试驾岚图泰山：大六座SUV，37.99万起，全家出行好选择

近期试驾了岚图品牌的旗舰车型，它是全尺寸大六座 SUV 岚图泰山(图片|配置|询价)，官方指导价覆盖 37.99-50.99 万元，共有四款配置可选，其中 Max 版 37.99 万、Max + 版 40.99 万、Ultra 版 45.99 万，还有一款黑武士限量版定价 50.99 万，预计明年一季度交付。这段时间的试驾过程中，从空间体验到动力表现，从配置感受到底盘反馈，这款车的各方面表现都有不少可圈可点之处，接下来就以日常使用场景为切入点，和大家聊聊真实的试驾感受。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

图片参数配置询底价

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空间体验：六座布局适配多场景，细节设计显贴心

对于大六座 SUV 而言，空间利用率和乘坐舒适度是核心考量点，岚图泰山(品技术) 5230mm 的车长、3120mm 的轴距以及 1817mm 的车高，奠定了宽敞的车内基础，再加上 86.8% 的得房率，让每一排乘客都能拥有不错的乘坐体验，真正实现了六座平权，第三排不再是单纯的应急座位。

日常带着家人出行时，2+2+2 的六座布局很实用。第二排独立座椅的坐垫长度达 520mm，对大腿的支撑很到位，我身高 178cm，坐进第二排后，膝盖到前排座椅还有两拳余量，腿部活动空间充足。座椅支持 12 向电动调节，加热、通风、按摩功能一应俱全，还能横移 170mm、后移 160mm，要是带着老人孩子出行，把第二排座椅往前挪一点，中间 180mm 宽的通道的通道，老人孩子进出第三排很方便，不用费力侧身挤压。而且车门的迎宾低门槛高度只有 423mm，家里老人上下车不用抬太高的脚，每次出行老人都夸这个设计贴心。

第三排的空间表现超出预期，头部空间 947mm，腿部空间 915mm，我坐进去后，头部离车顶还有一拳多距离，膝盖也不会顶到第二排座椅，完全不会有局促感。座椅靠背支持 8 档调节，还配有加热、通风功能，加上独立空调出风口和 USB 充电口，上次带着父母孩子长途出行，父母坐在第三排，全程也没说累。

后备箱的储物能力也能满足家庭需求，六座状态下常规容积 305L，放下 2 个 28 寸行李箱和两个背包完全没问题，日常短途出行的行李都能装下。上次周末全家去露营，把第三排座椅放倒，后备箱容积扩展到 1193L，帐篷、烧烤架等露营装备都轻松装下，空间灵活性很高。

车内的 AI 云舒座椅很有特色，是和医学专家团队联合开发的，里面有 66 颗高精传感器，能实时监测坐姿和体压分布。平时长时间开车，座椅会自动调整腰托和靠背角度，缓解腰部疲劳，上次开了三个小时高速，下车后也没觉得腰酸背痛；急转弯的时候，座椅侧翼会自动收紧，包裹性很好，让人很有安全感，这种主动适应的设计比单纯调节软硬度实用多了。

内饰配置：简约中透着质感，智能功能贴合日常

打开车门，内饰的 “山海万象” 设计理念很直观，没有复杂的线条，全靠材质和细节营造质感。中控台上大面积的山水意境孔纹皮革，摸起来手感细腻，中间 1.228㎡的山水流韵木饰板，木纹自然，质感十足，还有 11 处山形水意造型的装饰件，就连头枕上都有刺绣 LOGO，这些小细节能看出设计的用心。

前排 16.1 英寸的悬浮式中控屏很显眼，分辨率高，操作起来流畅，没有卡顿的情况。它搭载的鸿蒙座舱语音大模型，用起来很方便，日常开车时，随口说一句 “有点冷”，它不仅会调高温度，还会询问是否需要关闭车窗；带孩子出行时，说一句 “孩子要睡觉了”，后排音量会自动调低，灯光也会变暗，不用手动操作，很贴合家庭出行场景，尤其是开车的时候，不用分心去调各种设置，更安全。

音响系统的表现也不错，32 个扬声器组成的 Voyah Sound 天籁全景声场，功放最大功率 2300W，9.1.5.8 声道的配置，比常见的 7.1.4 声道多了前置增高、后置增高和天空声道，声场覆盖更广，细节表现更丰富。平时开车的时候放首歌，不同乐器的定位很清晰，低音沉稳，高音通透，就算是第三排的乘客，也能感受到环绕音效，不会有声音只集中在前排的情况，长途出行时，伴着喜欢的音乐，旅途也没那么枯燥了。

动力续航：插混兼顾平顺与经济，快充缓解出行焦虑

动力方面，岚图泰山(用车口碑)搭载 1.5T 发动机 + 双电机的岚海智能超混系统，前置四驱布局，变速箱支持发动机单档直驱。1.5T 发动机最大功率 110 千瓦，热效率 45.18%，主要负责发电，日常驾驶以电机驱动为主，动力输出很平顺，没有顿挫感，高速低负载的时候，内燃机还能直驱，WLTC 工况下油耗 6.6L/100km，燃油经济性不错。

续航表现很亮眼，65kWh 的三元锂电池组，容量和不少纯电动车相当，CLTC 纯电续航 350km，日常通勤完全够用，我每天上下班往返 50km，一周充一次电就够了，不用天天操心充电的事。周末带着家人在周边自驾游，全程纯电模式就能搞定，安静又省钱，没有发动机的噪音，旅途更惬意。

要是长途出行，也不用担心里程问题，CLTC 综合续航 1430km，加满油、充满电，从北京开到上海中途不用加油充电。而且它支持 800V 高压平台和 5C 超快充，充电 20% 到 80% 只需要 12 分钟，上次高速服务区休息，买杯咖啡的功夫，电就补得差不多了，比传统快充省不少时间，彻底缓解了长途出行的续航焦虑。

动力储备也很充足，双电机功率 380kW，零百加速 5.2 秒，对于一款车长超 5.2 米的全尺寸 SUV 来说，这个成绩很出色。日常超车时，深踩油门，动力响应及时，没有拖沓感，就算满载六个人，加速也不费力，高速上超车并线很有信心。

驾驶辅助与底盘：操控灵活稳定，出行更安心

驾驶辅助方面，岚图泰山的表现可圈可点，标配华为亁崑 ADS 4 激光雷达驾驶辅助，高配车型还有华为 ADS Ultra 四激光雷达智能辅助驾驶方案，全车四个激光雷达，其中包含华为超 500 线程激光雷达。日常高速行驶时，高速领航、自动进出收费站、上下匝道都能实现，城区里也能实现从一个车位到另一个车位的领航，后续 L3 标准落地后，还能升级为 L3 级别，日常开车能省不少力。

底盘是这款车的一大亮点，全系标配三腔空气悬架 + EDC 魔毯功能，还有双向 16° 后轮独立转向。三腔空气悬架能实现更精细的软硬调节，刚度差异可达 40%-50%，还能根据路况自动调整悬架高度和硬度。激光雷达实时扫描路面建模，遇到坑洼或减速带时，悬架会调软，过滤掉大部分颠簸，车内几乎感觉不到震动；高速行驶时，悬架变硬，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。

后轮独立转向功能特别适合城市通勤，5.2 米长的车，转弯半径只有 5.4 米，和紧凑型轿车差不多。平时在小区里掉头，或者在狭窄胡同会车，一把就能过，不用来回打方向，灵活性超出预期。上次自驾游遇到一段非铺装路面，把悬架升高后，通过性很好，不用小心翼翼担心托底，出行更安心。

外观设计：沉稳大气，兼顾家庭与商务

外观上，岚图泰山走的是沉稳大气路线，没有浮夸的设计，岚图家族式设计语言，和它兼顾家庭与商务的定位很契合。前脸的直瀑式多条幅中网辨识度很高，周围一圈镀铬装饰条，阳光下光泽细腻，不张扬但气场十足，有人说像劳斯莱斯库里南，细看其实线条更收敛，没有那么强的压迫感，家庭用不显得过于商务，商务接待也不掉档次。

前脸的发光 LOGO 和贯穿式日行灯连在一起，晚上点亮后辨识度很高，分体式大灯设计，上方细长的日行灯，下方主光源，既保证了照明效果，又让前脸层次感更丰富。车身侧面线条规整，中高配标配的双色车身，过渡自然，搭配半隐藏式车门把手，精致感十足。22 英寸的轮毂采用独特的 “饼圈” 设计，转动起来有复古豪华感，放在这款大尺寸 SUV 上，比例很协调。

尾部设计简约，贯穿式尾灯中间用 “VOYAH” 英文标识连接，晚上点亮后是一条完整光带，视觉效果干净利落。车顶扰流板和倒梯形牌照区域，让尾部层次感更突出，下方双边四出排气是装饰，真正排气隐蔽式设计，既保留了运动感，又不浮夸，整体造型很耐看。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

图片参数配置询底价

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总的来说，岚图泰山在空间、配置、动力、底盘等方面的表现都很均衡，37.99-50.99 万元的售价区间，面对同级别竞品，有着不错的竞争力。无论是日常家庭出行，还是商务接待，都能很好地胜任，对于追求实用性和性价比的消费者来说，是一款值得考虑的全尺寸六座 SUV。