比亚迪11月爆卖48万辆 各车型销量如何？

11月比亚迪卖出47万多辆车，电动车和混动车的数量基本相当，说明它不再依赖单一技术路线，双线发展更为稳定，去年全年销量达到413万辆，新能源累计销量超过1470万辆，在全球市场保持领先地位。

海洋网现在是卖得最好的队伍，单月卖出二十三万多台车，海豹这一款就卖出六万多辆，海狮和海鸥也卖得不错，海狮主打中高端市场，海鸥走的是亲民路线，两者配合得很好，王朝网虽然没那么突出，但秦和元PLUS这些老车型仍然稳稳支撑着销量，宋、汉、唐系列虽然增长不多，但每月销量都超过一万辆，算是稳定的基础。

方程豹这个新品牌开始发力，11月卖了3.7万多台，其中钛7一款车就占了2.4万台，这说明比亚迪不光在做家用车，也开始往越野和硬派方向走，腾势的D9和N8L加起来占了品牌八成销量，高端MPV和SUV成了赚钱主力，仰望U8(图片|配置|询价)虽然一个月只卖500多台，但卖一台能顶别人好几台，贵有贵的道理。

海豹07DM

最低售价：11.18万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈3.9万车友热议二手车8.28万起 | 50辆

出口数据很有意思，11月卖了13万多台到海外，全年累计超过91万台，这不只是把车运出去，而是真正在当地建起渠道、做好运营，在拉美、东南亚和中东这些电动车还没普及的地方，比亚迪直接做起了“开路先锋”。

别的车企还在10到20万这个价位里争来争去，比亚迪早就跳出这个圈子了，从4万的海鸥到80万的仰望，它把各个价格段都铺满了，这样就不怕市场有波动，哪个区域受欢迎就主推哪个，哪种技术受欢迎就用哪种，别人还在努力打造爆款车型，比亚迪已经在构建完整的产品体系了。

比亚迪现在就像一位擅长打组合拳的选手，不是只靠一招取胜，而是每个方面都做得不错，其他企业还在关注眼前的市场份额，它已经把业务扩展到全球，这种发展速度让人有点跟不上。