汉兰达月销破万，18万级SUV降价潮开启，老车主:现在买到底赚没赚

最近有朋友问我丰田汉兰达(图片|配置|询价)的事，这车十月单月卖了九千八百多台，比之前贵的时候还多。现在置换后起售价十八点九万，比同级别的本田CRV荣放都要便宜。我专门去4S店看了，这车到底变在哪。

新车前脸还是老样子，中网用了黑色格栅加镀铬条，包围加了银色装饰。侧面腰线很明显，车顶看着挺高，轮胎是18寸的，通过性应该还可以。轮毂造型普通但看着挺扎实。车漆换了新技术，阳光下看反光更多，说是喷了多层。

车身尺寸4米96长，轴距接近2米85。坐进驾驶座，中控屏一下就吸引人，从老款的小屏变成15.6寸的大屏了。按键比以前少很多，方向盘和电子档把没变。座椅摸着软硬适中，仪表盘是12.3寸液晶屏。后排坐直身高一米七八的人头顶还有两拳，地板中间凸起也不高。

动力用的2.5L混动，油箱65升，百公里油耗最低5.8升。满油能跑一千三百公里，烧92号汽油。这车有四驱版本，脱困能力厂家说不错。但有位老车主跟我说，第三排座椅实际用处不大，坐成年人开长途容易累。

现在买这车送全景天窗，倒车影像，定速巡航这些标配。L2驾驶辅助能自动跟车保持车道。配置升级了不少，但车机系统反应速度一般。有些功能得按实体键才能操作，中控屏触控没想象中顺手。

有车主反馈这车胎噪明显，尤其高速时。后备箱空间放倒座椅能扩展到两米多长，但地板不平整。座椅加热通风这些功能需要额外花钱选装。保养周期一万公里一次，混动系统保养费比燃油版稍贵。

听说厂家为了清理库存才降价这么狠，但终端优惠其实没标价那么大。现在买现车得等一个月，颜色挑不到最全的。有个准备入手的朋友说，主要看中这车可靠性，开了十年问题也不多。

经销商说下半年卖得好的都是混动版本，纯燃油版只剩老款少量库存。有人担心电池保修期，厂家说八年二十万公里没问题。但二手车保值率还没完全稳定，买之前得算好折旧成本。

评论·0