领克又一王炸新车，12月6日正式发布！

领克这回又要搞事情了！

领克副总经理穆军在社交媒体上宣布，全新一代领克03(图片|配置|询价)+TCR赛车将于12月6日Co客大会正式发布。个人觉得，领克玩性能从来不是空谈，直接把七年九冠的赛道淬炼塞进这台车里，这哪是换代，分明是把冠军基因怼进了量产血脉。

看来领克是铁了心要让普通人也能摸到赛道的边儿。

回顾下新车特点：外形上，新一代03和03+大体延续了熟悉的宽体低趴风格，但细节藏了不少心思。普通版新增的“极光银”车色质感挺足，而03+的哑光灰配上全身碳纤维套件前唇、尾翼、后唇包角全给齐了，明显是要把运动氛围拉满。

不过说实话，这套设计语言已经看了几年，领克是不是该想想下一步怎么突破？尺寸微调，车长略增到4米7出头，轴距没变，空间估计还是那个味。真正的亮点在智能硬件：车顶和翼子板新增摄像头，尾部还多了驾驶辅助提示灯（俗称“小蓝灯”）。

全车11个摄像头、3个毫米波雷达，配上128TOPS算力芯片，这套千里浩瀚H3方案，理论上已经能支持高速NOA和智能泊车。

看来领克不仅要快，还要变得更聪明。

内饰布局没大动，但15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+25.6英寸AR-HUD的组合，科技感直接堆满。

重点是换上了Flyme Auto车机，用上龍鹰一号芯片，操作流畅度和功能扩展性应该比老系统强不少。AI语音、自定义桌面这些新功能，总算让领克的车机跟上了第一梯队。

动力上，普通版03的2.0T发动机功率从187千瓦提到200千瓦，扭矩400牛·米，配合爱信8AT，零百加速从6.9秒缩到6.5秒，半秒的提升对性能党来说绝对感知明显。而1.5T版本动力不变，主打经济实用。

至于03+的动力数据，领克还在卖关子，但我猜大概率会有惊喜。领克03一直卡在思域、影豹这些运动家轿和高端性能车之间的细分市场。价格不算低，但设计、用料、驾控质感确实有它的底气。

销量不算爆款，但领克似乎也不追求走量，它更像是在巩固运动科技标签，吸引那些既要日常实用、又不甘平庸的年轻玩家。新一代03更像是一次精准强化：设计微调、智能升级、动力加码，所有动作都指向更极致的运动科技体验。

在电动车当道的今天，领克依然坚持把燃油性能车做精、做细，这份执着，性能爱好者应该会懂。

评论·0