宝马X5变了，油车没落了，科技成新王牌

最近网上有人拍到新款宝马X5在海外测试的视频，这车看起来和以前差别很大，不是普通的小改动，而是整个底盘都换了，它要使用宝马最新的Neue Klasse平台，意思是从头到尾重新打造，国内刚上市的那款X5很快会被取代，有点像是老大哥还没退休，新选手已经进场了。

宝马iX3

最低售价：25.65万起最高降价：15.25万

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前脸变得特别简洁，中网收窄了，大灯也收敛起来，以前那个显眼的“双肾”设计现在不那么突出了，侧面线条变得更像轿跑，车顶向下倾斜，后窗也跟着缩小，尾部取消了排气管，换成细长的贯穿式尾灯，这种设计不是为了追求好看，而是为了降低风阻，提高行驶稳定性，这说明宝马不再依赖过去的经典元素，更注重整体的协调感。

内饰的变化更加明显，原本连在一起的大屏幕被取消了，现在换成三个独立的屏幕，一个悬挂在挡风玻璃后面，一个是仪表盘，还有一个是中控屏，这样设计不是为了炫耀技术，而是为了解决阳光太强时看不清的问题，以后导航信息和辅助驾驶信息可以分开显示，不会互相干扰，系统也进行了升级，语音控制变得更聪明，不用你大声喊叫它就能听懂。

在国外市场，这款车提供纯电、增程和氢能源版本，不过国内主要引进的是2.0T、3.0T以及纯电车型，虽然氢能源技术听起来很先进，但加氢站数量太少，政策上也没有足够支持，目前没法销售，增程版也面临类似情况，技术上没问题，但市场接受度不高，这并非宝马不愿意引入，而是因为国内的相关条件还不成熟。

有意思的是，这一代X5的设计风格和特斯拉Cybertruck、蔚来ET7有点相似，它们不再依靠大标志或者夸张尺寸来显示豪华感，而是比拼空间大小、交互体验和技术水平，用户现在想要的不只是看起来威风，更是用起来顺手，我看这车虽然还没有正式上市，但它的设计已经被供应链那边泄露出去，很多车企都在悄悄参考它。