中国人的奔驰宝马奥迪保时捷时代已经来临——鸿蒙智行五界

中国人的奔驰宝马奥迪保时捷时代已经来临——鸿蒙智行五界用L3/L4智能电动汽车终结这场比赛

鸿蒙智行五界凭什么赢？

是代差优势领先的L3/L4智能电动汽车。

是安全性、智能化、产品力总体领先燃油车一代以上的五界。

是华为全栈式自研的智能汽车全套解决方案及全产业链。

是2026年鸿蒙智行及五界用户中心约2000家，大体相当于奔驰宝马奥迪保时捷2000家门店之和。

鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界、尊界、尚界“五界”掌门人与华为高层齐聚一堂，共同签署了一份足以改变中国汽车产业格局的“盟约”。这不仅仅是一次简单的品牌聚会，这是中国智能汽车从“单打独斗”的诸侯争霸时代，正式迈入“生态协同”的超级航母时代。这一刻，我们可以自信地说：属于中国人的豪华汽车时代，已经来临。我们不再需要仰望莱茵河畔的BBAP（奔驰、宝马、奥迪），也不必痴迷于英伦的捷豹或斯图加特的保时捷。因为我们拥有了代表中国智造最高水准的“五界”联盟。

这张图片将载人历史，从左到右是赛力斯董事长张兴海、奇瑞董事长尹同跃、北汽董事长张建勇、华为投资委员会主任及终端BG董事长余承东、江淮董事长项兴初、上汽董事长王晓秋和华为终端智选车业务部总裁汪严旻。

未来几年，他们以鸿蒙智行五界十车11月销量81864辆为起点，用AI及L3/L4鸿蒙智行五界智能电动汽车，打败奔驰宝马奥迪保时捷等豪华品牌，成为世界豪华品牌。

1、从“单打独斗”到“五界联盟”：重塑行业规则

过去，我们习惯了每一家车企都是一座孤岛。研发、生产、销售、售后，所有环节都由单一品牌闭环完成。这种模式在燃油车时代或许行之有效，但在智能化、电动化的今天，却显得效率低下且成本高昂。

燃油车时代，汽车的核心竞争力聚焦于机械性能、发动机技术以及底盘调校等方面。车企们各自投入大量资源进行研发，从发动机的缸内直喷技术到变速箱的换挡逻辑优化，每一点进步都来之不易。然而，这种封闭式的研发模式，使得各品牌之间技术交流有限，重复投入现象严重。而且，在销售和售后环节，每个品牌都需要建立自己独立的4S店体系，这不仅需要巨额的资金投入，还面临着市场覆盖不均衡的问题。在一些偏远地区，消费者可能难以找到对应品牌的售后服务网点，给用车带来诸多不便。

华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上一针见血地指出：“鸿蒙智行的成长，代表着智能汽车产业从单打独斗的时代走向生态协同。”这次“五界”的深度战略合作，核心理念只有八个字：统一标准、资源共建。这不仅仅是口号，而是实打实的五大落地领域。这意味着，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽这五大车企，加上华为这个技术超级大脑，决定把手里的资源捏合在一起，为用户提供“确定性的价值体验”。

2、五大领域的“降维打击”

这次合作升级的重点推进领域，每一项都直击当前新能源汽车用户的痛点，也是对传统汽车模式的颠覆。

归一化、平台化解决方案：让智能不“掉链子”

智能汽车的核心是体验的一致性。过去，不同品牌的车机系统、辅助驾驶逻辑千差万别，用户换车成本极高。比如，有的品牌车机系统操作复杂，界面设计不够人性化，用户需要花费大量时间去适应；而辅助驾驶功能在不同品牌车型上的开启条件和操作方式也各不相同，这给用户带来了极大的困扰。

“五界”联盟决定推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化。统一质量管控、统一生态接口。这意味着什么？意味着未来你开问界是这个手感，开智界、享界依然是这个手感。软件定义汽车不再是一句空话，而是通过标准化的平台，让车辆品质更稳定，让中国智能汽车标准体系真正走向世界。以智能驾驶为例，统一的标准将使得不同品牌车型在辅助驾驶功能的表现上更加一致，用户无需再为熟悉不同品牌的操作而烦恼，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

2、行业首个跨品牌共享售后服务中心网络：打破售后壁垒

这是本次合作中最具“颠覆性”的一项。试想一下，你开着享界去维修，发现最近的享界中心爆满，但隔壁的问界中心空闲。在传统模式下，你只能干等。但在“五界”联盟下，行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络将打破这堵墙。

联盟将实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化。无论你买的是哪一“界”，在联盟内的任何服务网点，都能享受到同标准的高质量服务。这不仅极大地提升了服务效率，更将“用户至上”落到了实处。例如，当你的车辆出现故障需要维修时，你可以选择就近的任意一个联盟售后服务中心，而不用担心品牌差异导致的服务质量问题。而且，统一的服务标准也使得维修流程更加规范，减少了用户等待的时间，提高了用户满意度。

4、共建充电网络：终结“里程焦虑”

充电难、充电慢，是电动车用户的最大心病。在长途出行时，用户常常需要提前规划好充电路线，担心找不到合适的充电桩，或者充电桩被占用。即使找到了充电桩，充电速度慢也让人焦虑不已，原本计划好的行程可能因为充电问题而被打乱。

“五界”决定联合投资建设“鸿蒙智行充电站”。这不仅仅是建几个充电桩，而是要整合现有资源，构建覆盖全国的超级补能网络。通过统一的账号体系和充电地图，用户将获得无缝的补能体验。无论你在高速服务区还是城市商圈，看到鸿蒙智行的桩，插上就能充，一个账号全搞定。这将极大地缓解用户的“里程焦虑”，让长途出行不再是一场关于充电桩的“赌博”。比如，用户在出行前可以通过手机APP查看沿途的充电桩分布情况，提前规划好充电地点，到达充电站后，无需再进行繁琐的注册和支付流程，直接使用统一账号即可充电，大大提高了充电的便利性。

5、创新技术落地：设立联盟创新中心

技术迭代太快，单打独斗的研发成本太高。在智能汽车领域，新技术的不断涌现使得车企需要不断投入大量资源进行研发，以保持竞争力。然而，单个车企的研发能力有限，很难在所有领域都取得突破。而且，重复的研发投入也造成了资源的浪费。

“五界”将设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术。集中力量办大事。通过共享研发资源、联合攻关关键技术，下一代的黑科技将更快地从实验室走向商业化，让中国智能汽车在技术上始终保持全球领先。例如，在自动驾驶领域，联盟可以集中各车企的优势资源，共同研发更先进的传感器技术、算法模型等，加速自动驾驶技术的成熟和普及。

6、联合营销服务：流量与资源的共振

在营销上，五界将建立联盟层面的一体化操盘机制。品牌协同、资源互补。在当今竞争激烈的市场环境下，单个品牌的营销力量往往有限，难以在众多竞争对手中脱颖而出。而且，不同品牌之间的营销活动缺乏协同性，容易造成资源的浪费。

这不仅能降低各品牌的营销成本，更能形成一股强大的市场合力。当五个品牌的声音汇聚成一股洪流，其市场穿透力将是惊人的。例如，联盟可以统一策划大型营销活动，整合各品牌的宣传渠道和资源，进行全方位的宣传推广。通过联合营销，可以提高品牌的知名度和美誉度，吸引更多消费者的关注。

7、为什么说“中国人的BBA时代已经来临”？

我们之所以敢说“五界”就是中国人的奔驰宝马奥迪保时捷，不仅仅是因为它们的销量已经累计突破百万台（创下中国新势力最快百万交付纪录），更是因为它们代表了一种全新的中国式豪华与中国式智慧。

优势正在扩大。以前，我们买BBA，买的是那颗三叉星辉，买的是那股“开宝马坐奔驰”的机械质感。BBA等传统豪华品牌凭借其悠久的历史、精湛的机械工艺和卓越的驾驶性能，在全球汽车市场占据了重要地位。消费者选择这些品牌，往往是对其品牌文化和机械品质的一种认可。

但现在，当汽车变成“四个轮子的超级手机”，当智能化成为核心竞争力时，中国品牌拥有了弯道超车的历史性机遇。在智能座舱方面，鸿蒙智行的“五界”联盟依托华为在ICT（信息与通信）领域的深厚积累，打造出了千人千面的鸿蒙座舱。用户可以根据自己的喜好和需求，对座舱的界面、功能进行个性化设置，实现全场景智能互联。无论是与手机的无缝连接，还是与智能家居的互动，都能为用户带来前所未有的便捷体验。

在智能驾驶方面，“五界”联盟已经实现了对传统豪强的反超。通过不断的研发和优化，其智能驾驶辅助系统具备了更高的安全性和可靠性。而且，软件定义汽车的模式使得车辆可以通过OTA（空中下载技术）进行快速升级，每周都有新的功能更新，让用户始终能够享受到最新的智能驾驶体验。

而这次“统一标准、资源共建”的战略升级，更是将这种优势从单一产品层面，提升到了生态系统层面。通过构建一个涵盖研发、生产、销售、售后等全产业链的生态系统，“五界”联盟能够为用户提供更加全面、优质的服务，进一步提升用户的满意度和忠诚度。

8、在一起，才是中国汽车的未来

12月9日，也就是今天，鸿蒙智行还将迎来2周年，并举办“五界”首聚的年度直播。这不仅仅是一场庆典，更是一个宣言。

中国人的汽车消费观念正在发生巨变。我们不再盲目崇拜舶来的Logo，我们更看重实实在在的智能体验、便捷的服务和强大的生态。在过去，消费者在选择汽车时，往往更倾向于选择那些国际知名品牌，认为这些品牌代表着高品质和高档次。然而，随着中国智能汽车产业的快速发展，消费者逐渐认识到，中国品牌在智能科技、服务体验等方面已经具备了与国际品牌相抗衡的实力。

鸿蒙智行“五界”的联手，标志着中国智能汽车已经从“游击队”变成了“正规军”，从各自突围变成了集团冲锋。在未来的市场竞争中，单个品牌很难独自应对各种挑战，只有通过联合起来，实现资源共享、优势互补，才能在全球汽车市场中占据一席之地。

中国人的奔驰宝马奥迪保时捷时代，已经不再是梦想，它就在眼前，它就是鸿蒙智行。在这个万物互联的时代，让我们一起，见证中国智造的巅峰时刻，共同期待中国智能汽车产业更加辉煌的明天。