部分，34道垂直镀铬饰条组成的格栅极具辨识度，远观如瀑布流淌，近看每一道饰条都做工精致，光线照射下呈现出细腻的光泽。格栅上方的贯穿式日行灯设计巧妙，灵感源自甲骨文中的“水”字，将传统文化符号与现代车灯技术相结合，既新颖又富有文化底蕴。分体式大灯组隐藏在车头下方，在不影响照明效果的前提下，保持了前脸设计的整体性，相较于那些堆砌复杂线条的车型，更显简洁舒适。

走近车辆，细节处的仪式感设计值得一提。半隐藏式门把手中内置了24颗LED灯珠，夜间靠近车辆时，灯光会如星河般逐步点亮，随后电动侧踏板自动弹出，同时地面投射出迎宾光毯，既为上下车提供了便利，也提升了使用体验的精致感。车尾的贯穿式尾灯同样亮眼，内部由点点灯光构成，上半部分呈现群山形状，下半部分带有水波纹理，夜间点亮后辨识度颇高。不过，22英寸轮毂中间悬浮不动的logo设计，在当下不少旗舰车型中较为常见，缺乏足够的新意，好在整体视觉效果尚可，对整体观感影响不大。

拉开车门，内饰的温润氛围扑面而来，其设计理念为“山水入境”，大面积的皮质软包触感细腻，搭配超过1.2平方米的木纹饰板，饰板上印有山形水纹图案，与外观设计理念形成呼应。车内配备了23处“见光不见灯”的氛围灯，光线柔和如自然光，且支持256种颜色调节，家庭出行时调至暖色调，能营造出温馨的车内氛围。内饰提供米棕、棕黑、红黑三种配色选择，米棕配色如同家中沙发般亲切，适合日常家用；棕黑配色则更显沉稳，能够满足商务接待的需求。

车内的“AI云舒座椅”体验超出预期，座椅内置66个传感器，可实时感知乘客的坐姿与身体压力，并自动调整座椅侧翼的包裹性和腰托的支撑力度。当乘客坐姿端正时，座椅侧翼会自动收紧，提供充足支撑；当乘客想要放松时，坐垫与靠背角度会缓慢调节，腰托也会随之适配，全程无需手动操作按钮。除了常见的加热、通风和按摩功能（按摩为气体式，力度相对机械按摩更为柔和），这款座椅还支持软硬调节，能够满足不同家庭成员的乘坐偏好，避免了因座椅舒适度问题产生的分歧。

作为大六座SUV，空间表现无疑是核心竞争力之一，岚图泰山(用车口碑)采用2+2+2的座椅布局，这也是该级别车型的主流选择，其86.8%的“得房率”让车内空间得到了充分利用。第二排为两个独立座椅，坐垫长度达到520毫米，支持12向电动调节。身高185cm的体验者在将前排调整至合适驾驶姿势后，坐进第二排仍能拥有两拳多的腿部余量，跷二郎腿完全不成问题。此外，该车还配备“大四座尊享模式”，一键即可实现第二排座椅前后160毫米、左右170毫米的移动，瞬间形成宽敞的独立空间，无论是商务接待还是家人休息都能满足需求。180毫米宽的通道搭配纯平地台，方便乘客抱着孩子或搀扶老人进出第三排，无需侧身拥挤，这一设计对家庭用户十分友好。

第三排空间一直是大型SUV的难点，岚图泰山的表现处于中上水平。身高175cm的体验者坐进第三排后，腿部仍有一拳三指的余量，头部空间也不会显得压抑，坐垫长度足够，对大腿的承托效果较好，避免了部分车型第三排“蹲小板凳”的不适感。不过，第三排也存在明显短板：放脚位置为斜面设计，双脚无法完全伸至第二排座椅下方，无论怎么放置都略显局促，若将脚伸到过道虽能提升舒适度，但会影响其他乘客通行；同时，第三排仅配备加热功能，缺少通风配置，夏季长时间乘坐可能会感到

闷热，配置水平相较于第二排存在一定差距，这一点还有待优化。好在第三排座椅支持全平放倒，放倒后后备厢空间可扩展至1500升，满员状态下仍能容纳两个28英寸行李箱和一辆婴儿车，满足全家长途出行的行李存放需求。

全车的储物空间设计同样贴心，仅随手可及的储物格就超过45处，手机、水杯、零食等小物件都能找到合适的存放位置。扶手箱位置配备了13升双开门车载冰箱，带有电子密码锁，支持制冷与制热功能，夏季可存放饮料，冬季能保温食物，实用性极强。此外，车内还设有50瓦无线快充面板，手机放置即可快速充电，解决了出门忘带充电器的困扰。

智能座舱方面，华为鸿蒙5.0系统的加入显著提升了使用体验。这套系统的优势在于“懂你”，主驾驶位无需唤醒词，直接说出“调低空调温度”“打开座椅加热”等指令，系统便能立即执行，避免了驾驶过程中分心寻找按键，提升了行车安全性。即便指令表述不够完整，系统也能精准理解，例如随口说“导航到附近超市”，系统会自动列出周边选项，并根据用户历史偏好排序，操作便捷顺手。车外语音控制功能同样实用，冬季出行前，用户站在车外喊出“岚图，打开座椅加热”，待进入车内时，座椅已处于温暖状态，提升了冬季用车的舒适度。

车内屏幕配置十分齐全，大尺寸液晶仪表搭配16.1英寸中控屏（屏占比91%），显示清晰，操作手感如手机般顺滑，无卡顿现象。第二排配备的娱乐屏支持115度角度调节，开合时噪音极小，不会对其他乘客造成干扰。55英寸AR-HUD抬头显示系统表现出色，导航信息可直接投射在前风挡上，并与路面实景融合，高速行驶时无需低头查看仪表盘，既直观又安全。音响系统采用32个扬声器的Voyah Sound天籁声场，搭配主动降噪技术，高速行驶时车内风噪与胎噪控制得当，播放音乐时能带来优质的听觉体验。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

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辅助驾驶相关的硬件配置，岚图泰山做得较为全面，配备4颗激光雷达（前向主雷达为192线，部分版本规格更高）、5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达以及16颗弹性波传感器，共计34颗感知硬件。官方表示，这套硬件系统可应对高速、城区行驶及泊车等多种场景，但驾驶员仍需时刻关注驾驶情况，承担驾驶责任。简短试驾过程中，城区跟车功能表现良好，能够精准识别前车速度，保持安全车距，遇到加塞情况也能及时做出反应，无需频繁操作刹车与油门。自动泊车功能对新手十分友好，即便在狭窄车位，也能快速规划路线并平稳停放，停车效果优于手动操作。不过，这些功能的实际表现还需大量用户在各种复杂路况下验证，毕竟硬件只是基础，软件的调校与优化才是决定辅助驾驶体验的关键。

动力与续航是岚图泰山的核心亮点之一，其搭载的“岚海智能超混”系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合功率380千瓦，相当于517马力，动力储备充足。试驾过程中，深踩油门可获得明显的推背感，且动力输出平顺，无顿挫感，即便后排乘坐家人，也能保证舒适的乘坐体验。续航表现同样令人惊喜，配备宁德时代65千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航可达370公里，日常上下班若每天行驶50公里，一周充电一次即可满足需求，基本无需依赖燃油，用车成本较低，相较于同级别车型，这一纯电续航表现具备一定优势。长途自驾游时，满油满电状态下综合续航可超过1400公里，无需频繁寻找加油站，能有效缓解里程焦虑。补能效率方面，该车支持5C超快充，使用峰值功率320千瓦的充电桩，电量从20%充至80%仅需12分钟，在休息、喝咖啡的短时间内即可补充足够电量，满足继续行驶的需求，补能便利性较高。

底盘部分，岚图泰山投入了较多研发精力，这也是其与同级别车型形成差异化的关键。搭载的三腔空气悬架系统在自主品牌中并不常见，相较于常见的单腔或双腔空气悬架，三腔室结构能够实现更细致的刚度与高度调节，无论是平坦路面行驶还是通过颠簸路段，都能找到合适的悬架状态。这套悬架系统还与EDC电磁减震系统协同工作，可实时扫描路面并主动调整阻尼，提升了行驶质感。双向16度的后轮转向系统，让这台长度超过5.2米的大型SUV，转弯半径控制在5.4米左右，接近部分A级轿车的水平，在城市窄路掉头或入库时，灵活性显著提升。

价格方面，岚图泰山的售价区间为37.99万-50.99万，其中2026款Max版37.99万，Max+版40.99万，Ultra版45.99万，黑武士版50.99万。这一价格区间与同级别车型重叠度较高，但岚图泰山具备自身优势：370公里纯电续航、三腔空气悬架以及华为乾崑ADS相关硬件配置，这三大核心亮点在同价位车型中竞争力较强。对于日常通勤优先选择纯电、长途出行不想有里程焦虑，同时注重底盘质感与智能科技配置的消费者来说，岚图泰山是一个值得考虑的选项；但如果更看重品牌溢价以及第三排的舒适性，可能需要进一步权衡。

综合来看，岚图泰山是一款优缺点鲜明的车型。其优势在于中式美学设计独具特色、纯电续航表现出色、底盘配置规格较高、智能科技配置丰富、空间实用性良好；短板则集中在第三排脚部空间设计不够合理、电动门逻辑有待优化、品牌认知度仍需提升。对于正在考虑50万级别高端新能源SUV，追求产品差异化与硬核配置的消费者而言，不妨在车辆上市后前往门店亲自体验，毕竟参数仅能作为参考，坐进车内的感受以及实际驾驶体验，才是决定是否购买的关键因素。岚图泰山的上市，为这一级别市场带来了新的选择，也让消费者拥有了更多对比空间，这对于整个市场的良性发展与消费者而言，都是积极的信号。