广汽埃安加入"价格战"，i60上市，10.48万起，值得买吗？

面对新能源市场的趋势和消费者的需求，当下越来越多的品牌开始重点发力增程动力，甚至像小鹏、智己这类以前只有纯电车型的品牌，也推出了增程动力产品。面对这样的发展方向，日前，广汽埃安搭载增程动力的车型——AION i60(图片|配置|询价)也迎来了上市，共推出6款车型，限时焕新价为10.48-13.08万元。放眼10-15万元级的新能源紧凑级SUV市场，AION i60(逛导购)的到来，无疑又给消费者多了一个选择。那么，后来居上的它又有哪些亮点和优势？下面就来仔细聊一聊。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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外观：简约中透着科技范儿，AION i60(用车口碑)的外观设计走的是“简约大气”路线，但细节处藏着不少小心思。前脸是新能源车常见的封闭式格栅，搭配贯穿式灯带，晚上开出去辨识度挺高。分体式大灯设计得挺巧妙，上半部分是细长的日行灯，下半部分是主灯组，点亮后像一双“机甲眼”，科技感拉满。车头下方还有一条贯穿式进气口，和灯带呼应，让整个前脸看起来更宽扁，有种“低趴”的运动感。

侧面线条流畅，隐藏式门把手是标配，既降低了风阻，又让车身更简洁。悬浮式车顶设计现在挺流行，AION i60用得挺自然，搭配大尺寸双色轮毂，侧面的运动感一下子就出来了。车尾同样用了贯穿式尾灯，和前脸形成呼应，晚上点亮后像一条发光带，挺有仪式感。后包围设计比较简洁，没有太多花哨的元素，整体风格挺耐看。

AION i60

最低售价：10.98万起

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进入车内，埃安AION i60的设计同样符合时下主流趋势，整个中控配色极简，布局规整，并提供有双幅式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏以及电子怀挡，加上大面积的木纹饰板和金属饰条的装饰，营造出不错的时尚感和品质感。智能化方面，埃安AION i60搭载ADiGO车载智能系统，支持HUAWEI HiCar/Carlink、语音识别、面部识别等常见功能。

语音交互是这套系统的亮点，支持双音区连续对话，不管是主驾、副驾还是后排乘客，喊一声“你好 北鼻”就能唤醒系统，而且能识别不同座位的指令，比如副驾说“打开空调”，系统就会只调节副驾的空调温度。语音响应速度很快，基本没有延迟，还支持可见即可说，看到屏幕上的功能直接用语音控制，不用手动操作，开车的时候更安全。

除此之外，AION i60还支持6kW的V2L对外放电和V2V对车放电功能，露营的时候能带动电烤炉、咖啡机等大功率电器，相比零跑C10的3.3kW外放电，埃安i60多个电器同时使用也没问题。要是朋友的车没电了，还能用车对车放电应急救援，这个功能在户外组队出行的时候很实用。

空间是这款车开下来感受较直观的亮点，官方提及的“5人8箱大衣柜”，实际使用后确实能感受到设计的实用性。车身长宽高4685×1854×1660mm，轴距2775mm，舱内有效使用长度超3米，身高180cm的司机，调整好前排驾驶位（座椅靠背角度约110度）后坐到后排，腿部离前排座椅靠背还有两拳多距离，膝盖完全不会顶触，头部也有一拳多富余，不会产生压抑感。上次带爸妈、孩子还有爱人一起去古镇，后排乘坐三位成年人（我妈165cm、爱人168cm、我爸175cm），横向空间依旧宽松，孩子坐在中间，旁边还能放置小书包和零食盒，无需像之前试驾的车型那样蜷缩身子。

后备厢常规状态下，我们放入两个28寸行李箱、一个折叠婴儿车，还额外放置了我爸的折叠轮椅（他膝盖不好，出门需备用），空间仍有富余，没有出现“塞不下”的尴尬。后来帮朋友搬运小家电，后排座椅放倒后，顺利装下一台小型滚筒洗衣机和两个木质收纳柜，无需额外固定，这种灵活装载能力对有娃家庭或偶尔需要搬运大件的用户来说，很适配家用场景。车内储物空间能看出针对家用场景的细致考量，中控下方的开放式格子深度充足，可同时放置两部手机，且不影响换挡操作；门板上的储物槽能轻松容纳折叠伞和500ml保温杯；前排座椅背面的小兜，可存放孩子的绘本、零食袋，无需堆在座椅上影响乘坐，这些细节设计都很贴合日常使用需求。

SPORTAGE PHEV

最低售价：暂无报价

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动力方面，AION i60提供增程版和纯电版。其中，增程版车型搭载由1.5L发动机+电机组成的星源增程系统，其1.5L发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率180千瓦，最大扭矩280牛·米，百公里馈电油耗5.5升，匹配容量为29.17千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航1240公里，支持3C快充，SOC 30%-80%仅需15分钟。纯电版根据配置不同提供最大功率150千瓦和165千瓦两种驱动电机，配备容量为62.27千瓦时和75千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为530公里和650公里，30%-80%快充时间22分钟。

实际驾驶中，起步时电机瞬间爆发最大扭矩，加速轻快不拖沓，没有丝毫顿挫感，城市道路行驶时，超车、并线都能轻松完成，完全满足日常驾驶的动力需求。深踩油门时，动力持续输出，推背感明显，即便是满载状态下爬坡也毫不费力，高速行驶时加速超车同样从容自信。

纯电车型的驾驶质感本就出色，i60更是将这一优势发挥得淋漓尽致。行驶过程中几乎听不到电机噪音，车内静谧性极佳，即便是车速达到120km/h，风噪和路噪也被控制在合理范围内，家人在车内正常交流无需刻意提高音量，孩子睡觉也不会被打扰。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架布局，调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，经过减速带或坑洼路段时，车身震动轻微，车内乘客几乎感觉不到不适，大大提升了乘坐舒适性。

安全配置是选家用车时我们重点关注的点，AION i60纯电版搭载的弹匣电池，之前就听过“500亿公里0自燃”的市场反馈，还推出“烧一赔三”的保障政策，这一点让发小格外安心。他之前一直担心纯电车电池安全问题，试驾时特意跟销售沟通电池测试情况，了解到它经过穿刺、挤压、高温等多种极端测试后，才逐渐放下顾虑。实际用车时，也能感受到车身的扎实感，关门时能听到厚重的“嘭”声，不像有些车型关门时给人轻飘飘的感觉。

驾驶辅助方面，AION i60的表现也超出了同价位的平均水平，搭载和Momenta联合开发的GSD驾驶辅助系统，用的是3R7V硬件方案，也就是3个毫米波雷达和7个摄像头，硬件上看齐比亚迪的天神之眼C，支持高速领航、自动泊车等功能。

高速NDA驾驶辅助是比较实用的功能，在高速路上开启后，车辆能自动保持在车道中间行驶，还能根据前车速度自动调节车速，跟车距离也能调节。遇到前车减速或者有车辆加塞时，系统会提前减速，反应很灵敏。要是需要变道，打转向灯后系统会自动观察后方车辆情况，确认安全后就会完成变道，上下匝道的时候也能自动行驶，不用手动操作，跑长途的时候能减轻不少驾驶疲劳。

写在最后

作为广汽埃安旗下增程+纯电产品，埃安AION i60在空间和配置上有一定优势，上市后将会与比亚迪宋Pro新能源、零跑C10、深蓝S05、吉利银河星舰7等车型竞争。综合来看，在6款车型中，如果你对增程感兴趣，可以考虑210标准版，配置基本到位；如果你选择纯电，那考虑530进阶版，除了舒适配置丰富外，还搭载辅助驾驶。