体验日产N6：9.19 万起的家用插混中型车，各配置该怎么选

2025 年 12 月 1 日，东风日产旗下的日产 N6 正式上市，这款插混中型车凭借低油耗和限时优惠，吸引了不少家用车消费者的关注。该车共有 5 款配置车型，官方指导价在 9.99 万 - 12.99 万元之间，叠加限时优惠后起售价可低至 9.19 万，同时还能享受至高 1.5 万元购车权益、自燃包赔以及跨年购置税补贴（具体政策需咨询当地经销商）。全系车型均搭载 1.5L 插电式混合动力系统和 1 挡 DHT 变速箱，提供 170km 和 180km 两种纯电续航版本，CLTC 工况下最低荷电状态油耗为 2.79L/100km，能有效降低日常用车成本。

日产N6

最低售价：9.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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从外观来看，日产 N6 采用了家族全新设计风格，整体以流畅曲线为主，兼顾了美观度和低风阻表现。前脸配备封闭式大包围，贯穿式日间行车灯是当下主流设计，点亮后辨识度不错，风翼式前大灯造型独特，其中 2026 款 170 Max + 旗舰版还配备灯光投影功能，科技感有所提升。车身颜色共有六种，分别为日照金、风信紫、流光银、岩山灰、曜石黑以及珠玉白，能满足不同消费者的审美需求。

车身侧面呈现出俯冲姿态，风弧式极简贯穿腰线让车身型面有流动的视觉效果，车门下方的折线处理能在不同光照下形成独特光影，隐藏式门把手则保证了侧面的整体协调性。轮胎规格上，除了 170 Max + 旗舰版采用 225/50 R18 的轮胎，其余四款车型均配备 225/55 R17 规格的轮胎。车尾部分造型圆润饱满，贯穿式尾灯时尚大气，品牌英文标识置于灯腔正中间且支持发光，提升了品牌辨识度；尾箱盖中间的平行折线增加了尾部层次感，排气采用隐藏式布局，实际为单边单出的排气形式。

日产N6

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内饰方面，日产 N6 采用环抱式设计并做了上下分层处理，提供米白和雅黑两种内饰配色。车厢内部大量使用凝脂材质包覆，触感接近 Nappa 真皮，同时具备耐磨耐污的特性。车内配备 10.25 英寸全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，搭载 NISSAN OS 车载智能系统，支持手机 App 远程控制、CarPlay、Carlink 以及 HUAWEI HiCar 三种互联方式，还能实现 OTA 升级和应用商店拓展，智能化表现处于同价位前列。两幅式多功能方向盘尺寸适中，支持四向调节，电子怀挡的换挡方式在日常驾驶中操作较为便捷。

作为一款 4 门 5 座中型轿车，日产 N6 的车身长宽高分别为 4831x1885x1491mm，轴距达 2815mm。身高 180cm、体重 70kg 的体验者坐进后排，腿部空间剩余接近两拳，符合其中型车的定位。座椅宽大厚实，内部填充物柔软，能保证长时间乘坐的舒适性；后排地台虽有轻微凸起，但不会影响中间乘客的腿部空间，即便后排坐满三位成年人也不会有明显拥挤感。需要注意的是，该车第二排座椅无法放倒，不过 570L 的行李舱常规容积，足以应对日常家用载物需求。

动力层面，五款车型均搭载 NR15 型 1.5L 自然吸气发动机和前置单电机组成的插混系统，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱。其中发动机最大功率 75kW（102Ps），电动机总功率 155kW（211Ps），电动机总扭矩 320N・m；电池方面有两种选择，分别是 21.1kWh 的瑞浦兰钧磷酸铁锂电池和 20.3kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池，对应 CLTC 工况纯电续航 170km 和 180km。该车可加注 92# 汽油，符合国 VI b 环保标准，最高车速为 160km/h，官方百公里加速 6.8s，百公里耗电量 14.7kWh/100km，驱动形式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则是纵臂扭转梁式非独立悬挂。

接下来看看五款车型的配置和价格差异：

2026 款 180 Air 版本指导价 9.99 万元，作为入门车型，其科技配置满足基础使用需求，配备 17 英寸轮毂、无钥匙启动、远程启动、10.25 英寸液晶仪表盘、14.6 英寸中控屏、NISSAN OS 车载智能系统、高通骁龙 8155 芯片、1 颗车外摄像头、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、舒适制动、主副驾安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、4 个扬声器、K 歌功能、自动空调以及车内 PM2.5 过滤装置等。

2026 款 180 Pro 版本指导价 10.99 万元，相比入门版贵 1 万元，动力和纯电续航保持一致，配置上新增了 5 颗车外摄像头、3 颗毫米波雷达、哨兵模式、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、侧安全气帘、窄路辅助、540 度全景影像、全速自适应巡航、L2 级辅助驾驶、皮质方向盘、全车无钥匙进入、内置行车记录仪、皮 / 翻毛皮座椅、主驾驶电动座椅、6 个扬声器、自适应远近光、256 色车内氛围灯以及后排出风口等，整体配置实用性大幅提升。

2026 款 180 Max 版本指导价 11.49 万元，比 180 Pro 版本多花 5000 元，动力和续航无变化，新增了 50W 手机无线充电、副驾驶电动座椅、主驾座椅腰部和腿托调节、前排座椅加热 / 通风 / 记忆 / 按摩（主驾）、外后视镜加热 / 电动折叠 / 锁车自动折叠等功能，舒适性配置得到进一步完善。

2026 款 180 Max + 版本指导价 12.19 万元，相比 180 Max 版本贵 7000 元，电池更换为宁德时代 20.3kWh 电池（纯电续航仍为 180km），配置上增加了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、信号灯识别、前后驻车雷达、momenta 辅助驾驶操作系统、高通骁龙 8775 芯片、自动变道辅助、匝道辅助驶出（入）、城市 / 高速导航辅助驾驶、辅助泊车入位、蠕行模式、15.6 英寸中控屏以及面部识别等，辅助驾驶和车机硬件有明显升级。

2026 款 170 Max + 旗舰版本指导价 12.99 万元，比 180 Max + 版本贵 8000 元，电池同样为宁德时代 20.3kWh 电池，但纯电续航降至 170km，配置上新增了 18 英寸轮毂、前排中央安全气囊、不可开启全景天窗、副驾座椅高低 / 腰部 / 腿托调节及按摩功能、第二排语音分区域唤醒识别、12 个扬声器、模拟声浪以及灯光投影技术等，豪华感和科技感拉满。

综合来看，这五款车型动力表现基本一致，纯电续航的差距也相对有限。对于主打家用舒适的日产 N6 来说，其主要用车场景集中在城市代步通勤，2026 款 180 Pro 版本的性价比相对突出。该版本不仅价格亲民，还配备了完善的主动安全功能，同时拥有 540 度全景影像、全速自适应巡航和 L2 级辅助驾驶等实用配置，能够满足日常多元化的用车需求。再加上官方给出的一系列优惠政策，进一步增强了其产品竞争力。对于想要选购 10 万级大空间、长续航、低用车成本新能源中型家轿的消费者来说，日产 N6 2026 款 180 Pro 是一个值得考虑的选项。