20万级新能源市场“破局者”：阿维塔06 Elite版的真实价值拆解

现在20万级的新能源轿车市场竞争热烈，但多数车都有明显短板。纯电车型总让人担心开到半路没电，增程车型又把像模像样的辅助配置藏着，想两样都满足，往往得多花钱。这种不痛快的情况，到11月3日阿维塔06 Elite版上市才算有了改变。这款车带着华为技术，把192线激光雷达和乾崑ADS 4辅助驾驶直接做成了标配，不用额外加钱去抢这个。它的指导价在21.99到22.99万之间，现在有限时优惠，实际落地价能到20.49到21.49万。增程版纯电状态能跑230公里，加满油后综合续航更是能到1190公里，纯电版续航也有650公里。这样的配置放在同价位车型里，诚意够分量。发布会刚结束，网上就有很多人晒订车截图，不少人说这才是华为辅助驾驶轿车该有的亲民样子。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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阿维塔06 Elite版定位在Pro版和Max版之间，目标明确，不搞花里胡哨的宣传，专门解决车主头疼的问题。纯电、增程两种版本都有，辅助驾驶功能也一步到位，车内用料同样不含糊，摸起来能感觉到实实在在的高级感。市场反应迅速，发布会刚过两天，汽车论坛上就有车主晒出试驾体验，有人说外观一眼就喜欢，坐进车里打开空调，舒服得都不想下来。也有懂车的人提醒，激光雷达硬件不错，但软件得跟着升级才能发挥作用，这话站得住脚。而且它上市时间也巧，正好赶上年底买车的旺季，现在订车能享受到车主终身三电质保，还有跨年购置税补贴，不少人算下来觉得，20万出头就能买到，怎么都不亏，这种想法其实较为实在。

20万选新能源车，核心就是一个问题，是图纯电的省钱，还是增程的踏实。阿维塔06 Elite版没让消费者为难，两种动力版本都准备了。经常跑长途、家附近没充电桩的话，选增程版合心意，1190公里的综合续航，跑跨城高速都不用特意规划加油站。要是日常主要在城里开，小区楼下就有充电桩，纯电版更划算。它用的是800V高压平台，搭配宁德时代72.88kWh的电池，650公里续航足够跑一周，而且支持双5C超充，大概十来分钟喝杯咖啡的功夫，就能补充200公里电量。对比同价位的比亚迪汉EV入门版，后者不仅没有激光雷达，纯电续航也仅506公里，补能速度更是停留在400V平台水平；再看小鹏P7i的同价位车型，辅助驾驶功能需要额外选装，算下来落地价要高出2万左右。价格也实在，优惠后20.49万就能起步，办理购车方案的话，月供2000出头就能拿下。要知道现在同价位车型里，把激光雷达当标配的轿车，并不多见。

动力好不好用，得实际开起来才知道，只看参数没意义。增程版搭载的是骁遥超级增·混系统，230公里的纯电续航，对大多数上班族来说，一周充一次电就够了，平时上下班根本不用用到油，能省不少油费。跑高速的时候，增程器启动后动静小，不仔细听几乎感觉不到，开起来和纯电车没区别，行驶平稳。纯电版动力够用，231千瓦的功率加上367牛·米的扭矩，零百加速6秒多，红绿灯起步想超车，一脚电门踩下去利落。让人放心的是补能速度，800V平台不是噱头，10分钟充200公里是能做到的。有时候忘了充电，下班路上绕到充电站，买瓶水的功夫就够跑回家了。比起那些只提供一种动力的竞品，这款车能让消费者不用勉强自己，根据自身情况选择就行，这点考虑周到。

华为的辅助驾驶系统，是这款车的优势之一。192线激光雷达直接标配，这在同级别车型里并不多见。其他品牌的车型，要么Pro版根本没有这个配置，要么Max版得加好几万才能选装。这套硬件搭配乾崑ADS 4辅助驾驶和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，再加上WEWA架构的支持，扫描路况细致，反应也及时，开起来安全感和便捷性都有提升。跑高速时打开辅助跟车功能，系统能稳稳保持安全车距，前车减速它也跟着减速，刹车动作平缓，不会像有些车那样突然猛踩，让人往前冲。在市区行驶，加钱选装城区领航辅助后，系统能自己判断变道时机，看到行人、电动车会提前提醒，反应速度比普通的L2级辅助驾驶快半拍。有车主分享过，在施工路段，前方突然出现锥桶，系统稳稳地把车刹住，避免了手忙脚乱的情况。就连停车这个让人头疼的事，它也能帮忙，窄路会车、机械车位停车都能轻松搞定，对新手友好。

除了辅助驾驶和动力，这款车的豪华感也藏着不少惊喜，很多人可能没太留意。车内到处都是软质包裹，摸上去质感不错，NAPPA真皮方向盘冬天握着手也不会觉得冰。那双零重力座椅舒适，调好自己的位置保存好，不管开多久腰都不会酸，跑长途再也不用中途停车揉腰了。英国之宝25个喇叭的音响系统，效果尚可，就算放普通的播客，听起来都像在电影院一样有沉浸感。空调也设计得贴心，采用水润控温技术，吹再久也不会觉得口干舌燥，出风柔和。底盘调校也偏向舒适，20寸的大轮毂搭配优化过的悬挂系统，过减速带时震动过滤得到位，高速开到120公里每小时车身也平稳，转弯时车身倾斜幅度不大。存在的小缺点就是跑高速时风噪稍微明显一点，但不算吵，在可接受的范围里。

车好不好，长期开下来才能有真实感受。有车主分享，开了一个月跑了800多公里，不管是上班、接孩子，还是周末带家人出去玩都用它。平时上班开增程版，纯电模式下电耗稳定在12度每百公里，晚上回家用家用充电桩一充，第二天又是满电状态，使用省心。值得一提的是，这套动力系统在低温环境下表现稳定，上周寒潮来袭，室外温度降到零下3度，纯电续航衰减不到10%，比不少同级增程车的表现更可靠。鸿蒙座舱连接手机顺畅，导航、音乐换到车上能继续使用，语音控制也灵敏，说一句空调调低两度，马上就能有反应，识别靠谱。堵车的时候打开辅助跟车功能，系统能自己保持车距，不用一直踩油门和刹车，轻松不少。周末带家人出去玩，1190公里的综合续航根本不用查充电桩的位置，高速上油耗也只有5升每百公里，花费节省。后排虽然没有后舷窗，但实际视野没受影响，选装电子外后视镜后，盲区也减少了不少的。安全方面让人放心，配备9个安全气囊，车身用了超过34%的热成型钢，电池是宁德时代的，安全标准比国标高5倍。高速上遇到小情况，预警及时，开着踏实。

这款车的外观有自己的特点，不是那种在大街上一抓一大把的款式。前脸的双7字日行灯，晚上亮起来醒目，F型大灯看起来精神，符合年轻人的喜好。溜背的车顶线条流畅，车身姿态低，像一只准备奔跑的猎豹，搭配黑色悬浮车顶，既好看又不影响车内空间。同级不多见的无后舷窗设计，成了它的标志性特征，别人一眼就能认出这是阿维塔06。车身颜色选择也多，喜欢低调的可以选曜黑，想张扬一点就选云紫，一共有6种颜色可选。在停车场找车的时候一眼就能看到，不用对着一堆车掏钥匙确认。

阿维塔06 Elite版一上市，就给20万级新能源市场带来了不小的震动。网上#阿维塔06Elite版全新上市# #20万到手华为超值轿车#这些话题热度一直不低，大家认可的就是它配置全面的实力。需要提醒的是，目前阿维塔的线下门店主要集中在一二线城市，三四线用户订车后可能需要等待1-2个月提车，建议提前通过官方APP查询当地交付周期。华为辅助驾驶系统配置齐全，纯电、增程版本随意选，车内的豪华感也不错，性价比和产品力都经得起考量。另外，该车的保养成本也比较亲民，小保养费用控制在500元以内，比同级别豪华品牌新能源车型低30%左右。对于预算在20到22万之间，想买一辆实用又有品质的车的年轻家庭或者上班族来说，这款车现在确实值得留意。而将来的市场会给出怎样的评价还需要时间，但从实际使用反馈来看，它在这个价位里，确实有不错的竞争力。#阿维塔06Elite版全新上市 #20万到手华为超值轿车 

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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