全新本田艾力绅，家用MPV的天花板，低调奢华有内涵

最近查了一下东风本田的销量，东风本田又一款MPV大卖649辆！这台热门中型MPV就是东风本田的 全新艾力绅(图片|配置|询价) ，为什么它能卖得好呢？因为新车针对外观进行了较大改动，现在价格从33.18万跌到24.98万，起步售价不足25W，由此可见东风本田再次证明，没有卖不动的MPV，只有价格够不够低，所以打动了不少潜在的消费者。

外观方面

我觉得 新款艾力绅的外观设计 还是很不错的，特别是前脸变得更精致，看起来非常有商务感，也没有老款那种保守的感觉。进气格栅采用直瀑式风格，虽然改动比较大但并没有影响到整体协调性。下方的前包围造型的搭配切到好处，搭配上镀铬装饰也没有突兀的感觉。而且大灯改良后更加犀利且有神，标配LED光源，点亮的时候特别有辨识度。

车身侧面保持不变， 整体轮廓感受 还是有很强的视觉冲击，特别是在18英寸轮毂衬托下，显得车身侧面很修长。同时它的车门下边缘镀铬装饰带来的精致感会更好，车尾评价也不错，改变也不大，依旧是传统家族风格，包括它的贯穿式镀铬条都是十分靠近奥德赛的。在空间上，艾力绅的长宽高为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，因此也保证了后排的乘坐空间。

内饰配置

内饰方面，艾力绅的布局和奥德赛很像，只是个别地方不同。比如按键式换挡机构的位置更高一些。用料上也有区别， 艾力绅能给到都是软质 材质，能包裹的地方都包裹，摸起来和看起来的质感还是可以的。另外是屏幕区别，艾力绅是搭载7英寸液晶仪表，中控屏是10.1英寸，而高配车型升级到Honda CONNECT车机系统。不过两车在工艺和品控方面是没啥区别，做工还是很好，只是艾力绅的豪华感会强一些，毕竟价格摆在那。

虽然用料有差异化，但并没有影响到艾力绅的舒适性，因为它的 座椅填充很柔软 ，设计也符合人体学，而且座椅布局是2+2+3式7座的，调校上靠近家用，所以乘坐感受还是很舒服的。缺点就是没有新能源MPV那么智能化，但它起步依旧很稳。全系标配的双侧电动侧滑门让艾力绅实用性更强，也是增加几分便利性属性。配置上也有前后双天窗、脚部感应式电动尾门、四门夹层静音玻璃，它配置不如极氪MIX那么高，而且全系标配Honda SENSING安全套装，基本上也是够用的级别。

动力表现

动力方面， 艾力绅依旧搭载2.0升混动 动力，全系都是这个规格，所以它的动力和本田其它车型都是同款发动机，这么多年下来也是经过市场验证，基本上没啥大毛病，还是非常可靠的，所以东风本田喜欢走稳扎稳打的路线。那2.0L发动机的动力也不算强，107kW只能说够家用，毕竟电机也才135kW的功率。给到你的是更平顺更可靠的E-CVT变速箱，那系统综合功率是158千瓦，而奥德赛给到是同样的动力总成，所以动力总成上基本没区别。

动力油耗都没改变 ，混动版本的表现确实不错，百公里也才6.17L油耗，但它动力有215Ps，因此选择混动版本的用户居多，续航还是省油都没问题的。

市场竞争

说实话，艾力绅在MPV市场的表现确实有些尴尬。7月份才卖了649辆，相比奥德赛的表现还是差了不少。主要还是因为 品牌影响力不如广汽本田 ，而且定位也比较微妙。不过现在降价后，24.98万-30.38万的售价区间还是很有竞争力的，特别是对比极氪MIX的27.99万起步价，艾力绅的性价比就出来了。

毕竟现在新能源MPV虽然配置高，但很多人还是担心电池衰减和充电麻烦的问题。艾力绅这种 油电混动就很省心 ，加92号油就行，也不用担心续航焦虑，特别适合那些没有固定充电桩的家庭用户。

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